A realização da etapa brasileira da Fórmula Indy em Brasília, em março de 2015, poderá custar "algo em torno de R$ 300 milhões" ao governo local para reformas no Autódromo Internacional Nelson Piquet. As contas são da presidente da Agência de Desenvolvimento do Distrito Federal (Terracap), Maruska Lima. "Não temos ainda o valor fechado", disse.

O orçamento informal é o dobro do estimado no início do ano pelo governador Agnelo Queiroz (PT) para reformar o autódromo, que foi construído em 1974 para a Fórmula 1.

A expectativa é de que o edital de licitação da reforma seja lançado em outubro, com a previsão de início das obras até dezembro. Entre as mudanças, estão previstas a construção de uma arquibancada adicional de seis mil lugares, a reformulação de parte da pista e a substituição do asfalto envelhecido. "O projeto de reforma será total. Isso inclui pista, paddock, centro médico, heliponto, tudo", disse Maruska.

Apesar do plano, a obra não ficará pronta a tempo da Fórmula Indy. A reforma completa do Nelson Piquet deve ocorrer de dois a três anos. Inicialmente haverá a entrega de parte das arquibancadas e da reformulação da pista para a Fórmula Indy.

O vice-presidente da Rede Bandeirantes, Marcelo Meira, informou que a empresa deve investir R$ 62 milhões na infraestrutura de organização e transmissão do evento. "Esperamos, já no primeiro ano, 80 mil pessoas nas arquibancadas. Em São Paulo, na última prova (em 2013), tivemos 45 mil pessoas de público", comparou.

Se no fim de semana passado, a Colômbia comemorava a classificação inédita para as quartas de final da Copa do Mundo e também pódio completo na etapa de Houston (EUA) da Fórmula Indy, neste sábado (5) o clima não é de muita festa no país. Afinal, a seleção de futebol foi eliminada pelo Brasil, sexta, no Mundial. Se serve de consolo, Juan Pablo Montoya cravou a pole para as 500 Milhas de Pocono, na Pensilvânia (EUA).

Montoya estava afastado da Indy desde a temporada de 2000 e voltou este ano à categoria. Desde então, não havia conquistado poles, apesar de ter sido segundo colocado em Houston, atrás apenas do compatriota Carlos Huertas.

Líder da temporada, o australiano Will Power, seu companheiro de equipe na Penske, vai largar na segunda colocação graças a uma desvantagem de 0s052 para Montoya na volta mais rápidas. Os brasileiros largam lado a lado. Hélio Castroneves sai na sétima posição, enquanto Tony Kanaan será o oitavo no grid da prova deste domingo. Helinho disputa o título com Will Power e ocupa a segunda colocação na classificação geral.

O brasileiro Hélio Castroneves venceu a segunda corrida da rodada dupla da etapa de Detroit da Fórmula Indy, neste domingo (1º), nos Estados Unidos. Assim, ele assumiu a vice-liderança do campeonato, atrás apenas do seu companheiro na equipe Penske, o australiano Will Power, que tinha ficado com a vitória na primeira prova no circuito de rua, disputada no dia anterior.

Helinho já tinha sido o quinto colocado na corrida de sábado em Detroit, quando saiu na pole position e chegou a liderar por 30 voltas. Neste domingo, ele foi ainda melhor e somou a sua 29ª vitória na Fórmula Indy, acabando com um jejum que durava desde junho do ano passado e passando a ocupar o 11º lugar no ranking dos maiores vencedores da história da categoria.

Além disso, o brasileiro se recuperou um pouco da frustração do último domingo, quando chegou a apenas 0s060 do norte-americano Ryan Hunter-Reay e terminou as 500 Milhas de Indianápolis em segundo lugar - Helinho buscava sua quarta vitória na mais tradicional e importante prova do automobilismo norte-americano, mas virou o rival vencer por muito pouco.

"Nas 500 Milhas, deu um clique. Me fez ficar mais faminto. Assim, vim para cá e ganhei pela primeira vez na temporada", afirmou Helinho, que fez sua tradicional comemoração, escalando o alambrado do circuito, que já lhe rendeu o apelido de Homem-Aranha. "Mais do que tudo, quero ganhar esse campeonato", completou o brasileiro, empolgado pela vitória.

Agora, depois da vitória dupla da equipe Penske em Detroit, Helinho está na vice-liderança no campeonato, com 307 pontos, apenas 19 pontos atrás de Power, que terminou a corrida deste domingo na segunda colocação. Neste fim de semana, ambos ultrapassaram Hunter-Reay, que foi mal nas duas provas - nem completou a segunda - e caiu para a terceira posição.

Para o outro brasileiro na Indy, o dia não foi tão bom. Depois do terceiro lugar na corrida do dia anterior, Tony Kanaan não passou da nona posição neste domingo. Assim, ele aparece apenas na 12ª colocação no campeonato, com 161 pontos somados até agora. Sua chance de recuperação será já no sábado, quando acontece a próxima etapa da Indy, no Texas.

Numa prova marcada por um forte acidente na largada, o francês Simon Pagenaud venceu neste sábado a quarta etapa da temporada da Fórmula Indy, disputada no circuito misto de Indianápolis, nos Estados Unidos. Hélio Castroneves conseguiu o terceiro lugar, enquanto o outro piloto brasileiro na categoria, Tony Kanaan, terminou apenas na 10ª colocação.

Foi a primeira vez na história que aconteceu uma corrida da Indy no circuito misto de Indianápolis. Agora, a categoria voltará ao local para a disputa da próxima etapa do campeonato, dessa vez na pista oval, palco da tradicional 500 Milhas de Indianápolis, que será realizada no dia 25 de maio.

Mas a inédita prova no circuito misto de Indianápolis ficou marcada por um forte acidente na largada. Pole position pela primeira vez na Indy, o colombiano Sebastian Saavedra teve problema mecânico no carro e não conseguiu sair do lugar, sendo atingido por trás pelo também colombiano Carlos Munoz e pelo russo Mikhail Aleshin. Apesar da violência da batida, ninguém ficou ferido.

Sem o pole position Saavedra pelo caminho, Pagenaud soube economizar o combustível e, depois de ter largado na quarta posição, venceu a prova deste sábado. Apesar disso, o francês segue em terceiro lugar no campeonato, agora seis pontos atrás do australiano Will Power, que manteve a liderança após conseguir apenas a oitava colocação em Indianápolis.

O norte-americano Ryan Hunter-Reay permanece entre Power e Pagenaud na classificação do campeonato, após ter conseguido o segundo lugar na corrida deste sábado, quando também soube economizar combustível e suportou a pressão de Helinho.

O brasileiro terminou a prova em terceiro lugar, depois de ter largado em décimo, e parecia ter carro para chegar à vitória se tivesse mais voltas. Já Tony Kanaan, que começou a prova na nona colocação, cruzou a linha de chegada apenas na 10ª posição.

O brasileiro Hélio Castroneves liderou a maior parte do campeonato e lutou até o fim, mas não conseguiu chegar ao título da temporada 2013 da Fórmula Indy. Ele terminou a última etapa do calendário em sexto lugar, na noite de sábado, no oval de Fontana, nos Estados Unidos, mas não foi suficiente para evitar que o neozelandês Scott Dixon fosse o campeão.

Numa longa corrida de 250 voltas, apenas nove dos 25 carros que largaram cruzaram a linha de chegada. A vitória foi do australiano Will Power. Piloto da Penske, Helinho terminou em sexto lugar, logo atrás de Dixon, que chegou em quinto. Assim, o neozelandês da equipe Chip Ganassi ficou com 27 pontos de vantagem sobre o brasileiro após as 19 etapas.

Dono de três vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis - em 2001, 2002 e 2009 -, Helinho tem 38 anos e está na Fórmula Indy desde 1998, sem nunca ter conseguido o título. Ele chegou a ser vice-campeão em 2002 e 2008, performance que repetiu agora. Assim, não foi dessa vez que entrou para o seleto grupo de pilotos brasileiros que já venceram a categoria: Emerson Fittipaldi (1989), Gil de Ferran (2000 e 2001), Cristiano da Matta (2002) e Tony Kanaan (2004).

Dixon, por sua vez, assumiu a liderança do campeonato apenas na penúltima etapa do calendário, em Houston, e ainda abriu 25 pontos de vantagem sobre Helinho. Assim, ele fez o suficiente neste sábado para manter essa diferença, chegando a ampliá-la no final, e se tornou campeão da Indy pela terceira vez na carreira - o neozelandês de 33 anos, que está na categoria desde 2001, venceu também em 2003 e 2008.

Na corrida decisiva, na noite deste sábado, na pista californiana de Fontana, os dois únicos candidatos ao título perderam 10 posições no grid, como punição por terem trocado o motor de seus carros. Assim, Helinho largou em 12º lugar, enquanto Dixon saiu na 17ª colocação. Mas, numa prova de 250 voltas, isso não interferiu no resultado final.

Durante a corrida, Helinho esteve sempre lutando pela liderança, enquanto Dixon optou por uma estratégia mais cautelosa na primeira metade da prova, sem se arriscar no pelotão de frente. O neozelandês ainda contou com um pouco de sorte, já que os acidentes tiraram muitos pilotos da disputa, fazendo com que diminuísse a concorrência para ele.

Na segunda metade da prova, quando restaram menos carros na pista, Dixon começou a andar na frente de Helinho. Aí, já nas últimas voltas, o brasileiro partiu para o tudo ou nada, lutando pela vitória que manteria suas esperanças de título, mas terminou em sexto lugar. Nada disso adiantou, porque o neozelandês chegou na quinta posição e foi campeão.

O escocês Dario Franchitti deixou nesta quinta-feira o hospital em Houston, onde estava internado desde o último domingo, quando sofreu um grave acidente na etapa da Fórmula Indy realizada na cidade texana. Apesar do impacto da batida, que chegou a lançá-lo sobre os alambrados do circuito, o piloto da Ganassi se recuperou bem e agradeceu o apoio dos fãs.

"Fui abraçado pelo carinho demonstrado e estou grato por ter uma família tão boa e amigos e fãs tão maravilhosos. Obrigado a todo mundo no hospital e no circuito, que cuidaram tão bem de mim durante minha estadia em Houston", declarou, em comunicado oficial.

Franchitti já viajou para Indianápolis, onde será reavaliado e passará por exames que avaliarão a necessidade de uma nova cirurgia no tornozelo fraturado na hora do acidente. O piloto escocês também fraturou duas vértebras da coluna e sofreu uma concussão com o impacto da batida.

Por conta disso, ele será substituído por Alex Tagliani na última prova da temporada da Indy, em Fontana, no próximo dia 19. "Estou ansioso para ver Scott (Dixon), Alex e a equipe Ganassi no final de semana que vem na televisão, e eles estarão motivados para tentar um novo campeonato", disse, lembrando que Scott Dixon é o líder do Mundial, 25 pontos à frente do brasileiro Helio Castroneves.

O escocês Dario Franchitti sofreu uma concussão e uma fratura na coluna vertebral e também teve lesões no seu tornozelo direito, mas não precisará passar por cirurgia depois de se envolver em grave acidente na última volta da segunda prova da etapa de Houston da Fórmula Indy, neste domingo. O piloto da Ganassi passou a noite internado no hospital Memorial Hermann Texas Medical Center.

Quatro vezes campeão da Indy e um dos maiores nomes da categoria na atualidade, Franchitti se envolveu em acidente quando tocou no japonês Takuma Sato e voou sobre o carro adversário quando eles brigavam pelo oitavo lugar da prova, já na última volta. O Ganassi foi direto para o alambrado, em acidente visualmente chocante.

Sato e do venezuelano VJ Viso, que também se envolveram no acidente, passam bem e não precisaram ser atendidos no hospital. Por outro lado, um oficial da Indy e dois espectadores foram também levados ao Memorial Hermann. A IndyCar, que organiza a categoria, não deu informações sobre o estado de saúde deles, apenas não correm risco de morte.

Em Houston foram realizadas a antepenúltima e a penúltima provas da temporada. Helio Castroneves, que chegou ao Texas com 49 pontos de vantagem sobre Scott Dixon, teve problemas com o câmbio nas duas provas e viu o rival se sair bem, com uma vitória e um segundo lugar. Assim, vai para o oval de Fontana, daqui a 13 dias, com 25 pontos de desvantagem para o neozelandês.

A duas provas do fim da temporada na Fórmula Indy, Helio Castroneves tem apenas oito pontos de vantagem sobre Scott Dixon. Neste sábado, o neozelandês venceu a primeira das duas corridas do fim de semana em Houston, com o brasileiro apenas na 18ª posição, e reduziu significativamente a vantagem de Helinho, que era de 49 pontos nesta manhã.

Oito pontos é quase nada na Fórmula Indy. Uma vitória vale 50, dez a mais do que chegar na segunda posição. É também a diferença entre um segundo e um quarto lugares numa corrida. Por outro lado, se Helinho vencer a corrida deste domingo e Dixon não completar, o brasileiro já pode comemorar o título. A última prova da temporada está agendada para daqui a dois finais de semana, no oval de Fontana.

O sábado foi corrido para os pilotos da Indy. Por conta de problemas numa chicane, o treino que seria sexta foi adiado para momentos antes da corrida. O japonês Takuma Sato largou na pole, ficou na frente por seis voltas, mas teve problemas mecânicos. Completou em 17º, com atraso de oito voltas.

Helio Castroneves também fechou a prova bem atrás. Depois de largar no 22º lugar, ele ficou oito voltas parado nos boxes com problemas mecânicos no carro e acabou realizando apenas 80 das 90 voltas previstas. Assim, somou 12 pontos, contra 53 do seu concorrente ao título.

Dixon completou a prova em 1h54min48s, seguido de Simona de Silvestro e Justin Wilson. Tony Kanaan, que na sexta assinou com a equipe Ganassi, não completou a prova.

No domingo acontece a segunda prova do fim de semana em Houston. O grid será definido em treino a partir das 9h45 (horário de Brasília) e a corrida tem largada prevista para as 13h30.

O ex-piloto Michael Andretti revelou nesta segunda-feira que está em busca de patrocinadores para promover o retorno de Juan Pablo Montoya à Fórmula Indy na sua equipe, a Andretti Autosport. "Falei com Juan e lhe disse 'busquemos a forma de fazer algo juntos'", declarou Andretti. "Corri contra ele e penso que é um dos melhores pilotos que enfrentei. Tudo gira em torno do patrocínio. Estamos vendo e, se há possibilidade, queremos fazer algo com ele", completou.

Andretti disse que conversou com Montoya na semana passada, após a Chip Ganassi avisá-lo que não vai renovar seu contrato para uma oitava temporada na Nascar. Montoya não corre em um monoposto desde que deixou a Fórmula 1 em 2006, se transferindo posteriormente para a Nascar.

Montoya venceu 11 corridas em 1999 e 2000 na Champ Car, categoria que surgiu após uma cisão na Fórmula Indy, e conquistou um título, em 1999, além de ter vencido as 500 Milhas de Indianápolis em 2000. Montoya e Andretti duelaram nessas duas temporadas, nas quais Andretti ganhou três corridas.

Os dois realizaram uma das batalhas mais memoráveis da categoria, na etapa de Michigan, em 2000, realizada em um circuito oval, e que acabou com a vitória do colombiano.

Andretti acredita que a volta de Montoya seria algo muito positivo para a Fórmula Indy. "Traria o que trouxe da vez passada. Parecia que quando ele corria, a metade das arquibancadas estavam cheias de bandeiras o apoiando", comentou Andretti.