Fernando Alonso ficará fora da primeira série de testes coletivos de pré-temporada que a Fórmula 1 irá promover no mês que vem, entre 5 e 8 de fevereiro, no circuito de Jerez de la Frontera. A Ferrari confirmou que Felipe Massa será o primeiro a andar na pista espanhola pela escuderia italiana, que irá apresentar o seu novo carro para 2013 no próximo dia 1.º, em sua fábrica, em Maranello.

Desta forma, o piloto brasileiro será o primeiro a andar no novo modelo da equipe, enquanto Alonso concentrará os seus esforços, neste período, na sua preparação física para a próxima temporada. Pela programação estipulada pela Ferrari, Massa irá para a pista nos três primeiros dias de testes e no último deles deixará o cockpit para participação do veterano Pedro de la Rosa, de 41 anos, recém-contratado pela escuderia.

Já Alonso irá andar pela primeira vez com o novo carro da Ferrari no dia 19 de fevereiro, quando começará a segunda série de testes coletivos da F1, no circuito da Catalunha, em Barcelona. Nesta ocasião, Massa guiará pela escuderia apenas no dia final desta semana de trabalhos, que acabará em 22 de fevereiro.

No teste final de pré-temporada, que será realizado novamente em Barcelona, entre os dias 28 de fevereiro e 3 de março, o espanhol dividirá com o brasileiro a missão de testar o novo monoposto ferrarista, em dias alternados, com Massa andando na quinta e sábado daquela semana, enquanto Alonso pilotará na sexta e no domingo.

Desta forma, o piloto do Brasil terá a chance de guiar o novo carro da Ferrari em sete dias ao total nos testes de pré-temporada, enquanto Alonso andará em cinco e De la Rosa em apenas um. A temporada de 2013 da F1 começará no dia 17 de março, em Melbourne, onde será realizado o GP da Austrália.

Bruno Senna culpou os pneus pelo ritmo fraco apresentado no GP do Canadá de Fórmula 1, neste domingo. Para o brasileiro, os compostos supermacios atrapalharam a performance de sua Williams na abrasivo pista do circuito Gilles Villeneuve, em Montreal.

"Eu não sei o que aconteceu. Com aquele jogo de pneus (supermacios) eu simplesmente era muito lento", afirmou, ao justificar sua dificuldade no início da prova. "Para a estratégia de um pit stop só funcionar eu deveria ser muito cuidadoso com os pneus no começo".

A estratégia de uma parada, contudo, não funcionou. Bruno chegou a ganhar bom ritmo depois de trocar os pneus, na 23ª das 70 voltas, mas os compostos não aguentaram bem o desgaste até o fim. "Com os pneus macios, não era ruim. Mas o estrago já havia sido feito", afirmou o piloto, que largou em 16º e chegou em 17º.

"Foi uma corrida difícil. Agora temos que aprender com as informações para fazer uma melhor em Valência". O circuito espanhol receberá o GP da Europa, próxima etapa da F1, no dia 24.

Na coluna que escreve no jornal “La Repubblica”, Jarno Trulli, que pilotará na Caterham, em 2012, criticou duramente os pilotos Vitaly Petrov e Bruno Senna. Experiente na Fórmula 1, Trulli disse que a dupla que terminou o ano na Renault é pouco comprometida.

Petrov e Senna estão sem equipe para correr na próxima temporada. Segundo o piloto italiano, o fraco desempenho da equipe         anglo-francesa na temporada 2011 ocorreu pelo acidente sofrido por Robert Kubica. “Quando Robert ficou fora, foi o fim. Petrov não estava em posição para liderar a equipe e Senna mostrou que não era bom o bastante", disparou.

Trulli foi mais enfático ao declarar que os dois pilotos estão na F1 por terem bons patrocinadores e por isso são mais preocupados com os negócios do que com as competições. “Não existe uma regra, mas o fato é que quem paga está menos acostumado ao sofrimento. Eles são pouco comprometidos. Contratá-los é uma decisão de negócios que, em minha opinião, não dá retorno".

Mesmo confirmado como piloto da Caterham no próximo ano, algumas publicações européias garantem que Jarno Trulli está com a vaga ameaçada dentro da equipe malaia. Um dos postulantes ao lugar do italiano seria, justamente, Vitaly Petrov.