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A Sony já retirou do ar a atualização que estava prejudicando alguns consoles da empresa. O defeito foi notado, na última quarta-feira (19), quando usuários começaram a reclamar do travamento do sistema, após terem efetuado o update 4.45.

O problema parece ter afetado principalmente os aparelhos com HD de 500 GB. Uma vez que a atualização começava a rodar, o sistema parava de vez e não saia da tela de carregamento inicial.

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A empresa divulgou em mensagem no Twitter que já está investigando as causas do problema e deve liberar instruções para uma correção assim que possível.

Usuários reclamam de uma pane que um dos veículos do novo modelo de trem - Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) - sofreu na noite desta quinta-feira (25), por volta das 19h, que deixou os passageiros desesperados, na Estação Shopping, localizada no bairro da Imbiribeira. O metrô, segundo usuários, parou de funcionar e permaneceu com as luzes apagadas por cerca de sete minutos.

O metrô já havia parado entre a Estação Imbiribeira e Antônio Falcão, mas logo voltou a funcionar. Como estava lotado, os vidros começaram a embaçar devido ao calor e passageiros tentaram abrir as saídas de emergência, mas não conseguiram. “Todos estávamos ficando sufocados, tentávamos abrir as saídas de emergência e elas não abriam. As pessoas começaram a entrar em pânico tentávamos quebrar os vidros das portas e não conseguíamos. Todos estavam gritando. Desesperados homens, mulheres e crianças. Só depois de alguns minutos abriu uma das portas do vagão todo mundo querendo sair e só depois as outras portas foram abrindo. Quando consegui sair vi pessoas chorando foi muito triste. Nenhum dos funcionários do metrô apareceu para prestar socorro e ficou muito visível a falta de segurança do metrô”, relatou Rodrigo Queiroz na sua página em uma rede social. 

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Quem ainda tinha que seguir viagem teve que esperar. De acordo com outro passageiro que não quis se identificar, os usuários tiveram que descer na Estação Shopping e esperar por 40 minutos até que outro metrô passasse. 

A assessoria de imprensa do Metrorec confirma que trem parou e ficou com as luzes apagadas, no entanto, diz que as portas abriram imediatamente, informação que não bate com a dos usuários da linha Sul. Ainda de acordo com a assessoria, o VLT está em fase de teste e ainda não é possível afirmar o que ocasionou o problema.

A Corte Federal da Virgínia está processando a Ford Motor, alegando que os veículos Ford, Mercury e Lincoln fabricados entre 2002 e 2010 têm defeitos que podem levá-los a uma aceleração não intencional. O processo judicial diz que os automóveis Crown Victoria, Escape, Taurus, Thunderbird e outros modelos são vulneráveis a aceleração sem o controle do motorista e que não possuem um mecanismo de segurança para parar o veículo.

A Ford diz que vem trabalhando com a Administração Nacional de Segurança de Tráfego de Rodovias (NHTSA, na sigla em inglês) para resolver qualquer problema. A NHTSA "é muito mais científica e confiável do que o trabalho feito por advogados e os peritos que pagam. Em raras situações, partes dos veículos, como tapetes or componentes mecânicos quebrados, interferem na operação de aceleração adequada, e os fabricantes têm tratado desses raros eventos", disse a Ford em nota.

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Em 2012, a Toyota pagou US$ 1,1 bilhão para encerrar uma ação judicial movida pelo mesmo motivo. O processo movido na Virgínia atende a reclamação de 20 indivíduos que adquiriram ou alugaram tais veículos. As informações são da Dow Jones.

A Caoa Montadora de Veículos, representante oficial da marca Hyundai no Brasil, convocou os proprietários do modelo Veloster equipados com teto solar e fabricados entre 1/11/2011 e 17/4/2012 a comparecer a uma concessionária da marca para inspeção e eventual substituição do vidro do teto.

De acordo com a montadora, foi constatada falha intermitente no robô durante o processo de movimentação da peça na montagem, o que pode ter danificado o vidro. Nestas condições, o vidro do teto solar poderá trincar durante o movimento do veículo, ou mesmo estacionado, podendo seus estilhaços provocar ferimentos aos ocupantes, ou até mesmo acidentes, diz o comunicado.

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Os proprietários do modelo podem comparecer a uma concessionária da marca a partir do dia 30 de janeiro. A Caoa alerta para que o vidro solar não seja aberto até a realização da inspeção por alguma autorizada Hyundai.

Os trens da linha 8 - Diamante (Júlio Prestes - Itapevi) da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) circulam, desde as 5h10 desta sexta-feira com velocidade menor e maior tempo de permanência nas plataformas.

Segundo a CPTM, a causa é um defeito no sistema de alimentação elétrica dos trens. Segundo ainda a empresa, equipes de manutenção trabalham na tentativa de normalizar o sistema e os usuários estão sendo avisados pelos sistemas de som dos trens e das estações.

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Chega a 79 o número de urnas com falhas em todo o País, segundo balanço das 10h do Tribunal Superior Eleitoral (TSE). Do total, 26 casos ocorreram no Estado de São Paulo. Na capital paulista, 18 urnas apresentaram problemas.

Manaus mantém o número de falhas divulgado no último balanço, de 14 máquinas com problemas. No Acre, Rio Branco também continua com apenas uma falha. Em Macapá, no Amapá, houve duas trocas de urnas na última hora. Dois equipamentos falharam em Fortaleza, no Ceará, e um em Campina Grande, na Paraíba. Uma máquina também deixou de computar votos em Porto Velho, em Rondônia.

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Na Grande São Paulo, duas máquinas quebraram em Guarulhos, três em Diadema, no Grande ABC, e uma em Campinas, interior do Estado. Apenas na capital paulista, 18 urnas precisaram ser trocadas.

No Rio de Janeiro, uma urna falhou em Belford Roxo, sete em Duque de Caxias, duas em Nova Iguaçu, duas em São Gonçalo e uma em Volta Redonda. Uma urna apresentou falha em Vitória, no Espírito Santo.

No Paraná, houve falha em três urnas de Curitiba, uma em Cascavel, uma em Maringá e outra em Ponta Grossa. Em Santa Catarina, Blumenau lidera o número de problemas, com sete máquinas quebradas. Outras três foram trocadas em Florianópolis e duas em Joinville.

Além do registro no Rio de Janeiro, os eleitores de Monte Alegre, Zona Rural do Distrito de Arapari, no Pará, também tiveram que votar manualmente. De todas as 407.551 seções, apenas nessas duas as urnas eletrônicas não foram utilizadas.

No total, 1.763 urnas precisaram ser substituídas em todo o Brasil. Em Pernambuco foram 37. O maior número de equipamentos substituídos foi no Rio de Janeiro (234), seguido por Santa Catarina (171) e Sergipe (141). Já o Tocantins registrou o menor número de falhas: apenas quatro.

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A partir de agora, eleitores e candidatos ficam na expectativa para a apuração dos votos. Em alguns estados, esse processamentos dos votos ainda não começou.

De acordo com o Tribunal Superior Eleitoral (TSE), a previsão é de que seja realizado o segundo turno em 81 cidades com mais de 200 habitantes no dia 28 de outubro.

*Com informações de Pollyanne Brito

Quatro urnas já apresentaram problemas durante as primeiras horas de votação, Recife, Olinda, Jaboatão dos Guararapes e São Lourenço da Mata detectaram falhas nas urnas, mas os técnicos da instituição já realizaram as substituições.  

O Tribunal Regional Eleitoral de Pernambuco (TRE-PE) notificou também mais 40 ocorrências simples, entre elas, ajuste na hora e data das máquinas e troca de papel das urnas. Este número está entre o esperado para estas eleições, que está em cerca de 6% de ocorrências. Mais de 1000 urnas podem apresentar problemas, num total de 22.081 liberadas.

O coordenador de infraestrutura do TRE-PE, George Maciel, diz que esse índice até o momento está abaixo do esperado e que o órgão está preparado para os problemas. “Essa ocorrências são tranquilas e esse é o esperado, nos estamos preparados para qualquer irregularidade que acontecer em Pernambuco” conta o coordenador.

Uma urna em Caruaru ainda não foi confirmada se houve problemas, os técnicos do TRE ainda estão averiguando a situação para resolver de imediato.

Uma aeronave TAM que fazia o voo 3602 apresentou problemas técnicos antes de decolar hoje, no Aeroporto Internacional Deputado Luis Eduardo Magalhães, em Salvador, na Bahia. Após o piloto detectar o problema, os passageiros foram encaminhados para o saguão do aeroporto e o avião ficou por quase duas horas no solo para verificação de motor.

Depois, os passageiros foram encaminhados para o avião, que recebeu autorização para decolar. Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), a aeronave saiu de São Paulo e seguia para Porto Seguro. Procurada, a assessoria de imprensa da TAM disse que estava checando a ocorrência.

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