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O deputado federal Alexandre Frota (PROS-SP), que foi anunciado como um dos integrantes da equipe de transição na área de cultura do presidente eleito, Luiz Inácio Lula da Silva (PT), disse em suas redes sociais, nessa quinta-feira (24), que vai deixar o cargo e alegou ter recebido ataques preconceituosos. "O preconceito está na transição que fala em um país plural", escreveu.

“O preconceito está na cabeça deles que falam da diversidade, de oportunidades pra todos, de respeito as diferenças, sem julgamentos (não é bem assim). Como estou de boa e não quero problemas, vou ficar com minha família e declinar do convite. Obrigado”, complementou Frota.

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Dentre as pessoas que criticaram Frota, está o ator José de Abreu que disparou contra a decisão de colocar o deputado na equipe de transição. Abreu disse que é um "desrespeito" aos artistas e pontuou que o parlamentar é considerado uma "piada" no meio artístico.

O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) aprovou por unanimidade, nesta terça-feira (25), resolução que proíbe prefeitos e gestores públicos de reduzir a oferta de transporte público coletivo no segundo turno das eleições, a ser realizado neste domingo (30). A Corte também definiu as regras que autorizam essas mesmas autoridades a adotar a gratuidade dos serviços de mobilidade, assim como a possibilidade de expandir a frota para atender os eleitores, em todo o País.

A resolução do TSE regulamenta decisão do Supremo Tribunal Federal (STF), que na última quarta-feira (19) confirmou despacho do ministro Luís Roberto Barroso de liberar os prefeitos para que ofereçam transporte público gratuito no segundo turno das eleições. O TSE prevê a responsabilização dos gestores públicos por crimes eleitorais, caso adotem medidas para reduzir a frota de ônibus e os demais modais do município no dia da votação.

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O presidente do TSE, ministro Alexandre de Moraes, citou a decisão do prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), de liberar o passe livre no transporte público neste domingo, 30, e disse estar feliz com a medida. Moraes afirmou que grande parte dos casos de abstenção se deve ao custo dos eleitores para se deslocar às seções eleitorais, que chega a superar, em algumas cidades, o valor da multa aplicada pela Justiça Eleitoral.

"Quanto mais transporte, mais comparecimento. Quanto mais comparecimento, mais democracia", afirmou Moraes. O ministro destacou que a resolução é importante para deixar claro que os agentes públicos não serão enquadrados nas proibições da Lei de Responsabilidade Fiscal por tomarem medidas que prejudicam a arrecadação do município, pois, segundo ele, a gratuidade do transporte público "é um ato de cidadania em favor da democracia".

"Esta é uma política pública de interesse da democracia, do exercício do voto. A resolução é necessária para que o gestor público fique à vontade no sentido de ofertar a gratuidade e a disponibilização de novas linhas", disse o presidente do TSE.

O deputado federal que mais encaminhou projetos de lei na atual legislatura foi Alexandre Frota (PSDB-SP). Ele apresentou 642 propostas, entre o início de 2019 e início de setembro deste ano, o que dá uma média de três PLs apresentados por semana. Esse número é mais do que o dobro de propostas apresentadas pela segunda colocada na lista, a deputada Rejane Dias (PT-PI), que sugeriu 320 PLs no mandato.

Para Frota, o número é pouco. "Acho que os deputados deveriam se dedicar mais, ter vergonha na cara e trabalhar. Mas a corrupção, a vaidade e o poder são maiores do que servir", afirmou o deputado.

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Dos projetos sugeridos por Frota, apenas três foram aprovados, todos em coautoria - um de fomento à Lei Aldir Blanc (PL 1.518/2021), ações para o setor cultural durante a pandemia (PL 1.075/2020) e pagamento de honorários advocatícios. Outros 399 estão tramitando em conjunto com outras propostas e cinco foram retirados por ele. Frota afirmou que não consegue aprovar mais propostas porque não participa de jogos políticos da Casa.

O deputado não considera que o número de aprovação seja baixo. "Bolsonaro ficou 27 anos e aprovou um projeto. Eu estou a menos de quatro anos e já aprovei três. Isso, para mim, é muito bom", disse.

Frota afirmou que demandas da sociedade civil chegam pelas redes sociais, e-mail e pessoalmente, em seu gabinete - cerca de dez sugestões por semana. Há ainda uma equipe técnica de 13 colaboradores "para redigir e transformar" as ideias em PLs.

As sugestões dele são muitas: desde a instituição do programa Lei da Onça (PL 808/2022), inserção de aulas sobre questão racial nas escolas (PL 5.240/2020), reconhecimento do skate (PL 888/2022) e soltar pipa (PL 442/2020) como esporte e alteração das datas de restituição do Imposto de Renda durante a pandemia (PL 1.219/2020). Ele destacou ainda ser o deputado que mais faz projetos para mulheres e autistas, além da atuação na Comissão Parlamentar Mista de Inquérito (CPMI) das Fake News.

Outros sete PLs são para criar dias ou semanas nacionais de algum tema, como o da Educação Financeira Infantil (PL 2.183/2022), o do Humor (PL 3.525/2021), o da Democracia (sugerido duas vezes, pelos PLs 6.153/2019 e 6.183/2019) e a semana estadual do rim (PL 3.390/2021).

Ele também criou o projeto que inclui transexuais na Lei Maria da Penha (PL 842/2022), o que regulamenta a profissão de influenciador digital (PL 1.335/2022) e de quiropraxista (PL 3.388/2021) e cotas em universidades para pessoas com espectro autista (PL 1.079/2022).

Completam o topo da lista ainda os deputados Célio Studart (PSD-CE), com 280 PLs; Carlos Bezerra (MDB-MT), com 262; e José Nelto (PP-GO), empatado com Professora Rosa Neide (PT-MT), que apresentaram 221 projetos de lei cada. Depois deles aparecem oito deputados do PT, um do PL e outro do PTB.

Especialistas questionam a necessidade de apresentação de um número tão elevado de propostas. "A gente tem muita lei no Brasil, nem tudo precisa ser feito por lei. Se um parlamentar tem como proposta a renda mínima, por exemplo, não precisa propor um novo projeto. Ele pode pegar esse projeto que está arquivado, fazer articulações internas e participar de várias comissões para fazer com que o tema seja aprovado", disse Luciana Elmais, cofundadora do Legisla Brasil.

Procurado, o líder do PT na Câmara, o deputado Reginaldo Lopes (PT-MG), e outros líderes da Câmara não responderam até a publicação deste texto.

Os Correios vão renovar, até o fim deste ano, a frota de 23 mil veículos próprios que fazem o transporte de produtos postais e objetos diariamente no país. 

“Este ano nós vamos trabalhar na renovação de nossa frota automotiva. Nós tínhamos o compromisso de, em 4 anos, renovar 100% de nossa frota. Portanto, neste ano, ainda temos parcela considerável desses automóveis para serem renovados”, disse o presidente dos Correios, Floriano Peixoto, ao programa Brasil em Pauta.

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Durante entrevista, Peixoto ressaltou o lucro recorde de R$ 3,7 bilhões em 2021. 

Para chegar a esse valor, o maior registrado pela empresa pública nos últimos 22 anos, uma série de iniciativas foram tomadas, entre elas, a suspensão de contratos de consultoria; mudanças na indicação de superintendentes estaduais; revisão dos maiores contratos; venda de imóveis e o estreitamento da relação da empresa com outros órgãos federais.

Na avaliação de Peixoto, a melhoria da gestão esteve ligada à ampliação do grau de proteção de todo o fluxo postal, bem como o reforço dos dispositivos de segurança dos funcionários, das unidades e das rotinas operacionais executadas pelos Correios. Ao todo, este processo consumiu R$ 500 milhões em investimentos desde julho de 2019.

Centro de tratamento

Para 2023, os Correios querem ampliar o número de centros de tratamento internacionais. Atualmente, são três estruturas que funcionam no Rio de Janeiro, em São Paulo e no Paraná. “Estamos trabalhando para, até o primeiro semestre de 2023, termos dois outros nos estados de Minas Gerais e Goiás”, antecipou Floriano Peixoto. 

Os Correios pretendem ainda fazer o maior centro de tratamento de cargas nacionais e internacionais da América Latina no Aeroporto de Guarulhos. Para isso, a empresa firmou um acordo com a direção do aeroporto.

“Nós estamos finalizando um acordo com a direção do Aeroporto de Guarulhos para alugarmos um galpão de 100 mil metros quadrados, onde nós faremos o maior centro de tratamento de cargas nacionais e internacionais da América Latina. Este é um projeto de médio prazo, mas que ele já está com memorando de entendimento assinado”, afirmou Floriano Peixoto

Correios

Os Correios têm 90 mil funcionários, sendo 48 mil deles carteiros. Por dia, os Correios movimentam 16,3 milhões de encomendas e objetos a partir de 10 linhas áreas e 11 mil agências espalhadas pelo país. 

A empresa completa no ano que vem 360 anos, com sua história remontando a criação do Correio-Mor, em 1663, ainda no Brasil Colônia. A versão contemporânea da empresa data de 1969. 

O programa Brasil em Pauta com o presidente dos Correios, Floriano Peixoto, vai ao ar neste domingo (25), às 22h30, na TV Brasil.

O deputado federal Alexandre Frota (PSDB) afirmou que não vai votar no presidente Jair Bolsonaro (PL) e que para tirar o atual mandatário do poder, votará em quem tiver mais chances, inclusive o ex-presidente Lula (PT).

Em entrevista à Folha de São Paulo, o parlamentar disse que a terceira via "é uma mentira". "É morta, não é organizada e não vai chegar lá. A gente precisa encontrar uma maneira concreta de tirar o Bolsonaro de lá. Eu lutei para colocá-lo lá e vou lutar para tirá-lo", disse.

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Ex-apoiador de Bolsonaro, Frota destaca que a mudança de posicionamento aconteceu pelo que foi "traído" pelo presidente, que pediu a sua expulsão do PSL, partido pelo qual foi eleito em 2018.

"Pra mim, foi muito traumático porque naquela época o Bolsonaro ainda tinha 60% de aprovação popular, então apanhei muito. Foi uma decisão difícil, mas não me arrependo nem um pouco. Hoje, vejo que as pessoas me dão muita razão", falou.

O deputado acredita que as eleições deste ano vão ser complicadas, recheadas de fake news, ataques, ameaças e violência. O parlamentar sabe que não deve ser fácil derrotar o atual presidente, mas que espera que ele seja "liquidado no primeiro turno".

"Isso seria melhor para o país. Mas ele ainda tem uma bolha muito forte de pessoas radicais e apaixonadas que não enxergam que o país está com fome, que a gasolina está cara, que o gás está caro. Não consigo entender como estas pessoas não enxergam isso, então vai ser complicado, mas vamos trabalhar para isso", assevera.

"Vou votar em qualquer um que vá para o segundo turno contra o Bolsonaro. Se você for, meu voto é seu", complementa Alexandre Frota. Ele pontua que se o adversário for o Lula, o petista terá o seu voto.

No momento em que o mundo busca formas de reduzir a emissão de poluentes no segmento de transportes e muitos países oferecem incentivos para o consumidor comprar um carro elétrico, a frota brasileira de automóveis está ainda mais velha. Composta basicamente por modelos a combustão, ela polui mais, causa mais acidentes e engarrafamentos.

Esse envelhecimento foi acelerado nos últimos dois anos de pandemia, que dificultou o acesso ao carro zero, seja pelos preços mais elevados ou pela escassez de componentes para a produção. Hoje, 23,5% dos automóveis que circulam no País têm até cinco anos de uso, os chamados seminovos. Há dez anos, essa fatia era de 43,1%.

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Os mais "velhinhos", acima de 16 anos de uso, passaram de 18,8% da frota para 19,4%. Os intermediários (de seis a 15 anos) eram 38,1%, em 2012, e hoje são 57,1%. Os dados são de estudo anual feito há mais de duas décadas pelo Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças).

Em 2012, um veículo, de forma geral, poluía cerca de 50% mais do que um similar atual. Em termos de consumo, o atual é 22% mais eficiente, segundo Raquel Mizoe, diretora de Emissões de Veículos Leves da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA).

Desorganização

Os resultados da pesquisa mostram que, em 2021, a frota do País era formada por 38,2 milhões de automóveis, com idade média de 10 anos e cinco meses, a mais velha em 26 anos. Somando comerciais leves, caminhões e ônibus, a frota chega a 46,6 milhões de veículos com idade média de 10,3 anos, também a mais alta desde 1994.

"Desde 2013, a frota brasileira vem envelhecendo porque não estamos conseguindo uma renovação com carros novos que compense a obsolescência existente", afirma George Rugitsky, diretor de Economia do Sindipeças.

Ele ressalta que a pandemia levou a um sucateamento ainda maior da frota nacional, situação que, em dimensões diferentes, também ocorre globalmente.

Segundo ele, "no caso do Brasil, essa desorganização mundial da cadeia de abastecimento vem alinhada ao que ocorre na economia local".

Rugitsky defende programas de inspeção veicular e de renovação da frota para uma modernização mais rápida. Do contrário, avalia, as expectativas para este ano e o próximo são de continuidade do sucateamento.

Em março, o governo anunciou um programa de renovação da frota para caminhões e ônibus, que ainda não foi regulamentado. A ideia é facilitar a troca do caminhão velho por outro mais novo, criando um ciclo que em algum momento vai chegar ao veículo zero.

Segundo o Sindipeças, um caminhão Euro 6 (norma atual de controle de emissões) emite 90% menos material particulado do que um Euro 1, na faixa dos 30 anos. "Os veículos antigos, em geral, estão poluindo bastante, além de serem responsáveis por aumento de trânsito, acidentes e gastos com saúde", afirma Rugitsky.

O cálculo do Sindipeças desconta a taxa de mortalidade (carros com perda total ou desmanchados), o que diferencia seus números daqueles divulgados pelo Denatran, que considera todos os veículos registrados, independentemente de estarem ou não circulando. O objetivo do estudo é avaliar o potencial de mercado para fabricantes de peças de reposição. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

O governo federal pretende publicar nesta semana a Medida Provisória que cria o Renovar, programa de renovação da frota de veículos antigos. Em discussão com montadoras e outros segmentos do setor há mais de 20 anos, o plano tem início com caminhões, ônibus e implementos rodoviários.

Segundo informa o Ministério da Economia, a iniciativa, que será de caráter voluntário, é voltada à reciclagem veicular, ao incremento da produtividade e à eficiência logística. O proprietário que entregar o veículo em pontos de desmanche credenciados por órgãos de trânsito receberá o valor vigente no mercado.

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"Todas as transações serão realizadas na Plataforma Renovar, um ambiente virtual no qual poderá ser efetuado o registro das operações relativas ao desmonte ou destruição, como sucata dos bens elegíveis e a utilização dos benefícios concedidos no âmbito do programa", informa o órgão.

Já houve várias promessas do governo de iniciar o programa, que sempre foi protelado. Montadoras acreditam que a MP será assinada só em abril, pois faltam detalhes a serem definidos.

Grupos envolvidos no projeto afirmam que há no País cerca de 460 mil caminhões com mais de 20 anos. A última pesquisa sobre a idade média da frota brasileira, feita anualmente pelo Sindipeças (sindicato das empresas de autopeças), indica que, em 2020, do total de 2,05 milhões de caminhões em circulação no Brasil, 17% tinham até cinco anos, 56%, entre seis e 15 anos, e 27%, acima de 16 anos.

"Frota muito velha representa custo grande em emissão de poluentes, problemas de veículos parados nas estradas, prejudicando a mobilidade e muitas vezes causando acidentes por falta de manutenção", diz George Carloto, gerente de Vendas da Iveco.

PROJETO PILOTO

A fabricante de caminhões e ônibus sediada em Sete Lagoas (MG) venceu licitação da Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) para criar um projeto piloto e testar a implementação do programa de renovação de veículos pesados. Em parceria com uma de suas concessionárias, a Deva, também de Minas Gerais - que já atua com reciclagem de veículos -, a Iveco começou a adquirir no mercado 50 caminhões com mais de 30 anos para iniciar a operação.

Quem entregar o caminhão para a reciclagem receberá um crédito entre R$ 20 mil, se for um modelo de menor porte (leve), e R$ 30 mil, se for semipesado ou pesado. Segundo Carloto, o proprietário poderá usar o dinheiro como parte do pagamento de um veículo mais novo ou para outras finalidades.

Parte do valor virá de subsídios da ABDI e parte, da Iveco e da Deva, que, após triturar o veículo antigo e separar componentes como aço, borracha, vidro e resíduos de lubrificante, poderá vendê-los para empresas que precisam dessas matérias-primas. "Não vai existir reaproveitamento nenhum de peças", diz Carloto.

O objetivo, informa a ABDI, é testar o modelo negocial e operacional de reciclagem veicular seguindo os preceitos da economia circular. Os resultados desse projeto poderão ser usados pelo governo como insumo para elaboração da política pública de renovação de frota.

Também está em curso o desenho de outro projeto piloto para testar os mesmos conceitos em ônibus, informa o Ministério da Economia. O ministério ressalta que já existe infraestrutura para desmanche e reciclagem de veículos, serviço que será realizado por empresas privadas que atendam requisitos definidos na lei que regula a desmontagem.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Pela proposta em análise na Câmara dos Deputados, os professores deverão comprovar a sua contratação e estar lecionando em instituição de ensino.

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Autor da proposta, o deputado Alexandre Frota (PSDB-SP) acredita que a volta às aulas presenciais é urgente, por isso a prioridade de vacinação para professores deve ser estabelecida. “Os alunos estão sem frequência em aulas presenciais há quase um ano, isso tem causado grandes problemas na educação e na formação intelectual deles”, afirma.

Segundo o parlamentar, a socialização das crianças também está sendo prejudicada. “E o  trabalho presencial, paulatinamente, vem retomando suas atividades, ou seja, os pais têm que voltar aos seus trabalhos presenciais e não têm com quem deixar seus filhos”, acrescenta.

Na Câmara, já tramitam outras propostas com o mesmo fim, como o Projeto de Lei 5532/20.

Saiba mais sobre a tramitação de projetos de lei

*Da Agência Câmara de Notícias

 

O deputado Alexandre Frota (PSDB-SP) anunciou há pouco a retirada de sua candidatura independente à Presidência da Câmara e declarou voto no deputado Baleia Rossi (MDB-SP), indicado por bloco de dez partidos.

Em discurso, Frota fez várias críticas ao presidente Jair Bolsonaro, a quem acusou de cooptar parlamentares em favor do deputado Arthur Lira (PP-AL), candidato à Presidência da Câmara indicado por bloco de 11 partidos.

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“Esta noite vai entrar para a história devido a conchavos, armações, compra de votos e distribuição de cargos de maneira cirúrgica para dar uma vitória a Bolsonaro”, disse Alexandre Frota.

Segundo o parlamentar, Bolsonaro patrocinou atos antidemocráticos que pediam o fechamento do Congresso Nacional e do Supremo Tribunal Federal. “É um desastre político, social e cultural”, declarou.

“Quero uma Câmara dos Deputados livre, independente e sem interferência do Palácio do Planalto”, continuou Alexandre Frota. “É preciso comprometimento com o interesse público”, afirmou.

Pandemia

O deputado também criticou o desempenho de Bolsonaro no enfrentamento da pandemia de coronavírus. “O governo não tem comprometimento com a vida, e o atraso na vacinação dificulta a retomada da economia”, analisou.

Alexandre Frota condenou os ataques à ciência na pandemia e a defesa feita por Bolsonaro e apoiadores de supostos tratamentos precoces contra a pandemia. O deputado lembrou que o uso do medicamento cloroquina contra a Covid-19 não tem eficácia comprovada.

Dos parlamentares que disputam nesta segunda-feira (1º) o cargo de presidente da Câmara, o deputado Alexandre Frota foi o primeiro a defender a candidatura. Ao final de todos os pronunciamentos será aberta a votação.

*Da Agência Câmara de Notícias

 

O presidente da Câmara dos Deputados para o biênio 2021-2022 será escolhido nesta segunda-feira (1º) entre nove candidatos: Arthur Lira (PP-AL), lançado por bloco de 11 partidos com 236 deputados ao todo; Baleia Rossi (MDB-SP), lançado por bloco de dez partidos com 210 deputados; e os seguintes candidatos:  André Janones (Avante-MG); Alexandre Frota (PSDB-SP); Fábio Ramalho (MDB-MG); General Peternelli (PSL-SP); Kim Kataguiri (DEM-SP); Luiza Erundina (Psol-SP) e Marcel van Hattem (Novo-RS). O prazo para o registro de candidaturas se esgotou às 17 horas.

Integram o bloco de Lira, que é o candidato apoiado pelo presidente Jair Bolsonaro, os seguintes partidos: PSL, PP, PSD, PL, Republicanos, Podemos, PTB, Patriota, PSC, Pros e Avante.

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Já o bloco de Rossi é formado pelos seguintes partidos: PT, MDB, PSB, PSDB, PDT, Solidariedade, PCdoB, Cidadania, PV e Rede.

A eleição do presidente da Câmara e dos demais integrantes da nova Mesa Diretora – dois vice-presidentes, quatro secretários e seus suplentes – será realizada em sessão marcada para as 19h.

Para os demais cargos, registraram candidatura os seguintes parlamentares:
- 1ª vice-presidência: Marcelo Ramos (PL-AM);
- 2ª vice-presidência: André de Paula (PSD-PE);
- 1ª secretaria: Marilia Arraes (PT-PE) e Léo Motta (PSL-MG), como avulso;
- 2ª secretaria: Rose Modesto (PSDB-MS);
- 3ª secretaria: Luciano Bivar (PSL-PE) e Vitor Hugo (PSL-GO);
- 4ª secretaria: Joenia Wapichana (Rede-RR), Rafael Motta (PSB-RN) e Júlio Delgado (PSB-MG). A primeira é candidata do bloco, e os dois últimos são avulsos.

Os candidatos à suplência são: Eduardo Bismarck (PDT-CE), Rosângela Gomes (Republicanos-RJ), Gilberto Nascimento (PSC-SP), Flavio Nogueira (PDT-PI) Efraim Filho (DEM-PB), Alexandre Leite (DEM-SP) e Luís Miranda (DEM-DF).

A sessão ocorrerá no Plenário Ulysses Guimarães e será conduzida pelo atual presidente da Casa, Rodrigo Maia (DEM-RJ). Cada candidato terá dez minutos para defender suas propostas.

O processo de votação será presencial e secreto, com 21 urnas eletrônicas distribuídas pelo Plenário e pelos salões Verde e Nobre, espaços que ficarão restritos aos parlamentares.

Iniciado o processo de votação, cada urna receberá até cinco deputados por vez, de forma a evitar aglomerações e manter o distanciamento. Cada parlamentar registrará os 11 votos de uma só vez na urna eletrônica.

A apuração é realizada por cargo, iniciando-se pelo presidente da Câmara. Para ser eleito, o candidato precisa da maioria absoluta dos votantes em primeira votação ou ser o mais votado no segundo turno. Depois de eleito o novo presidente, são apurados os votos dos demais integrantes da Mesa.

*Da Agência Câmara de Notícias

Após um ano de 2020 com ônibus lotados em plena pandemia do novo coronavírus, o Governo de Pernambuco finalmente anunciou, na noite da segunda-feira (25), a ampliação da frota do transporte público. A decisão vem após o Ministério Público de Pernambuco (MPPE), o Tribunal de Contas do Estado (TCE) e a Ordem dos Advogados do Brasil em Pernambuco (OAB-PE) questionarem a superlotação dos ônibus e a proposta do governo de reajuste tarifário médio de 8,6%. 

De acordo com o Governo de Pernambuco, 100 novos veículos entram em operação em linhas de maior demanda nas próximas duas semanas. Posteriormente, mas sem data divulgada, serão colocados mais 155 veículos, totalizando 255 novos ônibus.

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O reforço teve início na segunda-feira (25) com ampliação de 50 veículos em 33 linhas da Região Metropolitana do Recife (RMR). Algumas dessas 33 linhas passarão a circular com 100% da frota.

Segundo o governo, a ampliação resulta do acompanhamento que os técnicos fazem da operação e envolve o esforço adicional de R$ 10 milhões de investimento do estado. Ainda para o primeiro semestre deste ano, a gestão pretende lançar licitação de concessão da gestão dos terminais à iniciativa privada. A futura parceria tem como objeto a contratação de um parceiro privado para administração, manutenção, conservação, exploração comercial e requalificação dos 26 Terminais Integrados e das 44 Estações de BRT, com possibilidade de implantação de empreendimentos associados. Também já está em licitação a concessão que requalificará 1 mil abrigos e 2 mil totens na RMR e finalizado o chamamento público para a revisão da rede de transportes e sua nova licitação

Para a manhã desta terça-feira, está prevista uma reunião no TCE para discutir a situação do transporte público no estado. À tarde, ocorrerá uma segunda reunião, convocada pelo MPPE, com a presença da Federação dos Usuários dos Transportes de Passageiros do Estado de Pernambuco, Frente de Luta pelo Transporte Público, Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação do Estado de Pernambuco e do Grande Recife Consórcio de Transporte.

Durante a pandemia em 2020, a frota de ônibus foi reduzida para 60%, subindo para 70% em junho. Mesmo com a retomada de serviços nos meses seguintes, a quantidade de ônibus não voltou a ser reajustada, sob a justificativa de que a demanda de passageiros estava baixa.

Confira a lista das linhas que serão ampliadas nesta semana:

020 - Candeias/ TI Tancredo Neves

050 – PE-15/ Boa Viagem

072 – Candeias (Opcional)

201 – Moreno/ Jaboatão 

208 – Nossa Senhora da Conceição/ Jaboatão

342 – Curados (Opcional)

712 – Alto Santa Terezinha

810 – TI Xambá/ Encruzilhada

820 – TI Xambá (Cabugá)

825 - Jardim Brasil I/ Joana Bezerra

860 – TI Xambá (Príncipe)

861 – TI Xambá/ TI Joana Bezerra

870 – TI Xambá/ TI Largo da Paz

881 – TI Xambá/ Rio Doce (Getúlio Vargas)

882 – TI Xambá/ Rio Doce (C.L.Cavalcanti) 

520 – Macaxeira/ Parnamirim

645 – TI Macaxeira (Av. Norte)

115 – TI Afogados/ TI Aeroporto

116 – Circular (Príncipe)

138 – Zumbi do Pacheco/ TI Tancredo Neves

202 – Barro Macaxeira (Várzea)

212 – Jardim São Paulo/ Afogados

251 – Santo Aleixo/ Jaboatão Rios

252 – Vila Rica/ Jaboatão

262 – TI Jaboatão/ Malvinas

272 – Colônia/  Jaboatão

312 – Mustardinha

139 – TI Cabo/ TI Cajueiro Seco

140 – TI Cajueiro Seco/ Shopping

181 – Cabo (Cohab)/ TI Cajueiro Seco

143 – UR-06/ TI Tancredo Neves

166 – TI Cajueiro Seco (Rua do Sol)

196 – Nossa Senhora do Ó/ TI Cabo

O deputado Alexandre Frota (PSDB-SP) anunciou a candidatura dele à presidência da Câmara dos Deputados, em vídeo divulgado pela assessoria do parlamentar.

Na gravação, ele promete, se eleito, ter atuação independente em relação ao Poder Executivo. Como principal bandeira de campanha, Frota disse que pretende acatar a abertura do pedido de impeachment do presidente Jair Bolsonaro.

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“O que é eu posso prometer é uma Câmara totalmente independente, uma Câmara livre”, declarou.

Ele acrescentou que vai tentar dialogar com todos os partidos e sem troca de barganhas. “Não tenho cargos para oferecer, ao contrário dos outros grandes candidatos que existem. Não tenho emendas [parlamentares] de R$ 15 milhões, mas tenho um trunfo na mão: sou o único candidato com coragem para colocar no primeiro minuto de mandato o processo de impeachment do Jair Bolsonaro", afirmou Frota no vídeo.

Eleição

A eleição para definir o comando da Câmara no biênio 2021/2022 ocorrerá no começo de fevereiro. Na ocasião, também serão escolhidos os demais ocupantes da Mesa Diretora: dois vice-presidentes, quatro secretários e os respectivos suplentes.

Até o momento, anunciaram candidatura à presidência os deputados Arthur Lira (PP-AL); Baleia Rossi (MDB-SP); Capitão Augusto (PL-SP); Fábio Ramalho (MDB-MG); André Janones (Avante-MG); e Marcel van Hattem (Novo-RS).

A candidatura de Frota é avulsa. O partido dele, o PSDB, já declarou apoio a Baleia Rossi.

Perfil

Alexandre Frota tem 57 anos e está no primeiro mandato dele como deputado federal. Foi eleito, em 2018, pelo PSL, mas se transferiu no ano seguinte para o PSDB.

Na Câmara, foi membro titular das comissões de Cultura; de Legislação Participativa; e das comissões especiais que discutiram a reforma da Previdência e a aposentadoria dos militares.

*Da Agência Câmara de Notícias

 

Após o anúncio de que o 7º caso contra o ex-presidente Lula e o seu filho foi arquivado pela Justiça, o deputado federal Alexandre Frota (PSDB-SP) saiu em defesa do petista e afirmou que “gostando ou não”, a sociedade “deve desculpas” ao investigado. “Olhando de 2014 para 2020, como tudo aconteceu e o que estamos vivendo com Bolsonaro, a justiça está reparando erros”, disse o ex-bolsonarista em uma rede social, na manhã deste sábado (12).

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Na mensagem, Frota ainda mencionou os jornalistas do Diário do Centro Mundo (DCM) Leonardo Attuch e Pedro Zambarda, que já representaram oposição a Lula.

O caso ao qual o atualmente centrista se referiu foi apontado pelo magistrado, em despacho, na última segunda (7). Segundo a Justiça, não foram apresentados indícios suficientes dos crimes imputados ao petista e ao filho no caso das delações da Odebrecht. O processo foi arquivado pelo juiz Diego Paes Moreira, da 6ª Vara Criminal Federal de São Paulo.

Expulso do PSL em agosto de 2019, Alexandre Frota já foi um ‘braço direito’ de Jair Bolsonaro, mas foi rejeitado pelo partido sob fortes críticas e saiu como oposição ao presidente. Não seria a primeira vez que o ex-aliado de Bolsonaro menciona Lula em suas mensagens, para a surpresa do seu eleitorado.

Em abril deste ano, o deputado compartilhou nas redes sociais uma mensagem de apoio ao discurso do sindicalista. Na ocasião, Lula falou sobre a aproximação de ‘golpistas’ ao Governo, e disse que eles “já colocaram o pé na varanda e que, se não houver reação, eles arrombarão nossa porta". Diante disso, Alexandre Frota comentou: "Lula está avisando."

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Em depoimento à Polícia Federal, o deputado Alexandre Frota afirmou que o general Carlos Alberto dos Santos Cruz, à época que este chefiava a Secretaria de Governo da Presidência da República, teria lhe confidenciado que estava 'sofrendo pressão de pessoas ligadas ao governo para que ele de alguma forma auxiliasse, financiasse ou contratasse de alguma forma canais que operassem portais de apoio ao presidente Bolsonaro'. Segundo Santos Cruz teria relatado a Frota à época, 'diversas vezes foi levado a ele propostas de contratação de serviços' que seriam prestados pela empresa do blogueiro Allan dos Santos.

O parlamentar afirmou à PF que a resistência de Santos Cruz frente a tais demandas acabou fazendo com que ele passasse a ser vítima do 'linchamento virtual' coordenado pelo 'gabinete do ódio'. Em depoimento, Frota disse ainda que a Comissão Parlamentar Mista de Inquérito das Fake News inclusive identificou diversos conteúdos de ataque a Santos Cruz, tendo rastreado contas e IPs relacionados à estrutura que, segundo ele, foi montada para 'linchar' opositores do governo Bolsonaro.

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As informações foram apresentadas por Frota no depoimento prestado à Polícia Federal no último dia 29 no inquérito que apura o financiamento e divulgação de atos antidemocráticos. Os detalhes sobre o depoimento do parlamentar foram divulgados pela Folha de S.Paulo e pelo Jornal Nacional e confirmadas pelo Estadão, que também teve acesso ao depoimento.

As indicações de Frota quanto a Santos Cruz se deram em resposta a um questionamento da Polícia Federal. A corporação perguntou se o deputado tinha conhecimento de que o então Ministro Santos Cruz teve de agir para evitar que 'algo imoral ou ilegal' acontecesse na utilização de recursos da área de comunicação do governo.

Como mostrou o Estadão, a Polícia Federal investiga, no âmbito do inquérito sobre os atos antidemocráticos, se o governo Bolsonaro direcionou verbas de publicidade para financiar páginas na internet dedicadas a promover manifestações contra a democracia. A relação do grupo investigado com o governo chegou às autoridades justamente através da CPMI das Fake News, que repassou informações sobre anúncios da Secretaria de Comunicação da Presidência da República em sites e páginas ligadas aos investigados.

Quem controla a Secom desde o início do governo Bolsonaro é o chefe da Secretaria de Comunicação da Presidência, Fábio Wajngarten, mas a chave do cofre do órgão e consequentemente o controle da liberação de recursos fica nas mãos do Secretário Geral da Presidência, atualmente o ministro Eduardo Ramos. Santos Cruz foi seu antecessor na pasta, tendo deixado o governo em junho de 2019, sob desgaste, após ser criticado pela rede bolsonarista.

À época, a queda de Santos Cruz, primeiro ministro militar a deixar o governo Bolsonaro, representou uma vitória para a ala olavista do governo, dos filhos do presidente e de Wajngarten. Como mostrou o Estadão, a posição de Santos Cruz, considerada 'linha dura' com a distribuição da verba incomodava tanto os políticos como a equipe econômica.

'Grande influência' de Allan dos Santos junto a Bolsonaro e trânsito livre no Planalto

O nome de Allan do Santos não foi citado por Alexandre Frota somente ao tratar das supostas propostas de contratações do blogueiro. O deputado disse não ter relação com o representante do site bolsonarista Terça Livre, mas indicou que, após as eleições 2018, 'percebeu que o mesmo tinha uma grande influência junto ao Presidente da República, tanto que antes da aproximação do governo federal com o chamado Centrão fazia parte do núcleo duro ideológico e possuía transito livre dentro do Palácio'.

O parlamentar também foi indagado pelos investigadores se pertencia a um grupo do Whatsapp chamado Genis House/QG Estado Maior. Frota respondeu que não, mas disse que sabia da realização de reuniões na casa do blogueiro por meio de um assessor parlamentar do deputado Felipe Lerça.

Como mostrou o Estadão, Allan dos Santos mantinha um grupo de WhatsApp com deputados bolsonaristas e 'outras pessoas de baixo escalão do governo', sendo que as conversas resultavam em reuniões na residência do blogueiro, no Lago Sul, bairro nobre de Brasília. Um dos integrantes do grupo era o assessor parlamentar Tércio Arnaud Tomaz, apontado como integrante do 'Gabinete do Ódio.

Em depoimento, o assessor especial disse que o blogueiro o adicionou em um grupo criado 'para que pudesse se reunir' semanalmente na residência do blogueiro 'para discutir temas relacionados ao governo federal com pessoas que estão dentro do governo'. Tércio Tomaz afirmou que 'nunca' participou dos encontros, mas que continuou no grupo 'como forma de se informar de temas de interesse'.

COM A PALAVRA, O MINISTRO SANTOS CRUZ

Até reportagem busca contato com o ministro. O espaço está aberto para manifestações.

O deputado federal Alexandre Frota (PSDB) entregou à Polícia Federal diversos números de IPs de computadores de Brasília e do Rio de Janeiro, que teriam sido usados para disseminar fake news na internet. Frota afirmou, em depoimento, que esses IPs estão ligados a um e-mail oficial de Eduardo Bolsonaro (PSL).

Segundo Frota, as informações foram obtidas na CPMI das Fake News, que ainda está em andamento no Congresso. A Folha de São Paulo aponta que os dados levados à PF mostram que alguns dos IPs foram identificados em computadores localizados em um apartamento declarado por Eduardo à Justiça Eleitoral, no Rio de Janeiro.

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Outro IP foi relacionado a uma casa no Jardim Botânico, em Brasília, onde o deputado mora. O e-mail identificado na utilização dos IPS, ainda conforme declarado por Frota, é o bolsonaro.enb@gmail.com, o mesmo declarado por Eduardo Bolsonaro no registro de sua candidatura em 2018.  

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Na manhã desta segunda-feira (21) os rodoviários que operam as linhas de ônibus urbanos do Recife iniciaram uma paralisação contra a dupla função de motoristas (dirigindo e cobrando passagens), pelo retorno de 100% da frota de coletivos às ruas e contra o alto número de demissões durante a pandemia de Covid-19. Ao LeiaJá, o presidente do Sindicato dos Rodoviários, Aldo Lima, afirmou que o movimento deverá ser dispersado entre 12h e 13h. 

Ainda segundo Aldo, a categoria aguarda a votação do Projeto de Lei Ordinária 5/2019, de autoria do vereador Ivan Moraes (PSOL), proibindo a dupla função. Ao LeiaJá, Ivan explicou que o projeto já está tramitando há cerca de um ano e meio e tinha votação prevista para esta segunda-feira (21), mas foi decidida sua retirada da pauta após uma reunião na última quinta-feira (17). 

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“Estava na ordem do dia, mas o presidente [da Câmara] achou por bem retirar de pauta durante o final de semana. Só ele pode dizer porque retirou”, disse Ivan, que também reforçou sua posição pela agilidade na votação afirmando ser uma necessidade diante das mais de 3 mil demissões no setor rodoviário, que já vem sofrendo com dupla função desde 2019. 

O LeiaJá procurou o vereador Eduardo Marques (PSB), presidente da Câmara Municipal do Recife, e foi informado por meio de sua assessoria de imprensa que “alguns vereadores pediram para fazer emenda e quando pedem isso tem que retirar. Na segunda que vem voltará para a pauta e deve ser votado”. 

Transtornos

Por todo o centro do Recife, há diversos pontos com ônibus parados em fileiras, como por exemplo na Avenida Guararapes, centro do ato, avenida Agamenon Magalhães e Cruz Cabugá. A diarista Jaqueline Ferreira trabalha em Boa Viagem e não conseguiu chegar ao seu local de trabalho nesta segunda-feira (21) devido à paralisação. Apesar disso, ela reconhece as demandas do sindicato como justas. 

“Eu sou de acordo porque tanto arrisca os motoristas como os passageiros, então infelizmente tive que descer por causa da situação, perdi o dia de trabalho por causa disso”, afirmou Jaqueline, que também disse não saber que a paralisação seria organizada. 

Adesão

Apesar do amplo movimento da categoria, houve quem não aderisse à paralisação entre os motoristas. Nossa equipe encontrou um coletivo da linha CDU/Caxangá/Boa Viagem circulando próximo à Praça do Derby. No entanto, não conseguimos entrevistar o trabalhador que dirigia o veículo. 

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O Grande Recife Consórcio de Transporte determinou que, a partir da próxima segunda-feira (22), o Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife terá funcionamento de cerca de 70% da frota de ônibus em circulação. O aumento faz parte da nova fase do plano de retomada da economia, com a reabertura de novos setores.

Serão cerca de 234 ônibus a mais, no comparativo com esta semana. Entre as linhas que estão em operação atualmente, cerca de 71 já conta com 100% de sua frota em funcionamento, entre elas: 080 - TI Joana Bezerra/Boa Viagem; 1909 - TI Pelópidas/TI Joana Bezerra, 207 - Barro/Macaxeira (BR-101); 216 - TI Barro/TI Cajueiro Seco; 861 - TI Xambá/TI Joana Bezerra; 914 - PE-15/Afogados; 206 – TI Barro/ TI Prazeres (Jordão); 825 – Jardim Brasil/ Joana Bezerra e 2490 – TI Camaragibe/ TI Macaxeira.

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Para reforço no transporte, os terminais integrados (Tancredo Neves, Xambá, Igarassu, Pelópidas Silveira, Macaxeira, Barro, Camaragibe e Cabo) permanecerão com veículos extras estocados, caso haja aumento na demanda. O aumento das atividades nos terminais integrados terá a supervisão dos técnicos do Consórcio, que realizarão ajustes, caso necessário, para evitar aglomerações.

Em caso de dúvidas ou sugestões, o usuário pode contatar a Central de Atendimento ao Cliente através dos telefones 0800 081 0158 e 99488.3999 (WhatsApp), exclusivo para reclamações.

Com a implementação do Plano de Retomada da economia em Pernambuco, o Grande Recife Consórcio de Transporte vai ampliar para 60% a frota de ônibus da Região Metropolitana do Recife (RMR). Serão 201 veículos a mais nas ruas em comparação à quantidade de coletivos que estavam em circulação antes da retomada dos setores no Estado.

Segundo o Grande Recife, técnicos permanecem fiscalizando o serviço para realizar os devidos ajustes com o objetivo de minimizar o impacto no transporte público, principalmente nos horários de pico.

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As linhas de maior demanda é que terão o reforço da frota. Além destes, veículos extras continuarão estocados nos terminais integrados Joana Bezerra, Tancredo Neves, PE-15, Xambá, Afogados, Igarassu, Pelópidas Silveira, Macaxeira, Barro, Jaboatão, Camaragibe, Cajueiro Seco e Cabo. Estes coletivos entram em operação de acordo com o aumento da demanda dos usuários.

Com o retorno parcial da Construção civil e Comércio atacadista em Pernambuco, agendado para esta segunda-feira (8), o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (GRCTM) anunciou que vai reforçar a frota para atender ao Plano de Monitoramento e Convivência com a Covid-19, proposto pelo Governo do Estado. Para minimizar o contágio nos ônibus, principalmente em horários de pico, a entidade planeja aumentar em até 20% o número de viagens em 16 terminais integrados.

A quantidade de passageiros vai obedecer a capacidade de assentos do coletivo. Dependendo do modelo, até 50 pessoas poderão embarcar no ônibus. O uso de máscaras de proteção segue obrigatório e, caso o passageiro não use o acessório, poderá ter o embarque recusado. 

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Técnicos do GRCTM e policiais militares vão acompanhar a operação nos terminais para evitar aglomeração e fiscalizar o uso do equipamento de proteção individual.

Os terminais integrados que ganham ônibus extras são: Joana Bezerra, Tancredo Neves, Macaxeira, Caxangá, Aeroporto, Jaboatão, Barro, TIP, Cajueiro Seco, Xambá, PE-15, Camaragibe, Pelópidas Silveira, Igarassu, Abreu e Lima e Cabo.

Os Guardiães da Revolução, o Exército ideológico do Irã, emitiram nesta quinta-feira (28) um aviso às forças navais dos Estados Unidos no Golfo, depois de terem se equipado com 110 novos navios de combate.

Segundo a televisão estatal, a frota dos Guardiães da Revolução adquiriu lanchas da Ashura, da Zolfaghar e submarinos da Taregh. Irã e Estados Unidos estiveram duas vezes à beira de um confronto direto nos últimos 12 meses.

Um episódio foi em junho de 2019, depois que um avião não tripulado americano foi derrubado pelo Irã no Golfo, e o outro, em janeiro de 2020, após a morte do general iraniano Qassem Soleimani, que liderava as operações exteriores dos Guardiães. Ele foi morto em um ataque americano em Bagdá.

A última escalada ocorreu em meados de abril, depois que os EUA acusaram os Guardiães de atingirem seus navios no Golfo.

"Avançar na defensiva é a natureza do nosso trabalho", afirmou o chefe do Exército ideológico iraniano, general de divisão Hossein Salami.

Segundo o general Salami, a Marinha dos Guardiães da Revolução recebeu instruções para aumentar a capacidade naval do Irã até que o país possa defender adequadamente "sua independência territorial e integridade, proteger seus interesses no mar e perseguir e destruir o inimigo".

As tensões entre os dois inimigos continuaram aumentando após a retirada unilateral dos Estados Unidos, em maio de 2018, do Acordo Internacional de Energia Nuclear do Irã, assinado em 2015, junto com o retorno de severas sanções americanas contra Teerã.

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