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A construção da Via Metropolitana Norte, em Olinda, na Região Metropolitana do Recife, foi autorizada nesta segunda-feira (9) pelo governador de Pernambuco, Eduardo Campos (PSB). A obra faz parte de um sistema viário que vai interligar o litoral norte de Olinda ao Recife, através da Perimetral II. A via, que sai da ponte do Janga até a PE-15, é a terceira e última etapa do Projeto de Urbanização do Fragoso, em Olinda, que ainda contempla a construção de moradias, o revestimento do Canal do Fragoso e a construção de oito pontes.

“Essa Perimetral termina na PE15, e já foi pensada há muitos anos atrás, mas nunca foi feita porque sempre teve muita dificuldade de recursos, de projeto. Não é uma obra simples de ser feita. E esta é uma via importante para o desenvolvimento de Olinda, a hora de serviço dela parecia um sonho”, enfatizou Eduardo. 

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A intervenção causou a desapropriação de muitas casas em Fragoso I, o que tem sido tema de alguns protestos em Olinda. Segundo o prefeito da cidade, Renildo Calheiros (PCdoB), a maneira como os moradores que tiveram os imóveis desapropriados vão ser ressarcidos deve voltar a ser negociada, entre a gestão e os olindenses, na próxima quinta-feira (12). 

A Via Metropolitana Norte, contratada por R$ 123 milhões (recursos oriundos do PAC da Mobilidade), tem prazo de execução de 30 meses e deve beneficiar cerca de 60 mil usuários de ônibus que saem dos bairros de Maria Farinha, Pau Amarelo, Janga, Rio Doce e Jardim Atlântico. 

Nesta quinta-feira (4) será lançado o edital de licitação da Via Metropolitana Norte, corredor viário que vai beneficiar as cidades de Olinda e Paulista, na Região Metropolitana do Recife (RMR).

A obra está orçada em R$ 126 milhões com recursos do PAC Mobilidade. O governador Eduardo Campos realiza a cerimônia, às 10h, na Sede Provisória do Governo de Pernambuco, no Centro de Convenções.

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O projeto prevê a construção de uma nova via com 6,1 km, ligando as rodovias PE-15 e PE-01, entre os bairros de Rio Doce, em Olinda e Janga, em Paulista. Serão duas pistas marginais com 10,5 metros de largura e três faixas de rolamento. A via será um prolongamento da II Perimetral e contará com ciclovia, faixa exclusiva para ônibus, construção de um viaduto sobre o Terminal Integrado da PE-15 e ainda quatro pontes.

Com informações da assessoria

 

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