Tópicos | 24 Horas de Daytona

O espanhol Fernando Alonso pilotou habilmente em uma das condições mais perigosas de sua carreira para conquistar outra vitória em um evento que faz parte da sua lista de coisas a fazer, triunfando, neste domingo, nas 24 Horas de Daytona, ao lado de Kamui Kobayashi, Jordan Taylor e Renger van der Zande.

Alonso conduziu seu Cadillac DPi para o topo em cada um dos seus três revezamentos na prova, incluindo seu último trecho para assumir a liderança sob uma forte chuva, em uma pista escorregadia e com pouca visibilidade. A bandeira vermelha foi acionada minutos depois que o espanhol colocou o carro da equipe Wayne Taylor Racing na frente, e a organização optou por terminar a corrida cerca de duas horas depois.

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A decisão de reduzir a prova foi tomada dez minutos antes da conclusão programada e representou a primeira vez que a chuva impediu que as 24 Horas de Daytona fossem realizadas do início ao fim. Foi também a primeira ocasião na história da corrida que o evento foi interrompido duas vezes por bandeiras vermelhas pela chuva. Ao todo, a corrida teve apenas 13h41min16 sob bandeira verde.

A última vez em que Alonso assumiu a liderança foi quando o brasileiro Felipe Nasr não fez uma curva corretamente, indo para onde havia mais água, enquanto o espanhol permaneceu no traçado para ultrapassá-lo.

"É lamentável que não tenhamos completado a distância da corrida, mas nós estávamos na frente à noite, no dia, com a pista seca ou molhada, então eu acho que merecemos de uma certa maneira", disse Alonso.

O espanhol se somou a Phil Hill (1964) e Mario Andretti (1972) como campeões de Fórmula 1 que também venceram as 24 Horas de Daytona, considerado um dos eventos de mais prestígio do automobilismo nos Estados Unidos. Alonso possui dois títulos da categoria, mas a deixou ao fim da temporada 2018.

A conquista deste domingo se junto a outros triunfos na carreira de Alonso, que também já venceu as 24 Horas de Le Mans e as 500 Milhas de Indianápolis. O próximo evento importante de sua lista são as 500 Milhas de Indianápolis, em maio.

O brasleiro Augusto Farfus venceu as 24 Horas de Daytona na classe GTLM ao lado de Connor De Phillippi, Phillip Eng e Colton Herta.

Fernando Alonso se afastou da Fórmula 1, mas não do automobilismo. O piloto espanhol anunciou nesta terça-feira que vai disputar pelo segundo ano consecutivo a tradicional prova das 24 Horas de Daytona entre os dias 26 e 27 de janeiro, pela equipe Wayne Taylor Racing, nos Estados Unidos.

"Esta é, sem dúvida, uma das melhores corridas de automobilismo do mundo. Retornar para os Estados Unidos é sempre especial. A atmosfera criada pelos fãs é única em todo de um fim de semana. É incrível", disse Alonso.

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O bicampeão mundial de Fórmula 1 formará um quarteto de pilotos da equipe com o japonês Kamui Kobayashi, campeão do Mundial de Endurance e que competiu na categoria máxima de automobilismo, e Jordan Taylor e Renger van der Zande. Eles serão os responsáveis por conduzir o Cadillac número 10 na corrida de resistência no Daytona International Speedway e que faz parte do calendário da IMSA SportsCar.

"Eu realmente espero lutar pela vitória, além de me divertir e colocar um sorriso no rosto dos fãs. Estou com muita vontade e não posso esperar pela primeira corrida da próxima temporada", afirmou o espanhol.

Alonso, que disputou no domingo em Abu Dabi o último GP de Fórmula 1 da sua carreira, correu as 24 Horas de Daytona no ano passado pela equipe United Autosport na classe LMP2 e terminou em 13º lugar depois de sofrer um problema mecânico.

Em um compromisso profissional em Bahrein, na segunda-feira, O espanhol afirmou que sua principal missão em 2019 é vencer as 500 milhas de Indianápolis, em maio. O piloto quer somar em sua carreira a conquista da "Tríplice Coroa" do automobilismo, que conta com a prova norte-americana, além do GP de Mônaco e das 24 Horas de Le Mans, corridas que já venceu.

Alonso já anunciou também que vai disputar as 500 Milhas em Indianápolis, prova na qual este ano chegou a liderar, mas teve um problema no motor e teve que abandonar a 22 voltas do fim.

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