A demanda doméstica do transporte aéreo de passageiros cresceu 5,7% em maio de 2012 na comparação com o mesmo mês de 2011, segundo informou nesta segunda-feira a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A demanda acumulada nos cinco primeiros meses de 2012 apresentou crescimento de 6,5% em relação ao mesmo período de 2011.

Segundo a Anac, entre as empresas que apresentaram participação no mercado doméstico superior a 1%, Avianca e Trip tiveram as maiores taxas de crescimento da demanda, da ordem de 83% e 66%, respectivamente, em maio de 2012 em relação a maio de 2011, enquanto TAM registrou redução de 7,9% e a Gol aumento de 0,8% no mesmo período.

Já a oferta no mercado doméstico apresentou crescimento de 5% em maio de 2012 em relação a maio de 2011. Nos primeiros cinco meses do ano, o crescimento foi de 9,3% também na comparação com o mesmo período do ano passado.

Conforme nota da Anac, o resultado de maio de 2012 representou o maior nível de oferta e de demanda do transporte aéreo doméstico para o mês de maio desde o início da série, em 2000.

Participação

TAM e Gol lideraram o mercado doméstico em maio de 2012, com participação de 38,7% e 33,8%, respectivamente. No acumulado dos primeiros cinco meses de 2012, a participação das duas empresas alcançou 39,4% e de 34,3%, respectivamente. A soma do market share das líderes em maio de 2012 (72,5%) registrou queda de 9,3% em relação ao mesmo mês de 2011, quando essas empresas somavam, juntas, 79,9% de participação.

A participação das demais empresas apresentou crescimento de 36,7% no período, passando de 20,1% em maio de 2011 para 27,5% em maio de 2012. Nos primeiros cinco meses de 2012, o market share das demais empresas acumulou alta de 34,8% em relação ao mesmo período de 2011.

Entre as empresas que apresentaram participação no mercado doméstico superior a 1%, Avianca e Trip registraram o maior crescimento de maio de 2012 ante maio de 2011. A Avianca passou de 2,95% para 5,1% (crescimento de 73,2%) e a Trip de 3% para 4,7% (expansão de 57%), respectivamente. Nos primeiros cinco meses de 2012, TAM e Gol acumularam perda de participação de mercado de 8,2% e de 8,7%, respectivamente, quando comparada ao mesmo período de 2011.

A taxa de ocupação dos voos domésticos de passageiros foi de 67,6% em maio de 2012, contra 67,1% em maio de 2011. No acumulado dos primeiros cinco meses de 2012, houve uma redução de 2,5% quando comparada ao mesmo período de 2011. Entre as seis empresas que apresentaram participação no mercado doméstico superior a 1%, as maiores taxas de ocupação em maio de 2012 foram alcançadas por Azul e Avianca, com 78% e 75,9%, respectivamente.

Nem só de forró vive o São João. A comida típica deveria ter espaço garantido no Parque do Povo, mas as dificuldades parecem ter sido vencido neste ano. Os vendedores de milho verde cozido e de pamonha, por exemplo, foram surpreendidos com uma nova regra criada pela Prefeitura Municipal de Campina Grande.

Segundo o ambulante Marcos Fernandes, 2012 é o primeiro ano em que se é exigido o pagamento de taxas extras para entrar no Parque com o carrinho de milho. “Cobraram 30 reais por carrinho. Nunca tivemos que pagar a mais, mas desta vez mudaram a regra sem avisar antes”, falou.

Por causa desta nova taxa, alguns ficaram da porta para fora vendendo a quem chegava ou a quem saía, e quem procurava no meio da festa dificilmente encontrava as comidas de milho. “Nós temos dez carrinhos, tivemos dinheiro para pagar só quatro, os outros seis estão na rua e nas calçadas”, completou Marcos.

O Coordenador de Desenvolvimento Econômico da cidade, Bernardo Pimentel, afirmou que toda mudança gera reclamações, mas a atitude da PMCG é para organizar. “Não havia um cadastro, fizemos este ano. Este cadastro faz os próprios vendedores se policiarem, nenhum vai deixar entrar quem não está credenciado”, explicou.

Segundo Bernardo, a intenção é manter o Parque do Povo sem tantos vendedores, o que acaba atrapalhando quem quer se divertir. “Sem a taxa, teríamos centenas de carrinhos andando por aqui. Além disso, exigimos declaração de antecedentes criminais para garantir a segurança do público”.

Na Estação Velha, Carlinhos da Tapioca, vendedor ambulante que há 23 anos trabalha no Parque, falou que não quis se cadastrar por causa da taxa. Ele disse que o ganho não é alto e "ter que pagar a mais" não é vantajoso. Carlinhos vende comidas típicas como pamonha, canjica, milho, macaxeira com charque e a tradicional tapioca.

Com as incertezas externas no radar, o fluxo cambial negativo de US$ 799 milhões neste mês no mercado local e a intenção explícita do governo de desvalorizar o real, o dólar manteve demanda forte nesta quarta-feira, que sustentou seu preço em alta ante o real pela quarta vez consecutiva. O Banco Central repetiu dois leilões de compra à vista pela quinta sessão seguida, ajudando a potencializar o ganho da moeda.

O dólar à vista praticamente saltou dois patamares de preço nesta quarta-feira: passou de R$ 1,8540 no balcão na terça-feira para R$ 1,8770 nesta quarta-feira, com ganho diário de 1,24% e no maior valor desde 25 de novembro de 2011 (em R$ 1,8850). O resultado não só zerou as perdas no ano como levou a moeda norte-americana a contabilizar alta de 0,43% ante o real em 2012.

Nestes quatro pregões no azul, o dólar no balcão valorizou-se 2,74%, que equivale ao ganho acumulado em abril. Na BM&F, o dólar spot encerrou esta quarta-feira com alta de 1,22%, a R$ 1,8739. O giro total à vista na clearing de câmbio até 16h50 somava US$ 1,604 bilhão (US$ 1,570 bilhão em D+2) - 63% inferior ao da véspera.

Os agentes financeiros ampliaram posições compradas no mercado local, reproduzindo em parte o movimento de alta da divisa norte-americana no exterior em meio à queda das commodities e das bolsas internacionais, por causa das preocupações renovadas com a situação fiscal da Espanha e o seu sistema financeiro. Contudo, o salto da moeda foi sustentado principalmente pelas especulações de última hora em torno da decisão do Copom para a taxa Selic nesta quarta-feira à noite.

Como houve a tradicional corridinha de última hora no mercado de juros, com algumas apostas em um corte eventual de até 1 ponto porcentual ou, ainda, a possibilidade cogitada de haver um corte agora de 0,75 pp seguido de outro de 0,25 pp em maio, os investidores reforçaram o hedge cambial, dando sustentação aos negócios no segmento futuro.

No mercado de dólar futuro na BM&F, às 17h01, o vencimento da moeda para maio de 2012 subia 0,88%, a R$ 1,8825, com giro forte, de US$ 21,771 bilhões (praticamente equivalente o ao giro anterior), de um total de US$ 21,830 bilhões movimentados com seis vencimentos, todos em alta.

À tarde, no entanto, o dólar chegou a saltar para R$ 1,8840 (+1,62%) no balcão, antes do segundo leilão de compra feito pelo BC, no qual fixou a taxa de corte em R$ 1,880. Esta taxa paga pelo BC novamente ficou acima do preço da moeda no balcão naquele momento, de R$ 1,8760. Mais cedo, a autoridade monetária também comprou moeda, pagando R$ 1,8703, enquanto no mercado à vista o dólar valia R$ 1,8670 (+0,70%). Logo após o segundo leilão, o dólar no balcão chegou a acelerar a R$ 1,880 (+1,40%), mas em seguida desceu para R$ 1,887.

As companhias aéreas no mundo registraram crescimento de 5,9% na demanda no ano passado em relação a 2010, segundo dados da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata), que considerou o desempenho "em linha com a tendência de crescimento no longo prazo". O mercado de carga, porém, recuou 0,7% no ano, apesar do crescimento de 0,2% registrado em dezembro.

A ampliação da capacidade superou a demanda, pressionando para baixo as taxas de ocupação. Segundo a Iata, a oferta para passageiros cresceu 6,3% no ano passado, enquanto o mercado de carga cresceu 4,1%. A taxa de ocupação média no mercado de passageiros ficou em 78,1% ligeiramente abaixo dos 78,3% registrado em 2010. No segmento de carga a taxa de ocupação foi de apenas 45,9%, abaixo do índice de 48,1% do ano anterior.

"Dado ao fraco desempenho das economias do ocidentais, o mercado de passageiros se saiu bem em 2011. Mas de modo geral o ano passado foi um ano de contrastes. Um crescimento saudável no mercado de passageiros, especialmente no primeiro semestre do ano, foi ofuscado pela queda no mercado de carga. O otimismo na China contrastou com a depressão na Europa. Ironicamente, o euro fraco manteve o demanda de viagens a negócios", afirma a Iata em nota.

No mês de dezembro, a demanda no mercado de passageiros cresceu 5,4% na comparação com o mesmo mês de 2010, enquanto a oferta foi ampliada em 6,1%. Mas a tendência do mercado ao longo do segundo semestre é claramente de desaceleração. Com relação a novembro, a alta foi de apenas 0,7%, enquanto a taxa de ocupação no período caiu 0,2% e ficou em 76,8%. A capacidade no mercado de carga cresceu 4,4% em dezembro na comparação com o mesmo período de 2010 e a taxa de ocupação foi de 46,1%.

A América Latina liderou o crescimento da indústria, com um crescimento de 10,2% na demanda em relação a 2010. A região também a única onde o crescimento na demanda superou a ampliação da oferta de capacidade, que foi de 9,2%. Apesar disso, em dezembro, o crescimento de 8,% no tráfego foi superado pela ampliação da oferta, que foi de 11,1%. O crescimento na demanda nos Estados Unidos foi de apenas 1,3% no ano, enquanto na China a alta no mercado doméstico foi de 10,9%. A oferta foi ampliada na China em 7,8%, o que fez a taxa de ocupação ficar 82,2%.

O Brasil, por sua vez, teve alta de 13,7% na demanda no mercado doméstico no ano passado e incremento de 11,2% na capacidade. A taxa de ocupação ficou em 69,3%. Em dezembro, porém, a demanda cresceu 5,6%, enquanto a oferta subiu 9,6%, o que resultou numa taxa de ocupação de 69,6%.

A demanda do transporte aéreo doméstico de passageiros cresceu 9,62% em novembro de 2011, em relação ao novembro de 2010, informou há pouco a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). No acumulado de janeiro a novembro de 2011, o crescimento da demanda doméstica foi de 16,63% se comparado ao mesmo período de 2010.

Já a oferta de voos domésticos subiu 10,37% em novembro de 2011, ante novembro de 2010. No acumulado do ano, a oferta avançou 13,33% ante o mesmo período de 2010.

Conforme a Anac, a taxa média de ocupação dos voos domésticos de passageiros alcançou 67,05% em novembro de 2011, ante 67,51% em igual mês do ano anterior. No acumulado de janeiro a novembro de 2011, o aproveitamento médio no mercado doméstico foi de 70,16%, ante 68,17% no mesmo período de 2010.