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Na manhã desta quinta (25), um Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) do ramal Cajueiro Seco/Cabo sofreu uma falha mecânica próximo ao viaduto da Muribeca, em Jaboatão dos Guararapes, no Grande Recife. A composição precisou ser rebocada com os passageiros dentro.

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) informou que o problema foi registrado por volta das 6h55. As pessoas que estavam dentro do VLT ficaram presas por cerca de 25 minutos, tempo em que outra composição chegou ao local e rebocou o VLT com os passageiros até a plataforma de Cajueiro Seco.

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O veículo quebrado foi recolhido para a oficina e o que foi usado como reboque seguiu viagem com os usuários.

A linha diesel apresenta falhas desde a semana passada. O ramal Cajueiro Seco/Cabo voltou a operar na noite da terça (23) após problemas técnicos identificados na quinta (18). Já o ramal que segue para o Curado foi paralisado na quarta (17) e retornou só uma semana depois, na tarde de ontem. Antes disso, no dia 10, o sistema já havia apresentado falhas.

Um avião da companhia aérea Japan Airlines com 367 passageiros a bordo foi evacuado após pegar fogo no aeroporto da cidade de Haneda, em Tóquio, na manhã desta terça-feira (2).

A informação foi divulgada pela emissora pública NHK, a qual apontou que a aeronave, proveniente do aeroporto Shin-Chitose, em Hokkaido, colidiu com um avião da Guarda Costeira.

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Todos os 367 passageiros foram retirados do local. Já as pessoas presentes na aeronave da Guarda Costeira eram seis, sendo que o piloto conseguiu escapar e cinco estão desaparecidas.

Imagens divulgadas pelo canal mostram o momento exato em que chamas saem das janelas da aeronave comercial.

Por sua vez, o avião militar estava na pista para decolar rumo à base militar de Niigata, na costa oeste do país, e transportava ajuda humanitária para auxiliar civis afetados pelo terremoto que atingiu a região no dia 1º de janeiro, deixando 48 mortos.

Ontem (1º), a primeira-ministra da Itália, Giorgia Meloni, inclusive, afirmou que seu país "está ao lado do povo japonês neste momento difícil" e expressou suas "condolências ao primeiro-ministro Kishida pelas vítimas do terremoto".

"Estamos prontos para fornecer ao Japão toda a ajuda e apoio necessário", declarou ela. 

Da Ansa

O Aeroporto Internacional dos Guararapes, no Recife, que já é o maior da região do Nordeste, acaba de passar por uma etapa de expansão estrutural, aumentando em 60% sua capacidade de recepção de passageiros. Agora, a expectativa é que 15 milhões de pessoas passem anualmente pelos terminais aéreos da capital pernambucana. As obras foram inauguradas, após um ano e oito meses, em uma solenidade da administradora espanhola Aena, nesta terça-feira (12). 

O evento foi aberto pelo diretor da Aena no Brasil, Santiago Yus, e contou com a presença da governadora Raquel Lyra (PSDB), do prefeito João Campos (PSB), e do ministro de Portos e Aeroportos Silvio Costa Filho (Republicanos). Também estiveram presentes a embaixadora da Espanha no Brasil, Mar Fernández, o CEO global da Aena, Maurici Lucena Betriu, além de representantes da Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe), Governo Estadual, empresariado e bancos. 

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"Em 2020, tomamos conta de seis aeroportos no Nordeste do Brasil, poucos dias antes da pandemia ser decretada, o que foi avassalador. Vimos o projeto que construímos com tanta ambição ser interrompido de uma forma nunca antes vista na história do transporte aéreo, e de forma abrupta", disse o presidente mundial da Aena, Maurici Lucena. O empresário destacou os esforços das autoridades brasileiras e espanholas para dar continuidade às obras e para recuperar o tráfego que havia sido afetado com a pandemia da Covid-19. 

Após quase dois anos de muita expectativa, o aeroporto do Recife pôde, finalmente, fazer a ampliação das suas áreas de maior demanda. A área de embarque ganhou mais cinco mil metros quadrados, ou seja, 40% a mais de área construída, ficando com mais de 70 mil metros quadrados. O espaço comporta os mais de 700 mil passageiros que visitam os terminais mensalmente, resultando em cerca de 8,4 milhões de passageiros por ano; agora, podendo receber quase o dobro desse quantitativo. 

Também há a presença de uma nova torre de controle, novos andares para aeronaves particulares, pistas requalificadas, automação no controle de passaportes, novo sistema de bagagens e capacidade para aterrissagem simultânea de até quatro aeronaves de grande porte. 

Confira as imagens da inauguração: 

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Reposicionamento do aeroporto do Recife

As conquistas do Aeroporto Internacional do Recife foram parte de todos os discursos da solenidade. Segundo a pesquisa da AirHelp, de dezembro deste ano, quatro dos dez melhores aeroportos do mundo estão no Brasil e o segundo melhor (primeiro do país e segundo colocado no exterior) é o do Recife, que obteve nota 8,49 em uma escala de 0 a 10 pontos. 

Tratando-se de capacidade, atualmente, o aeroporto da capital pernambucana também é o sétimo em quantidade de passageiros embarcados e o quarto do país em bagagens embarcadas. 

“O aeroporto do Recife tem fundamental importância para a economia do Estado, do Nordeste e do Brasil. Com a capacitação, vamos poder trazer mais turistas de lazer e de negócios. Esse ano estamos terminando o ano com nove milhões de passageiros que embarcaram e desembarcaram aqui. A expectativa é que ano que vem esse número supere os 10 milhões. Na hora que Pernambuco cresce, geramos mais emprego e renda. Portanto, as pesquisas apontam que o aeroporto tem um papel estratégico no ponto de vista da economia”, pontuou o ministro Sílvio Costa Filho. 

O prefeito da cidade, João Campos, destacou que a ampliação reposiciona o aeroporto local como um dos que mais movimenta passageiros por ano, perdendo apenas para os terminais de Brasília e da região Sudeste, mas desbancando todas as outras regiões. O gestor também pontuou que, nas pesquisas dos principais sites de buscas, Recife aparece como a principal atração do fim de ano e que oportunidades de crescimento turístico como essas devem estar alinhadas com boa infraestrutura.  

“É muito importante ter esse equipamento de infraestrutura para o Recife. Destacamos que o nosso aeroporto recebe anualmente nove milhões de passageiros. Isso posiciona o Recife como a primeira capital fora do eixo sudeste e de Brasília a movimentar mais passageiros, superando todas as demais capitais. Com isso, a gente tem a expectativa que a nossa economia passe cada vez mais girar. O exemplo material disso é o réveillon da cidade, com a parceria público privado, que nos posiciona como a capital mais procurada nos sites de compra de passagens no Brasil. Isso significa um incremento de renda, receita e oportunidade. Isso movimenta toda uma cadeia produtiva e é fundamental termos um equipamento moderno para uma estrutura adequada”, ressaltou o chefe do Executivo municipal.  

Já a governadora Raquel Lyra defendeu que o aeroporto da cidade se torne uma das principais rotas turísticas do estado, mas ressaltou, junto ao ministro dos Portos, que a boa infraestrutura deve estar descentralizada e alcançar também os aeroportos do Sertão e Agreste. 

“A ampliação do aeroporto permite a gente captar novos voos internacionais e muito mais conforto para os passageiros que desembarcam aqui. O aeroporto do Recife é do Nordeste, é do Brasil. Agora temos a possibilidade de um aeroporto de maior qualidade para receber gente de todos os lugares do País e do mundo. Agora em janeiro temos a expectativa de voos diários para Portugal. Além disso, queremos retomar os voos diretos para a Espanha. São temas que são tratados diariamente, para podermos conectar mais emprego e renda. Pernambuco tem toda a vocação para fazer negócios e turismo”, disse a governadora. 

Quanto à chegada de obras ao interior, Silvio Costa Filho acrescentou: “Estamos trabalhando para que no primeiro semestre a gente possa anunciar esse novo aeroporto, para melhorarmos a malha aérea em nosso Estado”, em um trabalho, segundo ele, feito junto à Prefeitura de Caruaru. 

 

A Polícia Federal, em ações distintas no Aeroporto Internacional de São Paulo, apreendeu, entre a quinta (9) e a sexta-feira (10), cocaína na bagagem de passageiras que embarcariam para a Espanha e Moçambique. Uma terceira foi conduzida à delegacia, em razão de ameaça de bomba, que – após análise - se mostrou inexistente.

Prestadores de serviço de uma companhia aérea, acionaram, na tarde desta quinta-feira, o protocolo de segurança padrão, no caso de ameaça de bomba, em razão de uma passageira ter afirmado, ao ser questionada sobre o conteúdo de sua mala, que nela haveria uma bomba.

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A PF foi informada, o Esquadrão Antibombas da PM ficou em prontidão, caso se confirmasse a ameaça. Após análise da situação e da mala que supostamente conteria o artefato, a suspeita e sua companheira de viagem, que embarcariam juntas para a Grécia, foram conduzidas à delegacia da PF, onde foi instaurada um procedimento policial contra ela, com base no artigo 41 da Lei de Contravenções Penais, em razão do anúncio de perigo inexistente.

Em outra ação, esta realizada por policiais federais que fiscalizavam as bagagens despachadas, que embarcariam em voo para Portugal, foi selecionada uma mala suspeita, e sua proprietária, uma brasileira de 26 anos de idade, foi localizada e conduzida à delegacia. De fundos falsos, forjados na mala, foram retirados quase 3kg de cocaína. Ela, que teria como destino final a Espanha, foi presa em flagrante por tráfico internacional de drogas.

Na madrugada desta sexta-feira, outra brasileira foi presa pelos policiais federais. Ela também estava ocultando drogas em fundos falsos forjados numa mala e pretendia embarcar com destino ao Moçambique. O volume total da cocaína apreendida somou mais de 2kg.

Da assessoria

Uma mulher de 39 anos foi salva de um possível episódio de violência, após ser obrigada a acompanhar um homem que a abordou aleatoriamente na rua e a ameaçou com um objeto perfurante. O caso é do último dia 23 de outubro e aconteceu no bairro da Vila das Mercês, na Zona Sul de São Paulo, próximo a uma parada de ônibus, mas só agora foi divulgado pelas autoridades. A 26ª Delegacia de Polícia Civil investiga o caso como tentativa de estupro e o autor, que fugiu, se tornou procurado. 

Uma câmera de segurança flagrou o caso, que ocorreu na Rua Dom Vilares, na Vila das Mercês. É possível ver o momento em que um homem, vestido com uma camisa rosa e calça preta, aborda de forma violenta uma mulher que sobe a rua. A vítima, acreditando que a situação se tratava de um assalto, chega a jogar a bolsa no chão de forma instintiva, mas logo é ameaçada pelo agressor. Ela apanha seus pertences do chão e segue andando. No mesmo momento, um ônibus passa devagar pelo local. 

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Trata-se de um veículo da linha 574J/10 Metrô Conceição-Vila Carrão. Tanto o motorista, quanto os passageiros, acompanharam toda a situação e permaneceram atentos aos sinais da vítima, que gesticulou com as mãos, comunicando que precisava de ajuda. A mulher faz o sinal pelas costas do suspeito. Segundos depois, os passageiros descem do ônibus e socorrem a vítima. O assediador chegou a afirmar que era o companheiro da mulher, mas ela negou conhecê-lo. 

Não é possível ouvir a conversa dos envolvidos, mas outra câmera também flagra o momento em que o agressor, intimidado pela reação dos populares, saca do bolso um objeto pontiagudo similar a uma chave, a qual veste como soco inglês, e a usa para ameaçar o motorista. Logo em seguida, ele deixa o local. A vítima é levada para dentro do ônibus e acolhida pela população. 

O motorista deixou a vítima perto da delegacia para o registro da ocorrência. As investigações seguem pelo 26º DP para tentar identificar e localizar o suspeito. 

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Parte do teto da estação Osasco da Linha 9-Esmeralda desabou na tarde dessa quarta (4), após as chuvas que caíram na Região Metropolitana de São Paulo. Muitas pessoas passavam no local, mas ninguém se feriu, informou a concessionária Viamobi.

O momento em que a estrutura cedeu foi filmado por um passageiro que registrava um forte vazamento de água no local. A Linha 9-Esmeralda já havia sido prejudicada por uma pane elétrica na terça (3). A Viamobi apontou que a área do desabamento foi interditada para a manutenção e o serviço foi normalizado à noite.

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O incidente ocorre em meio aos protestos de trabalhadores contra as privatizações do metrô, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), e da Sabesp (companhia de abastecimento de água) defendidas pelo governador Tarcísio de Freitas (Republicanos).

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Os metroviários que não atuam em empresas privadas paralisaram nessa terça (3) e o prefeito Ricardo Nunes (MDB) decretou ponto facultativo, com a suspensão do rodízio de veículos. Entre as pautas contra a privatização do metrô, os funcionários denunciam a falta de intenção da iniciativa privada em qualificar o serviço. 

Após a recomendação expedida pelo Ministério Público de Pernambuco (MPPE), na última quinta-feira (28), para que o Grande Recife Consórcio retirasse as catracas duplas instaladas em 13 linhas de ônibus (veja lista completa abaixo) na Região Metropolitana do Recife (RMR), a empresa afirmou, por meio de nota, que vai tomar “as medidas cabíveis ao questionamento”. 

O caso das catracas tomou proporções virais quando um vídeo se espalhou nas redes sociais mostrando uma mulher com a cabeça presa em uma catraca dupla, na linha TI Macaxeira/Alto do Burity.

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Segundo o Grande Recife Consórcio, a justificativa para a instalação do equipamento é para evitar que usuários pulassem a catraca, utilizando o transporte sem pagar. As 13 linhas, informadas pela empresa, que receberam o bloqueio reforçado, foram escolhidas pelos altos índices de passageiros não-pagantes. 

Linhas em que foram instaladas as catracas duplas: 

1923 – Cidade Tabajara/TI PE-15 

611 – Alto José do Pinho (Cais de Santa Rita) 

2478 – Santana/TI Camaragibe 

157 – Gaibu/TI Cabo 

302 - Caxangá/TI TIP 

1989 – Lot. Planalto/TI Abreu e Lima 

517 - Córrego do Inácio 

604 – TI Macaxeira/Alto do Burity 

261 – TI  Jaboatão/Vila Piedade 

043 – Aeroporto/Tacaruna (Derby) 

847 – Alto Nova Olinda/TI Xambá 

2466 – Vera Cruz – Camaragibe 

037 – Comportas/TI Cajueiro Seco 

A recomendação do MPPE menciona que a implementação da ferramenta não está em conformidade com as exigências da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). 

O promotor Leonardo Brito José, da Justiça de Defesa e Cidadania do Recife, autor da recomendação expedida pelo MPPE, argumenta que passageira que ficou presa pela cabeça foi “submetida a situação vexatória e teve sua integridade física posta em risco”. 

 

A experiência negativa da privatização do metrô de Minas Gerais vem impulsionando a luta dos metroviários do Recife contra o controle da iniciativa privada. Última capital a ter o serviço privatizado, Belo Horizonte viu o preço da tarifa subir e os trabalhadores atravessarem um movimento de desligamentos e perda de direitos, com as mulheres sendo as mais afetadas. 

Nesta quinta (24), a greve no Recife chegou a 19 dias e se tornou a mais longa da história dos trabalhadores na cidade. Apesar do apoio unânime da categoria, há o receio que a paralisação não surta a pressão esperada e a mobilização termine como em Minas Gerais, onde o transporte foi privatizado mesmo após 34 dias de greve. 

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Alda Santos se pronuncia em assembleia do Sindmetro-MG.  Reprodução/Redes Sociais

A principal queixa dos mineiros se deve à retirada de direitos, sendo mais contundente contra as mulheres que operam o modal. A presidente do Sindicato dos Metroviários (Sindmetro-MG) Alda Santos criticou o que enxerga como insensibilidade com as pautas das mulheres. 

"Havia vários direitos para que a mulher pudesse trabalhar, pudesse ter seus filhos e pudesse ter uma vida tranquila. A empresa já retirou vários direitos como a nossa licença-maternidade de seis meses para 120 dias; até a criança fazer 18 meses, ela tinha 2h de amamentação e isso foi cortado; os pais que têm filhos autistas ou com necessidades especiais tinham o horário flexível e isso também foi cortado; tá cortando também a estabilidade da gestante e, quando ela tinha uma atividade que pode trazer risco a sua gravidez, ela geralmente trocava de área ou ia para o administrativo", elencou a líder sindical. 

Demissões antes do primeiro semestre

A categoria caracteriza a relação com os novos patrões pela falta de diálogo, seja para firmar novos acordos ou manter os antigos. "Mudou todo o nosso contrato de trabalho. Ela tá fazendo tudo que ela quer", reclamou Alda. 

Ao longo dos seus 38 anos, o metrô de Belo Horizonte chegou a ser tocado por 1.800 colaboradores, mas foi sendo desidratado e, hoje, 900 pessoas participam da operação, estima o sindicato. Em sua chegada, a empresa garantiu que nenhum funcionário seria cortado no primeiro ano de gerência. Contudo, sem a estabilidade pelo serviço federal, mais de 600 funcionários foram desligados em cinco meses de privatização. 

Funcionários do metrô de BH protestam contra privatização.  Reprodução/Redes Sociais

 A maioria dos cortes foi feito no Plano de Demissão Voluntário (PDV), que abriu cerca de 1.400 vagas de uma só vez. "Se todos os empregados quisessem sair, todo mundo sairia na mesma data", apontou Alda.  

Outros 200 trabalhadores foram demitidos por justa-causa ou já não enxergavam perspectiva e aceitaram a rescisão consensual. "Tudo aquilo que ela puder economizar e ir cortando dos trabalhadores é o que ela vai fazer", acrescentou. 

Privatização garante melhorias

A frustração dos passageiros com a privatização em Belo Horizonte é exposta nos comentários do novo perfil oficial nas redes sociais. “Não está correto esperar 20 minutos entre uma viagem a outra não em pleno meio de semana, não. Aumenta a passagem e diminui a viagem. O trabalhador só se ferra (sic)”, escreveu um seguidor. 

“Quero ver melhorias, que andei de metrô esses dias e não ver nenhuma melhoria. Nem parece que foi privatizado”, emendou outro passageiro. “Por que na Estação Central só funciona um caixa para comprar passagens ou recarregar?”, questiona um usuário. 

“Onde tem que trabalhar dois só tem um [...] a estação como Eldorado, que é uma estação grande, você vê trabalhando uma pessoa no bloqueio e duas na bilheteria. Vilarinho que é uma estação enorme tá do mesmo jeito", mencionou a presidente do Sindmetro-MG. 

Luiz Soares debate continuidade da greve no Recife com metroviários.  Reprodução/Redes Sociais

A realidade em Pernambuco é de um sistema inseguro, que se sustenta entre as falhas recorrentes e o canibalismo dos próprios equipamentos para driblar a falta de recursos. "Só sendo um super-herói", chegou a comparar Luiz Soares, presidente do Sindmetro-PE. 

"Aqui a gente tem maquinistas que operam uma linha totalmente deficitária. Se não for esse maquinista, qualquer outro maquinista de outro estado não consegue operar", descreveu. 

Busca por outros meios de deslocamento

Diante de um sistema que tenta sobreviver com a falta de investimento, o arquiteto urbanista e mestre em Transporte e Infraestrutura Urbana, Fábio Oliveira, traçou um paralelo entre a péssima qualidade do serviço e a debandada de passageiros.  

“A gente vêm percebendo a diminuição das pessoas que usam transporte público. As pessoas estão migrando mais para o carro porque o Recife tem um serviço cada vez pior de transporte público e o metrô em um processo de sucateamento com quebras praticamente diárias”, avaliou. 

Movimentação na bilheteria da Estação Recife.  Júlio Gomes/LeiaJá Imagens/Arquivo

Encarecimento do serviço

A primeira mudança das privatizações certamente é o aumento das tarifas. Em Belo Horizonte, o bilhete saltou subitamente de R$ 4,50 para R$ 5,30. "Como o metrô vai competir com o BRT? O trem tá batendo lata. É a primeira vez em 30 anos que o metrô custa mais que o ônibus em BH", afirmou Alda Santos. 

Em uma leitura dos efeitos da privatização em outros estados, Fábio Oliveira discorda da relação exata entre privatização e melhorias: “o serviço ser privatizado não é garantia de que ele vai funcionar bem”. 

"O que a gente tem visto é que em outras capitais do Brasil, a privatização não atendeu de maneira satisfatório o principal, que é a qualidade do serviço ofertado ao cidadão [...] diante do que o metrô representa e do que ele é capaz de entregar, a gente viu que não foram bons resultados com a privatização”, resumiu o arquiteto. 

Interesse do setor privado

Um questionamento é feito pela multidão de trabalhadores que discute a greve nas assembleias realizadas na Estação Recife: se a iniciativa privada tem tanto interesse nesse mercado, por que não investe em um local que ainda não tem metrô?  

Estruturar um sistema metroviário do zero é uma fortuna, sem falar na burocracia por autorizações, e todo esse esforço já foi feito pelo governo federal. Sem a finalidade de gerar lucros, o metrô representa uma pauta essencialmente social. 

Trilhos, composições, estações e catracas custaram bilhões de reais em impostos e continuam sendo mantidos pelos passageiros. Por outro lado, as empresas concessionárias que assumem o controle do metrô têm o subsídio bilionário da União garantido para manter a projeção de margem de lucro.  

Composto por 19 estações e apenas uma linha, o sistema metroviário mineiro atende a 85 mil pessoas diariamente. No fim de março, a gestão saiu das mãos do governo federal e foi cedida pelos próximos 40 anos à única empresa que se interessou no leilão.  

Governador Romeu Zema comemora leilão do metrô com empresários. Reprodução/Cauê Diniz/B3

O transporte foi negociado às pressas, em um lance único de R$ 25,75 milhões, valor considerado aquém em relação à estrutura montada com recursos públicos. 

Com o contrato, a nova administradora espera receber R$ 3,2 bilhões em recursos públicos nos próximos 30 anos. Cerca de R$ 2,8 bilhões pagos pela União e R$ 440 milhões repassados pelo Governo de Minas Gerais, oriundos do acordo com a Vale para reparar os danos da tragédia de Brumadinho.  

A negociação do metrô de Minas Gerais se envolveu em denúncias de vazamento do edital do leilão e acesso privilegiado a determinados empresários por parte do governo de Romeu Zema (Novo). Após o negócio fechado, a presidente do PT, a deputada federal Gleisi Hoffmann, enviou um pedido à Justiça Federal para tentar suspender a venda, mas a provocação não teve êxito. 

Geraldo Alckmin discursa em reunião na FIEPE. Rachel Andrade/LeiaJá Imagens/Arquivo

Em Recife, diretores da Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (FIEPE) se encontraram com o vice-presidente Geraldo Alckmin (PSB) e externaram o desejo do empresariado em adquirir a concessão do metrô, sendo uma das demandas prioritárias da entidade. 

Em contrapartida, os contratos de privatização também exigem a modernização do transporte. Em Belo Horizonte, a única linha espera ser requalificada, bem como a construção de sete estações para a criação da segunda linha.

A prazo para a entrega da primeira estação é nos quatro anos e a conclusão de todo o projeto até o fim do 6º ano de concessão. O Sindimetro-MG relata que corre a informação de que a intenção da administradora é construir a nova linha em formato singelo, com apenas uma via para as viagens. 

Passageiros do metrô do Recife.  Júlio Gomes/LeiaJá Imagens/Arquivo

A garantia constitucional ao transporte e ao direito de ir e vir dependem de uma boa mobilidade urbana, seja ela a pé, de bicicleta, de carro ou transportes público. Fábio aponta que entre 70% e 80% da população se desloca no transporte público e o metrô se mostra ainda mais fundamental por suas características como um transporte de massa.  

Com a capacidade de levar mais pessoas em menor tempo, o modal consegue tirar 20 ônibus das ruas, sem poluir como os veículos à combustão, e não sofre a influência dos congestionamentos por percorrer em via segregada.  

Com um sistema metroviário mais complexo, 1.547 metroviários operam 36 estações e 3 linhas - entre elas a do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) - no Recife, onde 180 mil pessoas são transportadas diariamente.  

Metroviários se unem em protesto em frente ao Palácio do Planalto. Reprodução/Redes Sociais

Na cobrança por investimentos para requalificar o transporte nas principais capitais do país e retirar o setor do Plano Nacional de Desestatização (PND), os metroviários de Pernambuco protestaram em frente ao Palácio do Planalto, no Distrito Federal, com as bases de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul – outro estado com forte ameaça de privatização. 

. "Estamos nos mobilizando, continuaremos lutando. Durante a época de campanha, o presidente se comprometeu com essa categoria, para a retirada da CBTU do PND e por mais investimentos no Metrô do Recife. Mas, infelizmente, Lula segue a ideia do governo Bolsonaro e avança com essa ideia de entregar a CBTU nas mãos dos empresários", criticou Soares.  

O sindicato movimentou o Poder Público

Deputados e senadores conhecem instalações do metrô do Recife. Reprodução/Redes Sociais

A manifestação repercutiu na visita técnica de deputados e senadores nas instalações de Pernambuco. O ministro da Casa Civil, Rui Costa, também indicou que o metrô do Recife vai integrar o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) do governo federal.

O modal foi classificado na categoria transporte eficiente e sustentável como “estudo”, dentro do eixo que trata sobre mobilidade urbana sustentável. Conforme o PAC, serão destinados R$ 11,2 bilhões nos próximos anos para tocar a situação do transporte público em todo o país. 

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Na primeira manhã de greve dos metroviários, a demanda de passageiros nos Terminais Integrados aumentou. Na noite dessa quarta (2), o sindicato da categoria anunciou a paralisação de 100% do serviço por tempo indeterminado após votação em Assembleia Geral na Estação Recife, na área central da capital.

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Cerca de 200 mil usuários que utilizam diariamente o serviço sofrem com os impactos da suspensão das viagens no Grande Recife. O reflexo da paralisação pôde ser percebido no Terminal Integrado de Camaragibe, onde as filas e a confusão para embarcar nos ônibus aumentou. 

A greve anunciada pelo Sindmetro-PE ocorre três dias após o fim da greve dos rodoviários. A pauta dos trabalhadores cobra o reajuste salarial e a retirada do metrô do Recife do Plano Nacional de Desestatização (PND), que prevê a privatização do sistema. 

Passageiros de um avião filmaram o momento em que dois homens trocam empurrões na aeronave antes da decolagem. A confusão por conta de um assento teria atrasado o voo em 2 horas.  

Com saída de Malta e destino à Inglaterra, o voo da companhia Ryanair teve um início de viagem conturbado. No último dia 3, dois turistas que visitaram o arquipélago no mediterrâneo se estranharam, como descreveu Neil Modwhadia ao The Mirror

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Ele também estava no avião e presenciou o início da discussão. "O homem mais alto, à direita, com boné, é britânico e tinha o assento no corredor. Ele não deixava o americano passar para chegar ao assento dele, na janela, e, em seguida, algumas palavras e xingamentos foram trocados antes que uma briga acontecesse", relatou. 

Durante a briga, é possível ouvir os protestos de outros passageiros ao fundo:  "Nunca vamos chegar em casa". 

Em um comunicado, a Ryanair informou que a situação foi controlada por funcionários da empresa: "dois passageiros neste voo de Malta para Stansted (3 de julho) se tornaram perturbadores antes da decolagem. A tripulação de cabine difundiu a situação antes que a aeronave partisse com segurança para Stansted após um pequeno atraso".

Conversas de Whatsapp apontam que a família Bolsonaro, durante o mandato presidencial de 2019 a 2022, utilizou aviões da Força Aérea Brasileira (FAB) para viagens não-oficiais, chegando a levar passageiros que não tinham nenhuma ligação com o governo federal. As informações foram divulgadas pelo jornalista Arthur Guimarães, no portal Metrópoles nesta quinta-feira (5).

De acordo com a reportagem, em 2019 Michelle e Renan Bolsonaro voaram no avião presidencial para compromissos privados, como a presença em um evento em uma igreja no Rio de Janeiro feita pela então primeira-dama, ou a visita do filho 04 à sua mãe. Michelle Bolsonaro chegou a realizar 54 voos com finalidade pessoal. O vereador Carlos Bolsonaro (PL-RJ) embarcou dez vezes, e Jair Renan decolou sete. Os dados são do Gabinete de Segurança Institucional (GSI), que mostrou à reportagem registros de voos realizados sem a presença do então presidente da República, Jair Bolsonaro (PL).

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Michelle Bolsonaro realizou 54 viagens no avião da FAB sem a companhia do esposo. Foto: Marcelo Camargo/Agência Brasil

Agendamento por Whatsapp

O canal de comunicação entre os funcionários do GSI e a FAB era um grupo de Whatsapp, considerado como meio oficial para informar e confirmar os voos. As viagens oficiais feitas pela FAB são, via de regra, disponíveis não apenas para o presidente da República, mas para outras autoridades, como ministros, deputados e senadores, por exemplo.

A reportagem revela ainda que, além dos assentos reservados para os membros da família Bolsonaro, havia também um sistema de “carona”. Um dos exemplos é a marcação de um voo para a primeira-dama ao Rio de Janeiro, onde era informado que ela voaria acompanhada de dez pessoas na ida, e oito na volta para Brasília. 

Cadela passageira

Outra mensagem mostra que os agendamentos eram feitos dando uma certa prioridade à família e seus convidados. Em uma ocasião que estava no Rio de Janeiro, o GSI solicitou uma aeronave saindo de Brasília para buscá-la. Para aproveitar a carona, Jair Renan, o 04, embarcou de Brasília para visitar a mãe por alguns dias no Rio. Na volta do Galeão, já com Michelle à bordo, outra passageira veio junto, a cadela Beretta, vira-lata que pertence ao deputado federal Eduardo Bolsonaro (PL-SP). O embarque do animal foi autorizado pelo então braço direito do ex-presidente, Mauro Cid. Em um trecho da conversa, há um entendimento de que aquela não era a primeira vez que a cachorra viajava no avião presidencial, quando alguém faz o alerta de que “no último embarque a casinha de transporte não passava na porta, causando transtornos”.

Alerta ignorado

Os diversos usos dos aviões da FAB pela família presidencial não deixaram de ser notados, na época, pela equipe de funcionários envolvidos na logística. Uma das mensagens enviadas no grupo de Whatsapp relembra o caso em que o filho do presidente Lula (PT) pegou carona em um avião da FAB. O fato aconteceu em 2009, na ocasião do segundo mandato do petista, e foi considerado um escândalo. 

O remetente da mensagem comentou o caso, em tom de crítica, com a frase “as mesmas coisas feitas por outras pessoas”, como uma forma de alertar que o uso dos aviões pelos filhos de Jair Bolsonaro poderiam ser vistos com maus olhos pela mídia. “Filho de presidente não pega carona!”, disse em outra mensagem.

Campanha eleitoral

Segundo a reportagem, algumas viagens do então presidente Bolsonaro foram realizadas para fins de campanha eleitoral durante as eleições de 2022. Segundo as regras de uso dos aviões da FAB, é permitido realizar voo para campanha eleitoral, desde que haja o reembolso do partido. O texto revela que não houve confirmação por parte do GSI, da FAB e da Presidência do registro do reembolso do Partido Liberal (PL) pelas viagens feitas durante o período.

A Air New Zealand vai pesar os passageiros que partem em voos internacionais do Aeroporto Internacional de Auckland até 2 de julho de 2023, afirma a CNN. A pesagem de passageiros é uma exigência da Autoridade de Aviação Civil da Nova Zelândia e faz parte de um programa que coleta dados sobre a carga e distribuição de peso dos aviões.

Alastair James, especialista em melhoria do controle de carga da companhia aérea, disse à CNN, em comunicado, que tudo que vai entrar em uma aeronave é pesado, da bagagem até as refeições de bordo. Para passageiros, tripulantes e bagagens de cabine, são usados os pesos médios obtidos na pesquisa que está sendo realizada agora.

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Os passageiros irão subir em uma balança digital quando fizerem o check-in para o voo e colocarão as bagagens em outra balança para pesagem separada. Como o peso é uma informação pessoal, a companhia aérea toma cuidados: os dados são anônimos e, ao subir na balança, a informação é enviada direto para a pesquisa, sem aparecer em nenhuma tela - ou seja, ela não será visualizada por ninguém, nem pelos funcionários.

A edição da pesquisa com passageiros domésticos foi realizada em 2021. A dos passageiros internacionais ocorre neste ano porque foi adiada por conta da pandemia.

A porta de um avião com 194 pessoas abriu durante um voo na Coreia do Sul, nesta sexta-feira (26). Nove passageiros foram parar no hospital e um homem foi detido pelas autoridades. 

A aeronave da companhia Asiana Airlines decolou da Ilha de Jeju com destino à cidade de Daegu. Minutos antes de pousar, a porta teria sido aberta pelo suspeito, sem nenhum motivo.

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Os passageiros levados ao hospital se queixaram de dificuldades para respirar. Um porta-voz da companhia disse que não houve feridos, pois todos a bordo estavam sentados com cintos de segurança já que o avião estava prestes a pousar. 

Um vídeo viralizou na manhã desta segunda (3) ao mostrar uma passageira em um ônibus, segurando o que parece ser um filhote de cabra nos braços, como se fosse uma criança. O ônibus seria da linha Pelópidas/Macaxeira, que circula pela Região Metropolitana do Recife (RMR).

Veja o vídeo abaixo:

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Uma seguidora comentou afirmando que conhece a dona do animal, por ser vizinha dele. “É um carneiro o nome dele é Tornado ele é meu vizinho”, diz a seguidora.

Apesar de ter tirado boas gargalhadas de outros internautas, alguns pareceram revoltados com o fato de um animal de tal porte ter entrado no coletivo. Procurada sobre o caso, o Grande Recife Consórcio de Transporte, grupo responsável pela linha, respondeu que animais de pequeno porte podem ser levados nos veículos em caixas apropriadas. "Já os animais de grande porte são proibidos, tendo em vista o perigo para os usuários e para o próprio animal", declarou, por meio de nota.

Aeroportos de todo o país registram muito movimento no retorno de foliões aos estados de origem nesta Quarta-feira de Cinzas (22), depois do carnaval. De acordo com a Inframerica, concessionária que administra o Aeroporto Internacional de Brasília, o fluxo é de aproximadamente 35 mil passageiros para embarques, desembarques e conexões. Ao todo, estão previstos 257 pousos e decolagens no terminal brasiliense, entre 0h e 23h59 de hoje.

A empresa informou que os voos mais frequentes são de passageiros vindos do Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG) e Salvador (BA). E as decolagens da capital federal são em maior número para Rio de Janeiro, São Paulo e Belo Horizonte.

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A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária - Rede Infraero - espera receber nesta quarta-feira cerca de 147 mil passageiros e mais 131.994 na quinta-feira (23).  Para conhecer as estimativas de movimentação para alguns dos aeroportos da Infraero, durante todo o carnaval, o interessado pode acessar o link da empresa.

Avisos aos passageiros

Devido ao aumento na movimentação neste período de carnaval, e para evitar a perda do voo, a Infraero recomenda aos passageiros que cheguem com antecedência de pelo menos 1 hora e 30 minutos para voos domésticos e três horas antes para voos internacionais.

A Inframerica recomenda que os passageiros fiquem atentos à lista de objetos que não podem ser levados na bagagem de mão, a fim de evitar o descarte no canal de inspeção e o atraso no embarque. O uso da máscara segue obrigatório nas salas de embarque dos aeroportos e no interior das aeronaves, conforme determinação da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa).

A Infraero ainda recomenda a higienização das mãos dentro dos terminais, que estão sinalizados e têm veiculado mensagens sonoras e em painéis de informação sobre a pandemia de covid-19.

Nos saguões dos aeroportos administrados pela Infraero, a população conta com o atendimento e as orientações dos funcionários de colete amarelo com a frase Posso Ajudar/May I Help You?, apelidados de “amarelinhos”.

Os viajantes também têm à disposição três edições da publicação Consumidor Turista, produzidas pelos Ministérios do Turismo (MTur) e da Justiça e Segurança Pública. Os guias informam sobre direitos e deveres dos consumidores como a realização de check-in, presencial ou via internet; a apresentação do cartão de embarque, online ou impresso, para a entrada no voo; e a quem procurar, no caso de desrespeito aos direitos do consumidor, entre outras informações.

 

O início da montagem do Galo Gigante, nesta quarta-feira (15), é um grande marco para os foliões, mas também significa confusão para trabalhadores do centro do Recife. Com o bloqueio da ponte Duarte Coelho, uma das principais vias de ônibus e BRTs que conecta diversos bairros e outros municípios, 135 linhas de transporte público foram alteradas, além da mudança na localização de algumas paradas.

Essas mudanças, mesmo que temporárias, podem pegar os trabalhadores de surpresa. É o caso de Joseane França da Silva, moradora de Caixa D’Água, bairro de Olinda. A vendedora trabalha próximo do Terminal do Recife, e estava sem saber para qual direção deveria seguir para pegar o seu transporte. “Eu estou achando um pouquinho complicado, mas é só uma fase. Quando passar o carnaval, vai voltar tudo como era”, comentou.

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Após consultar um agente da Prefeitura, Joseane viu que deveria se encaminhar para a mesma parada de onde desceu quando veio para o centro. Essa é a recomendação que o Grande Recife dá a todos os passageiros que precisam do transporte público coletivo nos próximos dias, até a retirada do Galo Gigante e liberação da ponte, após as festas de Momo.

Dúvidas

Em caso de dúvidas, sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente do Consórcio, das 7h às 19h, no número 0800 081 0158, apenas para chamadas de telefone fixo, ou pelo WhatsApp (9.9488.3999), das 5h30 às 21h30, para mensagens de texto, áudio, fotos ou vídeos.

As estações que compõem os ramais Jaboatão e Camaragibe, da Linha Centro do metrô do Recife, não abriram normalmente na manhã desta quarta-feira (7). O início da operação foi prejudicado por um problema na rede de energia verificado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

O problema na rede que alimenta os trens foi identificado durante a inspeção diária, realizada por técnicos da companhia antes do início da operação. As estações da Linha Centro não abriram às 5h e equipes de manutenção foram acionadas.

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Após a atuação dos profissionais, a CBTU informou os ramais Jaboatão e Camaragibe retomaram as atividades às 7h30. "Pedimos desculpas pelos transtornos e mantemos o compromisso de ofertar um serviço de transporte com segurança operacional", destacou a companhia em nota.

As Linhas Sul e o Ramal do VLT que liga ao Cabo de Santo Agostinho operam normalmente, mas cerca de 180 mil passageiros foram afetados com a paralisação. O Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (GRCTM) acionou o esquema de contingência e reforçou as seguintes linhas:

- TI Jaboatão (Parador) para quem utiliza o Ramal Jaboatão

- TI Camaragibe (Conde da Boa Vista)

- Camaragibe (Derby)

Além destas, foram ativadas as linhas especiais Jaboatão/Barro, Barro/Afogados/Joana Bezerra e Camaragibe/TIP.

Em comemoração ao Bicentenário da Independência do País, a Marinha do Brasil abrirá em Recife, durante os dias 3, 4 e 7 de setembro, uma visitação pública ao Navio-Patrulha “Grajaú”. Os participantes poderão conhecer algumas atividades realizadas pelos meios operativos da Força, bem como terão conhecimento sobre as tradições navais. 

A visitação será realizada entre os períodos das 9 às 11h e das 13h30 às 16h. A embarcação designada para o evento é usada para realizar missões de socorro e salvamento marítimo, patrulha e inspeção naval, na área de sob jurisdição do Comando do 3º Distrito Naval (Ceará, Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco e Alagoas).

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Programação: 

Evento: Visitação pública ao Navio-Patrulha “Grajaú” 

Dias: 3, 4 e 7 de setembro 

Horário: 9h às 11h e de 13h30 às 16h 

Local: Terminal de Passageiros do Porto do Recife

Ainda nas primeiras viagens desta sexta-feira (12), um trem da Linha Centro do metrô do Recife apresentou defeito. A falha interferiu no serviço entre as estações Cosme e Damião e Camaragibe, que ficaram ainda mais lotadas de passageiros. 

O problema com a composição teria ocorrido por volta das 6h, mas o trem demorou a ser removido da linha. O intervalo afetou a continuidade do serviço de transporte e atrasou a vida dos usuários do sistema. 

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De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), a composição apresentou falha nos freios e precisou ser evacuada na estação Cosme e Damião. A companhia explicou que a demora se deu pela recusa de alguns passageiros de descer do trem.

"Houve recusa dos usuários em descer do trem, o que aumento o atraso na operação em torno de 40 minutos", informou. O trem foi recolhido e a Linha Centro voltou a operar sem intercorrências.

O transporte de passageiros recuou 0,8% em junho ante maio, segundo os dados da Pesquisa Mensal de Serviços divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O resultado fez o segmento operar 3,4% abaixo do nível de fevereiro de 2020, no pré-pandemia. O transporte de passageiros ainda opera 24,8% abaixo do pico alcançado em fevereiro de 2014.

Já o transporte de cargas teve crescimento de 2,5% em junho ante maio, operando 29,4% acima do pré-pandemia. O indicador de transporte de cargas funcionava em junho em patamar recorde, alcançando o ponto mais alto da série.

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As séries históricas do transporte de cargas e passageiros têm início em janeiro de 2011, com resultados apenas para o agregado do Brasil, sem dados regionais.

Na comparação com junho de 2021, o transporte de passageiros cresceu 20,8% em junho de 2022, enquanto o transporte de cargas aumentou 15,8%.

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