Transitar de carro, moto ou ônibus pelas ruas do Recife está ficando cada vez mais complicado. As facilidades de pagamento, oferecidas pelo comércio automotivo, impulsionaram a venda de veículos na região, mas infelizmente a infraestrutura da cidade não estava preparada para tal crescimento. O transporte público também não atende com qualidade os usuários e a proposta da “carona coletiva” acaba muitas vezes nem acontecendo, o resultado disso são carros circulando com apenas uma ou duas pessoas dentro, ônibus lotados e o trânsito tumultuado.

Se a copa do mundo de 2014 estivesse acontecendo hoje, Recife estaria um caos e não suportaria a demanda de veículos circulando pela cidade. Na tentativa de amenizar essa situação, o Governo de Pernambuco, através do Programa Estadual de Mobilidade Urbana (Promob), irá construir mais de 100 km de corredores exclusivos para o transporte coletivo.

Um dos corredores, o Norte-Sul, terá 33 quilômetros de extensão, passando por seis municípios da Região Metropolitana do Recife (RMR), com saída do Terminal de Igarassú até Cajueiro Seco, em Jaboatão dos Guararapes. O Norte-Sul fará conexão com os Corredores da Caxangá, Leste-Oeste e Via Mangue. As obras foram iniciadas esta semana, com a requalificação da via que parte do Terminal de Igarassú seguindo até Cruz de Rebouças.

Recife - Na capital pernambucana, a Prefeitura iniciou a execução da Via Mangue, a primeira via expressa da cidade. O Corredor terá 4,5 quilômetros de extensão, criando uma passagem exclusiva para o tráfego de veículos na Zona Sul da cidade. A avenida ligará o bairro do Pina diretamente às ruas que margeiam os canais Setúbal e Jordão. Diversas etapas da obra já foram iniciadas e a previsão de conclusão é para setembro de próximo ano.

Com o objetivo de desafogar o trânsito, o governo estadual também está investindo na construção de um terminal de metrô. O Terminal Integrado Cosme e Damião, entre as estações Rodoviária e Camaragibe, permitirá que os passageiros tenham acesso mais rápido ao Corredor Leste-Oeste. A obra já está em andamento, devendo ser concluída no primeiro semestre de 2013.

Também a cargo do Governo está a construção do Ramal Cidade da Copa, iniciada nesta semana. O projeto, com 6,3 quilômetros de extensão, vai da avenida Belmino Correia, em Camaragibe, próximo à Estação do Metrô até a Cidade da Copa e a BR-408, que está sendo duplicada. Tanto o Ramal quanto o Terminal Cosme e Damião, são compromissos do Governo para a Copa das Confederações, em julho de 2013.

Corredor Leste-Oeste: Dentre o conjunto de obras de mobilidade urbana na Região Metropolitana do Recife, está à construção do Corredor Exclusivo de Ônibus Leste-Oeste, iniciada no final de dezembro do ano passado. O Corredor terá 12,3 km de extensão, indo da Praça do Derby, passando por toda a Caxangá e seguindo até o Terminal Integrado de Ônibus de Camaragibe.

As paradas de ônibus serão substituídas por 22 estações, fechadas, refrigeradas e no mesmo nível dos ônibus para que a entrada e saída dos passageiros sejam feitas com mais segurança e comodidade. Todas as estações terão telas de LCD informando os horários de chegada e partida das linhas. No canteiro central da via serão instalados guichês para que o pagamento das passagens seja feito antes do embarque, agilizando o processo.

De acordo com Flávio Figueiredo, secretário-executivo de Mobilidade da Secretaria das Cidades, todos os coletivos que vão circular pelo corredor irão operar no sistema Transporte Rápido de Ônibus (TRO), já utilizado nas cidades de Curitiba, Bogotá (Colômbia) e Johanesburgo (África do Sul). “É um sistema onde os ônibus são articulados e menos poluentes. Trafegam em faixas exclusivas, possuem ar-condicionado, GPS, sistema de segurança através de registro de imagens e contagem eletrônica de passageiros”, explicou.  No Leste-Oeste serão disponibilizados 154 veículos de TRO que vão atender uma demanda de aproximadamente 126 mil passageiros por dia.

Segundo Figueiredo, uma das principais metas com a construção do corredor é a economia de tempo durante as viagens. “Será um ganho de 30 minutos em cada viagem (saindo do Derby até Camaragibe), o que significa que o trabalhador terá economizado um dia de seu tempo ao final de cada mês, que pode ser destinado à família, ao lazer ou mesmo ao descanso do usuário”, afirmou.

Na construção do Corredor Leste-Oeste serão investidos R$ 145 milhões. “São recursos do Tesouro Estadual e do Governo Federal, através do PAC da Copa. As obras do corredor Leste-Oeste estão sendo gerenciadas pelas empresas consorciadas Mendes Júnior–Servix, ganhadoras da licitação”, afirmou o secretário. O trecho ainda vai ganhar três elevados, que serão localizados no Bompreço da Benfica, na III Perimetral (Hospital Getúlio Vargas) e no Engenho do Meio. Também serão construídos um túnel próximo ao Museu da Abolição e um viaduto, que será erguido nas proximidades da UPA da Caxangá.

O projeto também faz parte do Promob e até 2013 deve ser concluído. “O Corredor Leste-Oeste tem prazo para ser entregue à população em 18 meses. Começamos a obra no final de dezembro com a construção das estações. Em seguida, partiremos para os elevados, viadutos e túneis”, concluiu Figueiredo.