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As fabricantes de automóveis Ford e Volkswagen anunciaram nesta sexta-feira (12) que vão trabalhar juntas para desenvolver veículos autônomos e elétricos.

A montadora alemã fará um investimento de US$ 2,6 bilhões na Argo AI, que é uma filial da Ford para construção de carros autônomos, e irá adquirir da fabricante norte-americana US$ 500 milhões em ações da Argo AI. Assim, as duas terão participações iguais no projeto.

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De acordo com as duas empresas, a Ford pretende construir mais de 600 mil veículos elétricos no continente europeu. A montadora norte-americana usará uma plataforma da Volks para carros elétricos, a MEB. Isso irá auxiliar no corte de custos das fabricantes.

As produções deverão ter início em 2023, na cidade de Colônia, na Alemanha.

"Nossa aliança global está começando a demonstrar uma promessa ainda maior, e continuamos a analisar outras áreas nas quais poderíamos colaborar", afirmou o presidente-executivo da Volkswagen, Herbert Diess.

Da Ansa

Mais de 1.500 proprietários de automóveis Volkswagen e Audi, na Coreia do Sul, apresentaram queixa coletiva contra o fabricante alemão para exigir o cancelamento da compra e o reembolso do valor pago pelos carros, informa hoje (11) a agência Yonhap.

Os 1.536 proprietários de carros da marca entraram com ação no tribunal de Seul, alegando que foram enganados pela Volkswagen no âmbito do escândalo da manipulação dos valores das emissões de gases poluentes dos veículos a diesel.

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O escritório de advocacia que defende os donos dos veículos informou que, no total, mais de 6 mil pessoas apresentaram documentos para aderir à iniciativa e, por isso, o número de demandantes deve aumentar nas próximas semanas.

Eles exigem que a Volkswagen anule os seus contratos de compra dos veículos, aceite a devolução e os reembolse na totalidade, incluindo uma compensação pecuniária.

A ação ocorre depois de a fabricante alemã de automóveis ter começado a oferecer, na segunda-feira (9), vales de até US$ 1.000 aos clientes afetados nos Estados Unidos, o primeiro passo para recuperar a confiança, segundo a fábrica.

No caso da Coreia do Sul não está previsto ainda nenhum plano de indenização, já que a investigação do Ministério do Ambiente sul-coreano está em andamento, sendo esperada a divulgação dos resultados antes do fim deste mês.

O Grupo Volkswagen negou as novas alegações da Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA, na sigla em inglês) de que tenha instalado softwares para manipulação de testes de emissões em mais de 10 mil veículos movidos a diesel.

Segundo a EPA, carros das marcas Volkswagen, Audi e Porsche, com modelos entre os anos de 2014 e 2016, teriam o dispositivos para fraudar testes de emissões de poluentes. O regulador disse que os testes apontaram para emissões de óxido de nitrogênio até nove vezes superior que o padrão da agência.

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A Volkswagen contestou as declarações da EPA, dizendo que não instalou qualquer software nos motores recém identificados. A empresa também se comprometeu a cooperar com a agência. Fonte: Dow Jones Newswires.

A Agência de Proteção Ambiental (EPA, na sigla em inglês) disse que outros 10 mil carros fabricados pela Volkswagen tiveram instalados softwares que manipulam testes de emissões de poluentes.

Segundo a EPA, modelos das marcas das marcas Volkswagen, Audi e Porsche entre os anos de 2014 e 2016 contém os dispositivos, que manipulam as emissões de óxido de nitrogênio.

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A agência enviou ao Grupo Volkswagen, controlador das marcas, um auto de infração referente aos veículos, todos equipados com os motores a diesel 3.0 vendidos desde 2014. A empresa ainda não comentou o caso. Fonte: Dow Jones Newswires.

A Volkswagen iniciou recall para 31.894 unidades do Jetta 2.0 Flex para inspeção dos braços do eixo traseiro. A empresa constatou que veículos que sofreram colisão traseira ou lateral traseira que causem deformação nos braços do eixo podem ter a durabilidade do componente reduzida. Com o tempo, poderá ocorrer a ruptura súbita do braço do eixo e a perda do controle do veículo. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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