O verde chama atenção. Aos desavisados, pode parecer uma praça interditada, pequena reserva ecológica no meio da Avenida Caxangá, uma das principais do Recife. Mas a vegetação nada tem de sustentável: o mato crescido é o retrato do abandono das obras da III Perimetral, terminal destinado aos usuários do BRT que utilizam o Corretor Leste-Oeste da cidade.
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##RECOMENDA##Em construção desde 2013, a III Perimetral seria um dos pontos de confluência entre as linhas de BRT que já passam pelo Corredor com as linhas alimentadoras provenientes dos bairros. Ao lado da IV Perimetral, também localizada na Caxangá, integraria viagens e agilizaria a vida dos passageiros da Zona Oeste. Porém, desde a rescisão do Governo com o consórcio construtor Mender Jr/Servix (investigado na Operação Lava Jato), em 2015, as obras seguem completamente estagnadas. Mesmo caso de outras futuras estações do BRT, entregues à deterioração.
No local, símbolos do descaso: pichações, materiais enferrujados, lixo e muito, muito mato. Segundo trabalhadores informais das redondezas, dois seguranças por turno se revezam para evitar invasões. Numa área de 2 mil m², o Terminal Integrado já conta com as plataformas de embarque erguidas, bem como banheiros, rampa de acesso e guarita.
No projeto, há a promessa de um bicicletário com capacidade para 40 bikes. Quando em funcionamento, a III Perimetral deve beneficiar 40 mil passageiros por dia, segundo dados do Grande Recife Consórcio de Transportes. Onze linhas de ônibus atenderão moradores de bairros como San Martin, Torrões, Engenho do Meio e Torre.
Prazos não cumpridos, novas promessas
A Secretaria das Cidades (Secid) informou que após a quebra de contrato, por abandono de obras, com o consórcio Mendes Jr, uma nova licitação foi feita e a empresa projetista Policonsult ficou responsável para realizar o levantamento do remanescente das obras inacabadas do Corredor Leste-Oeste. Segundo a Secretaria, “a empresa está concluindo o levantamento do remanescente dos terminais”.
O órgão repete o posicionamento de dezembro de 2015, quando afirmou, entretanto, que a Policonsult teria até março de 2016 para entregar os produtos contratados. Em entrevista ao Portal LeiaJá, o secretário executivo de Mobilidade da Secid, Leonardo Cabral, disse que a licitação para contratar uma nova empresa designada a concluir as obras seria realizada até fevereiro deste ano.
Final de abril e a secretaria-executiva de Mobilidade continua a preparar uma minuta para o Termo de Referência (TR) que será encaminhado à Procuradoria Geral do Estado (PGE). Através de nota, a Secid especulou nova data: “a previsão é que a conclusão do levantamento do remanescente e a publicação do edital de licitação das obras sejam realizados em junho deste ano”.
Polêmica em relação à saúde
Localizado ao lado do Hospital Getúlio Vargas, o Terminal Integrado da III Perimetral foi alvo de críticas por parte de médicos e pacientes da unidade púbica de saúde. Representantes sindicais e servidores do hospital acreditam que o funcionamento do espaço afetará, direta e indiretamente, o tratamento de quem está logo ali ao lado, inclusive em Unidades de Terapia Intensiva (UTIs).
