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O suor que escorre pelo rosto retrata uma fração do duro trabalho de Tertuliano Ferreira de Araújo, 42 anos. Homem simples, de baixa escolaridade, e responsável por um serviço que às vezes passa despercebido pelos moradores das grandes metrópoles. Carroceiro há cinco anos, Tertuliano, a base de muita força, puxa uma carroça de segunda a sábado, desde as 5h, recolhendo papelão, garrafas pet, latinhas de bebida, ferro, alumínio... Um monte de objetos considerados lixo. É desse trabalho que o rapaz consegue lucrar R$ 180 por semana.

Mais tempo ainda de carroceiro tem seu Aloizio Brasil dos Santos. Dos seus 37 anos de idade, 30 são dedicados a puxar carroça e recolher o lixo produzido em vários bairros do Recife. Trabalhando 12 horas por dia, no final do mês o trabalhador consegue R$ 500, dinheiro que ajuda a sustentar filho e esposa. Assim como a maioria dos carroceiros, homens que trabalham diretamente com o lixo, Aloizio não teve oportunidade de estudar, uma vez que inserido em um universo de pobreza, precisou trabalhar desde cedo para não passar fome. “É um verdadeiro sofrimento. Puxar carroça cansa muito. Muita gente não valoriza nosso trabalho e sem contar que o trânsito é caótico”, conta o carroceiro.

Debaixo de chuva ou sol, os “homens do lixo” desempenham um trabalho direta ou indiretamente, ajudando na limpeza urbana do Recife. O que movimenta a atuação dos carroceiros são os depósitos, conhecidos popularmente como “ferro-velho”. Muitos não têm vínculo com a Prefeitura do Recife (PCR), entretanto, recebem os objetos recolhidos pelos carroceiros e os comercializam como matéria prima para grandes indústrias. Tertuliano e Aloizio são trabalhadores que depositam o que recolhem em um depósito localizado ás margens do Canal do Arruda, periferia da Zona Norte da capital pernambucana.

André Mamedi (foto abaixo), 33, ou simplesmente o Galego do Depósito, é o dono do estabelecimento localizado no Arruda. O empreendimento já tem quatro anos e vem sendo lucrativo para o ex mecânico de automóveis. “É um ramo que não acaba. O ser humano tem que comer, comprar roupa e comida, e acaba produzindo lixo. Um amigo me deu essa ideia e eu me adaptei ao negócio”, relata Galego.

Os preços pelos “quilos” pagos pelo Galego aos carroceiros variam conforme os produtos. Por exemplo, o quilo do papelão custa R$ 0,18. Diariamente, todo o material recolhido dos carroceiros é vendido a grandes empresas, por meio de valores também variados de acordo com o “lixo” ou matéria prima.

Segundo o Galego, o depósito tem três funcionários e os carroceiros são trabalhadores autônomos. As carroças foram fabricadas pelo André e elas são cedidas a 22 puxadores de carroças. O investimento inicial para a construção do depósito foi de R$ 15 mil e o valor mensal obtido é considerado “lucrativo” pelo Galego. De acordo com a Empresa de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), instituição ligada a PCR, Recife não tem um levantamento de quantos carroceiros existem na cidade, e nem em relação à quantidade de depósitos.

Mensalmente, o depósito de Galego recolhe cerca de 2 mil toneladas de lixo. No local, é feita a separação dos objetos e um dos responsáveis por essa atividade é Jeferson Antonio Ferreira, de 19 anos. “Não consegui emprego e resolvi trabalhar aqui. Estou gostando, mas, futuramente, pretendo abrir meu próprio depósito”, conta o trabalhador que atua no depósito há um ano, no horário das 7h às 17h, recebendo um salário mínimo por mês.

Garis

Outros profissionais que lidam com o lixo são os garis. Responsáveis pelo recolhimento do lixo, capinagem, pintura, entre outros serviços, geralmente eles são terceirizados pelas prefeituras e têm um importante papel no recolhimento da lixaria.

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Segundo a Emlurb, no Recife são recolhidas em torno de 2,5 mil toneladas de lixo por dia, e atuando na limpeza urbana há mais de 3 mil pessoas. O salário pago aos garis pelas terceirizadas - com insalubridade e ticket inclusos – é de R$ 1.339,80.

Não colocando de fato a mão no lixo, mas ainda assim detentor de uma importante tarefa para a limpeza nas ruas recifenses, o gerente de operações de uma das empresas terceirizadas pela Prefeitura, Hélio Vilela (foto abaixo)  é responsável pela organização de todo o trajeto dos garis. Segundo Vilela, a relação dele com os catadores é “sem dificuldades”. “Eles são atenciosos e educados. Aqui não existe preconceito”, diz o gerente. A remuneração para um gerente de operações gira em torno de 10 salários mínimos.

Vilela organiza o trajeto dos caminhões de lixo – que custam cerca de R$ 400 mil – levando em consideração os bairros e número de habitantes. As coletas são feitas em vários turnos, durante a semana.

Depois de todo o lixo recolhido, os caminhões levam os entulhos para os aterros sanitários. Antes, esses espaços eram lixões a céu aberto. Hoje eles são privados e possui serviços de separação e pesagem do lixo.     

JOÃO PESSOA (PB) - Cerca de mil pessoas são esperadas na 4ª Conferência Estadual de Meio Ambiente (CEMA-PB), que acontece nesta quarta (11) e quinta-feira (12), em João Pessoa. Delegados eleitos nas Conferências Municipais, prefeitos, vereadores e autoridades ministeriais devem participar do evento. O debate será aberto às 9h30, no Espaço Gospel, no bairro de Tambaú.

O encontro terá como tema 'Resíduos Sólidos'. “A Conferência acontece para consolidar esse esforço em contribuir com a Lei 12.305/2010, que determina a extinção dos lixões a partir de 2014”, explicou o coordenador da CEMA-PB, Beranger Araújo, o Governo do Estado.

Ainda de acordo com o coordenador, a proposta da CEMA-PB é eleger as prioridades da Paraíba, na questão dos Resíduos Sólidos, para serem defendidas na Conferência Nacional, que acontece entre os dias 24 e 27 de outubro, em Brasília.

Rogério Ferreira, gerente executivo de Meio Ambiente da Secretaria Estadual dos Recursos Hídricos, do Meio Ambiente e da Ciência e Tecnologia salientou que esta lei entra em vigor em agosto de 2014 e, caso não seja cumprida, os municípios pagarão multa e poderão ter seus repasses federais suspensos.

SERGIPE - Em resposta à denúncia que a vereadora Lucimara Passos (PCdoB) fez na Câmara dos Vereadores de Aracaju, no último dia 18, em relação a não desativação total do lixão do bairro Santa Maria, a assessoria de comunicação da Prefeitura Municipal de Aracaju (PMA) informou que o trabalho de desativação começou a ser feito no dia 16, e o ritmo de trabalho se mantém intenso, voltado para a agilidade no término de todo o processo de retirada do lixo.                                       

Segundo a parlamentar, Lucimara Passos, diante do que foi anunciado na imprensa sobre o fechamento do lixão da capital, os fatos não condiziam com a realidade, já que os portões não estão fechados e ainda há trabalho sendo feito no local. A PMA rebate dizendo que na verdade o lixão foi desativado, mas ainda está sendo feito um trabalho de despoluição do local e que a Empresa Municipal de Serviços Urbanos (Emsurb) está à frente dos trabalhos no aterro controlado.

Segundo o secretário de Serviços Urbanos e presidente da Emsurb, Júlio Flores, após a retirada do lixo orgânico, os trabalhos serão voltados para a remoção do lixo. "Esse serviço é feito por etapas, por uma questão de responsabilidade, sobretudo, com os que vivem naquela região. No entanto, para que a segunda parte seja realizada, precisamos de liberação, essa que virá após estudos feitos", afirma.

SERGIPE - Nesta terça-feira (16), o lixão do bairro Santa Maria, localizado na Zona Sul de Aracaju, será desativado. A ação cumpre antecipadamente a Lei de Resíduos Sólidos, onde há a exigência de extinguir todos os lixões a céu aberto do Brasil até agosto de 2014.

A transferência do lixão do bairro Santa Maria acontece para um aterro sanitário, localizado no município de Rosário do Catete, distante 37km da capital. "Após 30 anos Aracaju viverá um momento histórico. Em três meses de administração, o prefeito João Alves Filho dá a destinação correta ao lixo que tanto incomodava e diversos setores que corriam riscos, desde a questão da saúde até os riscos aeroviários”, afirmou o secretário de comunicação de Aracaju, Carlos Batalha.

De acordo com Francisco Aragão, gerente da Estre - empresa responsável pelo aterro sanitário em Sergipe -, os caminhões compactadores de lixo continuarão fazendo as coletas nos bairros normalmente. O destino dos lixos é que será modificado. A partir de agora, os resíduos serão depositados numa unidade de transbordo no quilômetro 09, na BR 235, em Nossa Senhora do Socorro e posteriormente será enviado para o aterro sanitário, em Rosário do Catete.

Diferente do que acontece em lixões a céu aberto, num aterro sanitário é realizado o tratamento do chorume, substância gerada pelo lixo e que sem o tratamento adequado pode contaminar os lençóis freáticos.

Criado à beira da Baía de Guanabara, sobre área de manguezal - o berçário da vida marinha - e cercado pelos Rios Iguaçu e Sarapuí, o Aterro de Jardim Gramacho, em Duque de Caxias, é a síntese de tudo o que não deve ser feito a respeito de descarte de lixo.

Nos últimos 34 anos, todo o resíduo produzido pelo Rio de Janeiro e outras quatro cidades da Baixada Fluminense foi deixado ali. O resultado é uma montanha que alcança 60 metros de altura, no ponto mais alto, espalhada por 1,3 milhão de metros quadrados, assentada sobre um terreno gelatinoso, formado de argila.

Diante do risco de desastre ambiental, a desativação do maior lixão da América Latina é o grande compromisso assumidos pela prefeitura do Rio às vésperas da Rio+20. A data prevista, amanhã, teve de ser adiada, no entanto, para maio para que um problema social seja resolvido - cerca de 1,4 mil pessoas sobrevivem da separação do lixo e tem de ser indenizadas. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.