Tópicos | sem motorista

O serviço de ônibus autônomo que estreou na cidade de Las Vegas, nos EUA, nesta quarta-feira (8), deu seu pontapé inicial com o pé esquerdo. O veículo, que dispensa motoristas, sofreu um acidente cerca de uma hora após o início de sua circulação. Segundo a imprensa local, nenhum dos oito passageiros se feriu, e o culpado pela batida foi o condutor de um caminhão.

O ônibus, desenvolvido pela startup francesa Navya e de propriedade da empresa de transporte privado Keolis, opera no centro de Las Vegas, oferecendo viagens gratuitas para moradores e turistas. A liberação do serviço, que ainda é um piloto, aconteceu após testes de duas semanas em janeiro.

##RECOMENDA##

O transporte é equipado com a tecnologia LiDAR, GPS, câmeras e pode acomodar até oito passageiros com cinto de segurança. As características incluem ainda a capacidade de frear de forma automática e imediata caso um pedestre atravesse a rua subitamente.

"Se o caminhão tivesse os mesmos sensores que o ônibus o acidente teria sido evitado", informou um porta-voz da prefeitura, na página oficial da cidade. "O ônibus fez o que deveria fazer e parou. Infelizmente, o elemento humano, o motorista do caminhão, não parou e se chocou contra a parte frontal do ônibus", continuou. O teste com o veículo continuará durante um período de 12 meses.

LeiaJá também

--> Alphabet lançará primeiro app de transporte sem motoristas

Os primeiros táxis sem motorista começaram a circular nesta quinta-feira em Cingapura em caráter experimental, uma situação inédita no mundo, na corrida para ter veículos autônomos mediante uma tecnologia revolucionária.

Os seis táxis da start-up nuTonomy (automóveis elétricos Renault Zoe e Mitsubishi i-MiEV) circulam em uma zona de 4 quilômetros quadrados, com lugares designados para pegar e deixar passageiros. O trajeto deve ser reservado mediante um aplicativo para smartphone da empresa que presta o serviço, com sede nos Estados Unidos.

##RECOMENDA##

[@#video#@]

"O teste representa uma oportunidade extraordinária para recolher a opinião dos passageiros em um ambiente real", declarou o gerente e cofundador da start-up, Karl Iagnemma.

"Estes testes darão uma vantagem única à nuTonomy, na medida em que estamos preparando o lançamento de uma frota de veículos autônomos para 2018", acrescentou.

Embora a condução destes automóveis 'high-tech' seja realizada de maneira autônoma, um engenheiro da nuTonomy permanece a bordo em cada trajeto, com a finalidade de observar o funcionamento do veículo e intervir caso ocorra algum problema, disse a empresa.

Foram anunciadas outras iniciativas com esta nova tecnologia. O serviço de reserva de veículos por telefone celular americano Uber informou na semana passada que colocará em circulação automóveis sem motorista na cidade de Pittsburgh (Pensilvânia) no fim de agosto.

Já o grupo Alphabet, casa matriz do gigante da internet Google, anunciou em maio ter concretizado uma associação com o construtor automotor Fiat Chrysler para desenvolver sua frota de carros autônomos, que espera colocar em serviço até o fim do ano.

Swisscom, a histórica empresa telefônica da Suíça, se lançou no desafio dos veículos sem motorista com um carro testado durante dez dias pelas ruas de Zurique, apresentado nesta terça-feira (12) à imprensa.

Desde o início, o grupo suíço explicou que não tinha a intenção de competir com os fabricantes de automóveis. O objetivo deste projeto é coletar dados para entender esta nova forma de mobilidade e compreender suas implicações nas redes de comunicação. "A Swisscom está interessada na digitalização da economia", afirmou a jornalistas Christian Petit, diretor de clientes corporativos do grupo suíço.

##RECOMENDA##

O veículo em questão é um Volkswagen Passat clássico ao qual foram adicionados uma série de sensores, câmeras, radares e um scanner a laser para permitir que o software processe dados em toda a trajetória programada.

O software então se encarrega de detectar simultaneamente outros veículos e pedestres, de analisar os semáforos e lançar os controles de condução, permitindo tirar as mãos do volante. Este carro auto-dirigido circula nas ruas de Zurique desde 4 de maio para testes que continuarão até esta quinta-feira. Os trechos visitados devem, contudo, ser comunicados às autoridades no dia anterior.

O projeto é realizado em parceria com o laboratório alemão AutoNomos Labs, formado dentro da Universidade Livre de Berlim, que já tinha realizado testes nas ruas da capital alemã. No final de abril o departamento federal de Meio Ambiente, Transportes, Energia e Comunicação (DETEC) suíço deu permissão à Swisscom para realizar o experimento até o final do ano.

Esta autorização, no entanto, estava sujeita a várias condições, incluindo a necessidade da presença permanente de dois condutores para intervir a qualquer momento.

"Parece surpreendente que um veículo autônomo precise de um piloto e um co-piloto", brincou Tinosch Ganjineh, sócio da AutoNomos. No entanto, ele ressaltou que a presença de duas pessoas a bordo foi essencial durante as fases de teste: o piloto para supervisionar a estrada e para assumir o volante se necessário.

Já o co-piloto, com um computador no colo, examina os dados tratados enquanto aparece um vídeo da estrada e uma representação do caminho em 3D. Os carros sem motorista foram o foco das atenções no salão do automóvel deste ano em Genebra, quando a gigante da tecnologia Google mostrou suas fortes ambições neste segmento.

Leianas redes sociaisAcompanhe-nos!

Facebook

Carregando