Nico Rosberg conquistou pela primeira vez o título do Mundial de Fórmula 1 ao encerrar o GP de Abu Dabi, neste domingo, em segundo lugar. Com o feito, o alemão repetiu o feito do pai, o finlandês Keke Rosberg, campeão do mundo em 1982, então pela equipe Williams. O inglês Lewis Hamilton, seu companheiro de Mercedes, venceu a prova nos Emirados Árabes, mas o resultado foi insuficiente para a conquista do seu quarto título na categoria máxima do automobilismo.

O título também encerrou a supremacia do tricampeão Hamilton, que faturou os campeonatos de 2014 e 2015, depois de ter conquistado o seu primeiro Mundial em 2008, quando brigou até a última curva de Interlagos no GP do Brasil na disputa emocionante que travou com Felipe Massa pelo título.

Para completar, Rosberg voltou a garantir a Alemanha um campeão do mundo, depois de Hamilton e a Mercedes terem interrompido o domínio de Sebastian Vettel, tetracampeão com títulos consecutivos pela Red Bull em 2010, 2011, 2012 e 2013.

Vettel, por sinal, conseguiu fazer uma grande corrida neste domingo pela Ferrari e terminou em terceiro lugar ao ultrapassar o holandês Max Vestappen a três voltas para o final da corrida e se garantir no pódio. O jovem piloto da Red Bull acabou pagando o preço por optar em uma estratégia de apenas uma parada nos boxes para troca de pneus, fechando a prova em quarto lugar e ficando fora do pódio.

Felipe Massa, por sua vez, se despediu da Fórmula 1 neste domingo com um nono lugar, pontuando em sua última corrida na categoria. O piloto da Williams, que estreou na F-1 em 2002, deu adeus após 305 provas na elite do automobilismo.

À frente de Massa, o australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) foi o quinto colocado em Abu Dabi, seguido pela ordem pelo finlandês Kimi Raikkonen (Ferrari), pelo alemão Nico Hülkenberg (Force India), pelo mexicano Sergio Pérez (Force India), enquanto o espanhol Fernando Alonso (McLaren) fechou o grupo dos dez primeiros atrás de Massa.

A CORRIDA - Pole, Hamilton sustentou a primeira posição com tranquilidade na largada e Rosberg, como já era esperado, partiu de forma conservadora e sustentou a segunda colocação. Atrás deles, Kimi Raikkonen, da Ferrari, largou bem e saltou da quarta para a terceira posição ao ultrapassar Daniel Ricciardo, da Red Bull.

Já o holandês Max Verstappen, da Red Bull, que partiu do sexto lugar, até havia feito uma boa largada, mas errou o ponto da freada na primeira curva, rodou e caiu para a 15ª posição.

Felipe Massa, que partiu do décimo lugar em sua corrida de despedida da F-1, começou a travar uma disputa pela nona posição com Valtteri Bottas, seu companheiro de Williams, que largou do 11º posto do grid. Primeiro o brasileiro foi ultrapassado pelo finlandês, mas logo em seguida deu o troco e retomou o nono lugar na sexta volta.

Após largar de pneus ultramacios, Hamilton foi para os boxes já na oitava volta. O inglês deu a impressão de que estava segurando o ritmo para fazer com que Rosberg não desgarrasse de Raikkonen e Ricciardo. Para o inglês, seria ruim o alemão abrir vantagem sobre o pelotão de trás, pois um terceiro lugar já garantiria o título ao alemão.

Rosberg, por sua vez, havia assumido a ponta após a parada de Hamilton, mas também foi logo para os boxes para trocar pneus, na 11ª volta, fazendo então com que Ricciardo ocupasse o primeiro lugar, já que Raikkonen, que também vinha atrás, já havia sido ultrapassar ao fazer o seu primeiro pit stop.

Outro que fazia a sua corrida de despedida da F-1, assim como Massa, Jenson Button precisou abandonar já na 14ª volta por causa de problemas na suspensão de sua McLaren. Campeão mundial em 2009 e um dos pilotos mais queridos do grid de categoria, o inglês foi aplaudido de forma efusiva pelos torcedores e chegou a subir no carro para agradecer ao público. Após acenar para a torcida, ele ganhou um abraço carinhoso de sua mãe, que a esperava nos boxes para cumprimentá-lo.

VERSTAPPEN ASSUSTA ROSRBERG - Verstappen, embora tenha caído várias posições na largada, foi recuperando uma a uma e chegou ao segundo lugar, pois não parou para trocas pneus nas primeiras 15 voltas.

Para completar, o jovem holandês de 18 anos de idade voltou a exibir um misto de ousadia e irresponsabilidade ao dividir uma curva com Rosberg ao tentar ultrapassar o alemão na 20ª volta. O piloto da Mercedes acabou levando vantagem na disputa e ficando à frente para se garantir no segundo lugar, mas o holandês por pouco não tocou o carro do adversário e complicou a vida do mesmo na luta pelo título.

E, na 22ª volta, Verstappen foi finalmente para os boxes para trocar pneus, depois de ter largado com compostos mais duros. Desta vez a Red Bull optou por colocar pneus macios e voltou para a pista na nona colocação, enquanto Hamilton e Rosberg eram seguidos, pela ordem, por Raikkonen, Ricciardo, Vettel, Hülkenberg e Pérez, enquanto atrás de Verstappen Massa sustentava a nona posição e Fernando Alonso fechava o grupo dos dez primeiros com a sua McLaren.

A estratégia do holandês, por sinal, foi diferente da do seu companheiro de Red Bull, Ricciardo, que na 25ª volta já fez a sua segunda parada nos boxes para trocar pneus. Já Verstappen, com a arriscada estratégia de fazer uma corrida com um único pit stop, passou a ser visto como uma ameaça aos pilotos da Mercedes, que pelo tipo de pneus macios que estavam usando ainda precisariam fazer mais uma parada.

Já na 28ª volta, Verstappen começou a voar baixo e cravou a volta mais rápida da corrida naquele momento e logo depois voltou a quebrar a própria marca. Hamilton, por sua vez, foi para os boxes para a sua segunda parada na 29ª volta, antes de Rosberg também ir para o seu segundo pit stop na 30ª.

Mesmo com as paradas, Hamilton e Rosberg voltaram para a pista à frente de Verstappen, quarto colocado, com o inglês em segundo a sete segundos do holandês e o alemão em terceiro, a três segundos. Vettel, que não tinha nada a ver com essa briga e vinha atrás da dupla da Mercedes, assumiu a ponta com a sua Ferrari.

Naquele momento, Rosberg vinha assegurando o título com o terceiro lugar. Vettel, que havia feito apenas uma parada nos boxes, precisou fazer um novo pit stop na 37ª volta, quando Hamilton reassumiu a ponta e Rosberg passou a ocupar a segunda posição.

Verstappen, agora em terceiro com a parada de Vettel nos boxes, seguia tentando forçar o ritmo para alcançar as Mercedes, enquanto Hamilton evitava andar muito rápido para forçar com que o holandês tivesse chances de alcançar Rosberg e complicar o alemão, que precisaria então perder mais duas posições para ficar sem o título.

Com pneus novos, Vettel ultrapassou Raikkonen e começou a cravar a voltas mais rápidas da corrida. O alemão perseguia Ricciardo, que vinha sustentando a quarta posição, mas era seguido de perto pelo piloto da Ferrari. E já na 46ª volta, o tetracampeão ultrapassou o australiano para assumir a quarta posição.

Verstappen, por sua vez, tinha pneus macios muito desgastados, pois só fez um pit stop, enquanto Vettel vinha ficando cada vez mais próximo do holandês com seus compostos ultramacios. E realmente não houve como segurar o alemão, que ultrapassou o holandês a três voltas para o final.

E Vettel não se contentou com o terceiro lugar e foi para cima de Rosberg, que se viu obrigado a forçar o ritmo para não correr o risco de se envolver em uma disputa com o seu compatriota. O ferrarista tentou ultrapassar o rival na penúltima volta, mas o piloto da Mercedes se segurou na segunda posição.

Assim, Rosberg foi para a 55ª volta, a última da corrida, ainda com a vantagem de poder terminar em terceiro lugar para ser campeão. Mas ele conseguiu sustentar a segunda posição até o final, enquanto Hamilton cruzou em primeiro para fechar o Mundial com uma vitória "amarga".

Pelo rádio do seu carro, Rosberg comemorou muito a conquista com gritos de "campeão do mundo" e depois deu "zerinhos" com sua Mercedes na reta dos boxes para comemorar o título. Eufórico com a inédita conquista, chegou a dar um beijo na sua Mercedes antes de comemorar com os integrantes da sua equipe. Já Hamilton foi consolado pela sua mãe, após ficar com o vice-campeonato mesmo após ganhar as últimas quatro corridas do ano. No fim, pesou a maior regularidade de Rosberg.

O campeão fechou o Mundial com 385 pontos, enquanto Hamilton ficou com 380. A terceira posição do campeonato foi obtida por Ricciardo, com 256, seguido de longe por Vettel, quarto colocado com 212. A revelação Verstappen terminou em quinto, com 204, enquanto o experiente Raikkonen foi o sexto, com 186.

NASR - Felipe Nasr, que largou da 19ª posição, fechou a corrida em 16º lugar também em uma possível despedida da F1, pois ainda não sabe se poderá seguir no grid da categoria em 2017. Massa, com o nono lugar em sua 250ª corrida, ao menos conseguiu festejar um fim de campeonato digno pela Williams, ficando à frente do seu companheiro Bottas, que precisou abandonar esta prova final da temporada.

Mas Massa fechou o Mundial apenas na 11ª posição na classificação geral, com 53 pontos, enquanto o finlandês da William terminou em oitavo, com 85.

Confira a classificação final do GP de Abu Dabi:

1.º - Lewis Hamilton (ING/Mercedes), em 1h47min213

2.º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 0s439

3.º - Sebastian Vettel (ALE/Ferrari), a 0s843

4.º - Max Verstappen (HOL/Red Bull), a 1s685

5.º - Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull), a 5s315

6.º - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 18s816

7.º - Nico Hülkenberg (ALE/Force India), a 50s114

8.º - Sergio Pérez (MEX/Force India), a 58s776

9.º - Felipe Massa (BRA/Williams), a 59s436

10.º - Fernando Alonso (ESP/McLaren), a 59s896

11.º - Romain Grosjean (FRA/Haas), a 76s777

12.º - Esteban Gutierrez (MEX/Haas), a 95s11s

13.º - Esteban Ocon (FRA/Manor), a uma volta

14.º - Pascal Wehrlein (ALE/Manor), a uma volta

15.º - Marcus Ericsson (SUE/Sauber), a uma volta

16.º - Felipe Nasr (BRA/Sauber), a uma volta

17.º - Jolyon Palmer (ING/Renault), a uma volta

Não completaram:

Valtteri Bottas (FIN/Williams)

Jenson Button (ING/McLaren)

Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso)

Kevin Magnussen (DIN/Renault)

Carlos Sainz Jr. (ESP/Toro Rosso)

A vantagem na liderança do Mundial de Fórmula 1 antes da última prova do campeonato é do alemão Nico Rosberg, mas quem levou a melhor no primeiro dia de treinos do GP de Abu Dabi foi Lewis Hamilton. Após abrir a sexta-feira na frente, o piloto inglês voltou a cravar o melhor tempo na segunda sessão livre para a corrida deste domingo (25), no circuito de Yas Marina, deixando mais uma vez o seu companheiro de Mercedes na segunda colocação nos Emirados Árabes Unidos.

Andando novamente com pneus ultramacios, Hamilton cravou o tempo de 1min40s861 na sua melhor volta para se garantir na liderança, mas desta vez viu Rosberg andar bem mais próximo dele do que no primeiro treino. O alemão veio logo atrás, com 1min40s940, e mostrou que a disputa pela pole no treino de classificação deste sábado, às 11 horas (de Brasília), será bastante acirrada.

Para ser campeão pela primeira vez na Fórmula 1, Rosberg precisa apenas de um terceiro lugar na prova de domingo, também marcada para começar às 11 horas, pois tem 12 pontos a mais do que Hamilton na classificação do campeonato. Entretanto, o inglês, tricampeão mundial, já começou a colocar pressão sobre o rival.

Já o alemão Sebastian Vettel, que havia sido o quinto colocado no primeiro treino do dia, terminou a sexta-feira em terceiro lugar ao cravar 1min41s130 com a sua Ferrari, deixando para trás o holandês Max Verstappen, quarto colocado com o tempo de 1min41s389.

O jovem piloto da Red Bull iniciou a sexta com um terceiro lugar antes de ser superado agora pelo tetracampeão mundial, mas ele voltou a ficar à frente do seu companheiro de equipe, o australiano Daniel Ricciardo, que também desceu uma posição em relação ao primeiro treino ao ficar em quinto com a marca de 1min41s390.

Também próximo de Ricciardo, o finlandês Kimi Raikkonen foi o sexto colocado com a sua Ferrari ao cravar 1min41s464. Assim, o campeão mundial de 2007 foi mais de meio segundo mais rápido do que o seu compatriota Valtteri Bottas, sétimo colocado com a sua Williams ao cronometrar 1min41s959.

Já Felipe Massa, que havia aberto o dia com um nono lugar, terminou a sexta em décimo ao percorrer a sua melhor volta em 1min42s268. O piloto da Williams, que encerra a sua carreira na Fórmula 1 neste final de semana em Abu Dabi, também foi superado neste segundo treino pela dupla da Force India formada pelo mexicano Sergio Pérez e pelo alemão Nico Hülkenberg, respectivos oitavo e nono colocados com os tempos de 1min42s041 e 1min42s264.

Outro que vive clima de despedida da F-1 neste final de semana, pois adiantou na quinta-feira que esta prova deverá ser a sua última na categoria, Jenson Button fechou o segundo treino livre em Abu Dabi em 12º lugar, com 1min42s823. O inglês da McLaren ficou logo atrás justamente do seu companheiro de equipe, o espanhol Fernando Alonso, que foi quase meio segundo mais rápido ao cravar 1min42s366.

NASR - O brasileiro Felipe Nasr, por sua vez, terminou este segundo treino apenas na 18ª posição, após ter aberto o dia com um razoável 13º lugar. Ele superou, ao menos, o seu companheiro de Sauber, o sueco Marcus Ericsson, que desta vez foi o 19º após um ótimo 10º lugar pela manhã.

Sem saber se poderá seguir no grid da F-1 em 2017, Nasr tenta mostrar serviço em Abu Dabi para aumentar as suas chances de se manter na elite da categoria, na qual somou os seus dois únicos pontos do Mundial deste ano há duas semanas, no GP do Brasil. Já Ericsson, também sofrendo com o limitado carro da Sauber, ainda não pontuou.

Com a disputa pelo título do Mundial de Pilotos encerrada, Nico Rosberg resolveu começar a fazer frente a Lewis Hamilton. Mas agora já é tarde. Neste domingo (29), o alemão foi beneficiado por uma estratégia melhor que a do companheiro inglês e venceu pela terceira vez seguida, no Circuito de Yes Marine. O GP de Abu Dabi fechou a temporada 2015 e teve a 12.ª dobradinha da Mercedes, igualando a marca do ano passado.

Superado no Brasil e no México, nas duas provas anteriores, Hamilton reclamou de ter que fazer a mesma estratégia que de Rosberg. A Mercedes então resolveu permitir que os dois adotassem táticas diferentes nos Emirados Árabes Unidos. O inglês optou por ficar ao máximo na pista e, por ele, teria completado a prova sem parar. A equipe não deixou.

O inglês foi aos boxes na 42.ª volta e retornou à pista com pneus macios, e não supermacios como parecia mais óbvio que aconteceria. Em 12 voltas, tinha que tirar cerca de 12 segundos para Rosberg. O campeão tirou 1s por volta nas duas primeiras, mas o alemão reagiu a manteve boa folga, chegando com 6s9 de vantagem.

O alemão havia largado na frente pela sexta etapa seguida e não teve problemas em manter a posição, seguido por Hamilton, segundo no grid. Vettel, que largou em 15.º lugar, apenas, logo já era 12.º.

A primeira parada da dupla da Mercedes, que corria sozinha, foi nas voltas 10 (Rosberg) e 11 (Hamilton). Quando voltaram, ainda à frente, tinham Vettel já em terceiro. O alemão da Ferrari escolheu abrir a corrida com os pneus macios e fez uma série de ultrapassagens no início da prova, antes de parar.

Quando os pneus macios de Rosberg começaram a se desgastar, Hamilton chegou, reduzindo para 1s a diferença que chegou a ser de 6s. A Mercedes, evitando um combate direto entre eles, chamou o alemão para o box. Hamilton queria ir até o fim, mas não recebeu autorização. A equipe, que tanto trabalhou por ele durante a temporada, agora ajudava Rosberg.

Se a disputa entre os ponteiros foi tática, o grande destaque do GP de Abu Dabi foi Vettel, que voltou da segunda parada em sexto, passou Ricciardo e Perez, e terminou em quarto, 11 posições à frente daquela de largada. A Ferrari foi ao pódio com Kimi Raikkonen, em terceiro.

Felipe Massa chegou em oitavo, enquanto Bottas, seu companheiro na Williams, chegou em só em 14.º. O finlandês bateu na McLaren de Jenson Button na saída do primeiro pit stop e perdeu tempo. Felipe Nasr foi só o 16.º entre 19 carros que completaram. Ficou à frente só dos carros da Marussia e de Fernando Alonso.

Confira a classificação final do GP de Abu Dabi de Fórmula 1:

1) Nico Rosberg (ALE/Mercedes) -

2) Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - a 8s2

3) Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 19s4

4) Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) - a 43s7

5) Sergio Pérez (MEX/Force India) - a 1min03s9

6) Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) - a 1min05s0

7) Nico Hülkenberg (ALE/Force India) - a 1min33s6

8) Felipe Massa (BRA/Williams) - a 1min37s7

9) Romain Grosjean (FRA/Lotus) - a 1min38s2

10) Daniil Kvyat (RUS/Red Bull) - a 1min42s0

11) Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso) - a 1min43s171

12) Jenson Button (ING/McLaren) - a 1 volta

13) Valtteri Bottas (FIN/Williams) - a 1 volta

14) Marcus Ericsson (SUE/Sauber) - a 1 volta

15) Felipe Nasr (BRA/Sauber) - a 1 volta

16) Max Verstappen (HOL/Toro Rosso) - a 1 volta

17) Fernando Alonso (ESP/McLaren) - a 2 voltas

18) Will Stevens (ING/Marussia) - a 2 voltas

19) Roberto Merhi (ESP/Marussia) - a 3 voltas

Não completou a prova

Pastor Maldonado (VEN/Lotus)

Felipe Massa deixou o melhor para o final. Após subir ao pódio no Brasil, na penúltima etapa da temporada, o brasileiro brilhou no GP de Abu Dabi neste domingo. Ele fez sua melhor corrida do ano e esteve perto de ameaçar o triunfo de Lewis Hamilton, que venceu a corrida e se tornou o mais novo bicampeão da Fórmula 1.

Massa largou do quarto posto, mas subiu para terceiro logo na saída. Na metade da prova, deixou Nico Rosberg, com problemas em sua Mercedes, para trás. Depois liderou a corrida antes de fazer sua segunda parada e passou a descontar a cada volta a vantagem de Hamilton. Poderia até protagonizar um duelo com o inglês se houve mais voltas na prova.

"Eu não esperava por isso, não esperava contar com este ritmo", disse o brasileiro, admitindo a surpresa com o bom rendimento no Circuito de Yas Marina. "Até tentei [me aproximar], mas Lewis estava um pouco mais rápido".

Massa acreditou na possibilidade de vencer quando trocou os pneus e voltou para a pista em melhor ritmo. A vantagem de 11 segundos logo caiu para apenas 3 e não caiu mais porque o brasileiro perdeu tempo com dois retardatários - um deles o próprio Rosberg, que terminou a corrida somente em 14º.

"Quando faltavam 10 voltas para o fim, eu disse 'se os pneus se mantiverem assim, eu posso vencer a corrida'. Mas os pneus começaram a se degradar um pouco", lamentou o piloto da Williams. "Nas últimas quatro voltas, eu simplesmente não tinha mais [pneus] para buscá-lo, como eu estava fazendo antes."

Para o brasileiro, os dois pódios consecutivos neste fim de temporada dão nova motivação para o próximo campeonato. "Espero que esse já seja o começo do próximo ano", projetou Massa. "Neste ano pudemos brigar de novo pela vitória. Isso me deixa muito mais motivado para seguir trabalhando duro todo dia."

Com o segundo lugar de Massa e o terceiro de Valtteri Bottas, a Williams voltou a obter uma dobradinha na Fórmula 1, o que não acontecia desde 2005. "Isso nos mostra como evoluímos durante a temporada", comentou o piloto finlandês, que terminou o Mundial de Pilotos no surpreendente quarto lugar.

No Mundial de Construtores, a Williams confirmou o terceiro lugar, deixando a Ferrari para trás. A equipe britânica saltou seis posições em comparação com o ano passado, quando não passou do modesto 9º lugar. Trata-se do melhor resultado do time desde o segundo lugar obtido em 2003.

Precisando ficar na frente do inglês Lewis Hamilton, seu companheiro na Mercedes, o alemão Nico Rosberg sairá na pole do GP de Abu Dabi, neste domingo (23), na última etapa da temporada de 2014 da Fórmula 1. Com duas voltas rápidas perfeitas na parte final do treino de classificação, o atual vice-líder do Mundial fez o melhor tempo em 1min40s480 e terá vantagem no início da decisiva corrida no circuito de Yas Marina.

Pressionado por ser o líder do campeonato, Hamilton sabe que não pode errar para ser campeão pela segunda vez na carreira - a primeira foi em 2008. Mas o piloto inglês errou. Na sua primeira tentativa de volta rápida no Q3, travou a roda dianteira direita na última curva antes da linha de chegada e ficou atrás de Rosberg. Na segunda tentativa, fez 1min40s866 e também não teve sucesso em fazer um tempo melhor que o companheiro de equipe.

Quem pode ajudar Nico Rosberg na luta pelo título inédito em sua carreira - se vencer, Hamilton não pode passar do terceiro lugar - são os pilotos da Williams. Como aconteceu na maioria das corridas, Valtteri Bottas e Felipe Massa ocuparão a segunda fila do grid de largada. Desta vez, o finlandês foi mais rápido que o brasileiro e sairá da terceira colocação (1min41s025). Massa fez o tempo de 1min41s119.

Os carros da Red Bull estão na terceira fila. O australiano Daniel Ricciardo foi o quinto mais rápido do treino oficial com o tempo de 1min41s267. Logo atrás está o alemão Sebastian Vettel, tetracampeão da categoria que está de mudança para a Ferrari, com 1min41s893. O russo Daniil Kvyat, cotado para substituir Vettel, sairá em sétimo, na frente do inglês Jenson Button, da McLaren.

O espanhol Fernando Alonso, já em clima de despedida da Ferrari, não passou de um modesto 10.º lugar e terá a companhia do seu colega de equipe, o finlandês Kimi Raikkonen, que sai em nono, na quinta fila do GP de Abu Dabi.

Na parte de baixo do grid de largada, destaque para o francês Romain Grosjean, da Lotus, que conseguiu o 16.º tempo no treino oficial, mas terá que largar da 20.ª e última colocação por ter sido punido com 20 posições pela troca do motor de seu carro para esta corrida. Como esta é a última etapa da temporada, ele terá ainda que cumprir um "drive-through" para completar a punição imposta pelos comissários.

Confira o grid de largada do GP de Abu Dabi:

1.º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min40s480

2.º - Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 1min40s866

3.º - Valtteri Bottas (FIN/Williams) - 1min41s025

4.º - Felipe Massa (BRA/Williams) - 1min41s119

5.º - Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) - 1min41s267

6.º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min41s893

7.º - Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso) - 1min41s908

8.º - Jenson Button (GBR/McLaren) - 1min41s964

9.º - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1min42s236

10.º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min42s866

11.º - Kevin Magnussen (DIN/McLaren) - 1min42s198

12.º - Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso) - 1min42s207

13.º - Sergio Pérez (MEX/Force India) - 1min42s239

14.º - Nico Hulkenberg (ALE/Force India) - 1min42s384

15.º - Adrian Sutil (ALE/Sauber) - 1min43s074

16.º - Esteban Gutierrez (MEX/Sauber) - 1min42s819

17.º - Pastor Maldonado (VEN/Lotus) - 1min42s860

18.º - Kamui Kobayashi (JAP/Caterham) - 1min44s540

19.º - Will Stevens (ING/Caterham) - 1min45s095

20.º - Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 1min42s768*

* punido com a perda de 20 posições (terá que cumprir um "drive-through" na corrida)

Fernando Alonso terminou o domingo no hospital, no domingo, horas após o GP de Abu Dabi, nos Emirados Árabes Unidos. O espanhol foi submetido a exames por conta de dores nas costas causadas pela manobra arriscada que fez na parte final da corrida. Os testes não apontaram nenhum problema físico e o piloto foi liberado no mesmo dia.

Alonso deixou a corrida sentindo dores nas costas por causa da manobra que fez para evitar uma colisão com a Toro Rosso do francês Jean-Eric Vergne na segunda metade da prova. Foi logo quando saiu dos boxes e precisou passar sua Ferrari pela zebra para escapar da batida.

Ao passar em alta velocidade sobre a zebra, a Ferrari do espanhol sofreu forte solavanco e chegou a saltar alguns centímetros do chão. Como consequência, gerou um impacto contra as costas de Alonso. "Minha noite foi mais ou menos. Eu farei mais testes nesta tarde para tentar estar 100% assim que possível", declarou o piloto, nesta segunda-feira.

A manobra que fez para deixar Vergne para trás chegou a ser investigada pelos comissários do GP de Abu Dabi, no domingo. No entanto, o piloto espanhol escapou de uma punição que poderia ter sido aplicada porque ele fez a ultrapassagem por fora da pista.

"Os comissários determinaram que nenhum dos dois carros poderia evitar o incidente e que nenhum dos dois obteve vantagem na manobra", registraram os comissários da prova. Alonso terminou a prova em quinto, enquanto Vergne foi apenas o 17º.

Apesar do quinto lugar no GP de Abu Dabi, Fernando Alonso se mostrou satisfeito com seu desempenho no circuito de Yas Marina, neste domingo (3). O espanhol, que largou em 10º, disse que "minimizou danos" ao chegar próximo ao pódio nos Emirados Árabes Unidos.

"Eu tinha que minimizar os danos no Mundial de Construtores", comentou Alonso, que foi apenas o 11º mais rápido nos treinos, mas ganhou uma posição no grid por causa de uma punição ao finlandês Kimi Raikkonen.

"Tinha uma Mercedes na frente e atrás de mim. Foi graças à Lotus, e ao abandono de Kimi, que evitamos o massacre. Estou contente em poder ajudar a equipe", comentou o espanhol, que segue na vice-liderança do Mundial de Pilotos, mas sonha com o segundo lugar no campeonato entre as equipes. A Ferrari quer chegar ao vice-campeonato por causa da premiação.

Alonso chegou em quinto após conquistar seguidas posições na segunda metade da corrida. O espanhol protagonizou duelo direto com Felipe Massa, mas levou a melhor. O brasileiro cruzou a linha de chegada em oitavo.

Mesmo sem largar na pole position em Abu Dabi, o alemão Sebastian Vettel não teve maiores dificuldades para faturar mais uma vitória na temporada da Fórmula 1, neste domingo (3). Tetracampeão por antecipação, o piloto da Red Bull superou o companheiro Mark Webber logo na largada e encaminhou o triunfo com tranquilidade. O alemão Nico Rosberg, da Mercedes, completou o pódio. Felipe Massa cruzou a linha de chegada em oitavo.

Com este resultado, Vettel acumulou a 11ª vitória do ano, a sétima seguida. E manteve a esperança de alcançar o recorde de vitórias consecutivas da F1. A marca de nove triunfos seguidos pertence a Alberto Ascari. O italiano obteve o feito entre os anos de 1952 e 1953. Para igualar esta marca, o piloto da Red Bull precisa ainda vencer nos Estados Unidos e no Brasil. Neste domingo, Vettel já igualou o melhor resultado de Michael Schumacher, que venceu sete vezes seguidas em 2004.

A prova disputada no circuito de Yas Marina, que começou com sol e terminou à noite, não contou com maiores surpresas no pódio. Mas chamou a atenção logo na largada. Kimi Raikkonen, em atrito com a Lotus, largou da última colocação, por conta de uma punição sofrida no sábado. E deixou a corrida logo nas primeiras curvas ao sofrer um toque de Charles Pic.

Após deixar a prova mais cedo, o finlandês surpreendeu ao ir embora antes mesmo da metade da corrida. Sem falar com a imprensa, ele desprezou os tradicionais compromissos de mídia e com patrocinadores ao fim dos GPs. Raikkonen reclama salários não pagos pela Lotus e já ameaçou não disputar as duas últimas etapas da temporada, nos Estados Unidos e no Brasil.

A corrida - Na largada sob o ensolarado fim de tarde dos Emirados Árabes Unidos, o pole Mark Webber desperdiçou grande chance de brigar por sua primeira vitória do ano ao fazer uma saída lenta. Acabou superado por Vettel e Nico Rosberg antes da primeira curva, enquanto Massa sustentou o 7º lugar e Alonso pulou para 8º no pelotão intermediário.

Mas foi o fundo do grid que chamou a atenção do público. Raikkonen, que já havia ameaçado boicotar a Lotus, largou da última colocação e parou nas primeiras curvas. Um toque na Caterham de Charles Pic quebrara a suspensão dianteira do carro do finlandês, que deixou o circuito mais cedo.

Enquanto Raikkonen deixava Yas Marina, Vettel sobrava na liderança da prova. A diferença para o segundo colocado ultrapassava 26 segundos na metade da prova. Webber, ao optar por uma parada precoce, na 8ª volta, exibiu poder de superação e fez fila até alcançar a segunda colocação.

O australiano puxou o início da primeira rodada de paradas. Massa foi um dos últimos a ir aos boxes e figurou em segundo lugar até voltar em 8º, à frente de Alonso. Com grande ritmo, acumulou boas ultrapassagens e subiu para 5º. O espanhol também reagia e não demoro para aparecer em 6º.

A partir da 20ª volta, o sol desapareceu do circuito e o céu escureceu. A redução da temperatura era aguardada por algumas equipes, como a Ferrari, que costuma ter melhor rendimento nestas condições, principalmente por causa da menor degradação dos pneus. Mas o cair da noite não alterou o panorama da corrida.

Apesar da queda da temperatura, Massa precisou mudar de estratégia ao se ver na necessidade de trocar novamente os pneus. Deixou o 5º lugar para figurar em 9º. Alonso logo seguiu o mesmo caminho, mas conseguiu voltar à frente do brasileiro. Mesmo assim, não flertou com o pódio e teve que se contentar com o quinto posto. Massa cruzou a bandeirada em 8º.

Antes da dupla da Ferrari, Vettel chegou na frente com ampla vantagem sobre Webber. O alemão contou com mais de 30 segundos de liderança durante a prova e chegou a reduzir o ritmo nas últimas voltas para poupar os pneus. E, como aconteceu no GP da Índia, o tetracampeão comemorou mais uma vitória com um "zerinho" na área de escape da pista.

A próxima etapa da Fórmula 1, a penúltima da temporada, será disputada em Austin, nos Estados Unidos, daqui a duas semanas, no dia 17.

Confira a classificação final do GP de Abu Dabi:

1º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1h38min06s106

2º - Mark Webber (AUS/Red Bull), a 30s829

3º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 33s650

4º - Romain Grosjean (FRA/Lotus), a 34s802

5º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1min07s181

6º - Paul Di Resta (ESC/Force India), a 1min18s174

7º - Lewis Hamilton (ING/Mercedes), a 1min19s267

8º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min22s886

9º - Sergio Perez (MEX/McLaren), a 1min31s198

10º - Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1min33s257

11º - Pastor Maldonado (VEN/Williams), a 1min35s989

12º - Jenson Button (ING/McLaren), a 1min43s767

13º - Esteban Gutierrez (MEX/Sauber), a 1min44s295

14º - Nico Huelkenberg (ALE/Sauber), a 1 volta

15º - Valtteri Bottas (FIN/Williams), a 1 volta

16º - Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso), a 1 volta

17º - Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso), a 1 volta

18º - Giedo van der Garde (HOL/Caterham), a 1 volta

19º - Charles Pic (FRA/Caterham), a 1 volta

20º - Jules Bianchi (FRA/Marussia), a 2 voltas

21.º - Max Chilton (ING/Marussia), a 2 voltas

Não completou:

Kimi Raikkonen (FIN/Lotus)

A Mercedes admitiu ao fim do treino classificatório de Abu Dabi, neste sábado, que uma falha na traseira do carro foi a responsável pela rodada de Lewis Hamilton nos segundos finais da sessão que definiu o grid de largada nos Emirados Árabes Unidos. A equipe não deu detalhes sobre o problema técnico, mas garantiu que fará os ajustes necessários até a corrida deste domingo.

Antes do anúncio da Mercedes, Hamilton já havia atribuído sua rodada na pista a uma falha do carro. "Alguma coisa aconteceu no lado direito do carro. Eu estava entrando na chicane e me perdi. Eu tentei seguir, mas não pude me mover", avaliou o piloto inglês, que largará da quarta colocação neste domingo.

Para o inglês, o erro pode ter custado um lugar na primeira fila. "Eu estava fazendo uma grande volta e poderia ter sido suficiente para nos levar à primeira fila porque eu estava quatro décimos à frente no primeiro trecho, mas estas coisas acontecem", lamentou Hamilton. "Neste circuito, é muito difícil fazer ultrapassagens, então largar na frente significa muito".

Ao rodar em sua segunda volta no Q3 do treino, o piloto perdeu a chance também de superar o companheiro Nico Rosberg. O alemão se mostrou feliz ao garantir o terceiro posto, que considerou o "melhor posto entre os outros", em referência à superioridade da Red Bull.

"Minha última volta no Q3 não foi das melhores, mas não teria muito espaço para melhorá-la. Mark [Webber] e Sebastian [Vettel] estavam simplesmente rápidos demais. Mas estou confiante de que poderemos fazer uma boa corrida amanhã".