Um incêndio atingiu uma área de mata em São Conrado, bairro da zona sul do Rio, no início da noite desta quinta-feira (19). Bombeiros do quartel da Barra da Tijuca foram acionados para controlar as chamas, cujas labaredas atingiram vários metros de altura. O trabalho começou por volta das 18h e prosseguia às 20h.

Segundo informações do Corpo de Bombeiros, não há registro de vítimas. A região é coberta por mata. Um dos sentidos do Elevado do Joá, via que passa pela região, chegou a ser fechado por cerca de uma hora para o trabalho dos bombeiros, mas já foi liberado.

O sequestro de um homem na última quarta-feira, em São Conrado, na zona sul do Rio, culminou na sexta, 2, em um tiroteio e perseguição pelas ruas do Leblon, um dos bairros mais nobres da capital fluminense. Um suspeito foi preso, e a Polícia já identificou uma segunda pessoa acusada de participar do crime.

Segundo informações da Delegacia Antissequestro (DAS), a vítima foi encapuzada e levada por três homens na quarta-feira, 30, perto do Shopping Fashion Mall, em São Conrado. Os sequestradores fizeram contato com parentes do refém e exigiram o pagamento de um resgate de R$ 60 mil. A família conseguiu levantar de R$ 3 mil e fez um depósito na conta bancária indicada pelos criminosos.

Os sequestradores libertaram a vítima sob a condição de que ela conseguisse o restante da quantia exigida. Desde a libertação, os bandidos continuaram a manter contato telefônico com a vítima, exigindo o pagamento do restante do resgate, sob ameaças. De acordo com a Polícia Civil, os criminosos e a vítima marcaram um encontro para o pagamento da quantia pendente na noite desta sexta, 2, em frente a outro shopping, dessa vez no bairro Leblon.

A vítima entrou em contato com a DAS, que planejou uma operação para prender os criminosos. Os sequestradores chegaram ao local combinado num automóvel Cobalt amarelo. Um dos ocupantes, identificado como Leandro Melo da Silva, de 25 anos, desembarcou para receber o pacote do resgate, mas foi abordado por policiais civis assim que pegou o dinheiro. Tentou fugir, mas acabou preso.

Outra equipe de agentes abordou o comparsa de Leandro, que permaneceu no automóvel estacionado nas proximidades. O motorista reagiu acelerando o veículo em direção aos policiais civis, que atiraram contra o capô do carro. Na fuga, motorista e policiais trocaram tiros. Houve perseguição, mas o criminoso conseguiu fugir.

O automóvel usado no crime foi abandonado próximo à Praça Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, bairro vizinho ao Leblon. A polícia apreendeu no carro uma arma de fogo, celulares e munições, entre outros objetos. Leandro foi autuado pelos crimes de extorsão e resistência.

Foi encaminhada à Justiça representação pela conversão da prisão em flagrante em prisão preventiva. O motorista do veículo Cobalt não teve a identidade revelada, mas já foi identificado pela Polícia e teve pedido de prisão também encaminhado à Justiça. A DAS instaurou inquérito policial para apurar o sequestro da vítima. A polícia tenta detalhar a participação de Leandro e do criminoso foragido no crime e busca identificar os demais envolvidos.

Estudos técnicos encomendados pela prefeitura do Rio depois do acidente na ciclovia Tim Maia, entre Leblon e São Conrado, na zona sul, apontam que o trecho destruído ao ser atingido por forte onda deveria ter resistência 12 vezes maior.

A área da ciclovia conhecida como Gruta da Imprensa tinha estrutura de 0,55 toneladas por metro quadrado, segundo estudo do Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH). Se for reconstruído, como anunciou o prefeito Eduardo Paes (PMDB), o trecho terá que ter 6,6 toneladas por metro quadrado. A pressão exercida pela onda sobre a ciclovia na hora do acidente era de 3 toneladas por metro quadrado, ou seja, 5,4 vezes maior do que a ciclovia poderia suportar. O acidente aconteceu no dia 21 de abril e matou duas pessoas.

Estudos das ondas nos últimos cem anos na região apontam que a maior onda no período, chamada "centenária" teve pressão equivalente a 4,4 toneladas por metro quadrado. Para refazer o trecho, o engenheiro Domenico Accetta disse que é necessário aplicar um fator de segurança de 1,5, o que explica a recomendação de 6,6 toneladas por metro quadrado para o trecho a ser reconstruído. O INPH também sugere a utilização de um sistema de alerta que interrompa o funcionamento da ciclovia quando a intensidade das ondas aumentar.

Pesquisadores da Coordenadoria de Programa de Pós Graduação da UFRJ (Coppe) e do INPH participaram nessa quinta, 19, ao lado do prefeito, de uma apresentação das primeiras conclusões dos estudos. Os técnicos da Coppe disseram que voltarão ao local do acidente para novas análises antes de apresentar o relatório final.

Paes disse não ter dúvida de que houve falha no projeto da ciclovia, mas lembrou que os culpados pelo acidente serão apontados por uma investigação policial. "Houve um problema de projeto, mas caberá à polícia (apontar) a responsabilidade específica", afirmou. Quando concluídos, os estudos técnicos da Coppe e do INPH serão encaminhados aos policiais e peritos que trabalham no caso. A obras de reconstrução da ciclovia, informou o prefeito, serão feitas pelo mesmo consórcio construtor, Contemat-Concrejato, sem custos adicionais para a prefeitura.

Paes reiterou a intenção de reconstruir a ciclovia, mas não arriscou uma estimativa da data em que as obras podem ter início, muito menos quando poderão ser concluídas. "Eu já sabia há algum tempo que a ciclovia pode ser recuperada e agora vemos que a solução estrutural pode ser mais simples do que se imaginava, que provavelmente não será necessário alterar o trajeto", afirmou. O prefeito disse torcer para que a ciclovia seja reaberta até a Olimpíada, mas reconheceu que seria o "otimismo dos otimismos". "Não é a Olimpíada que vai nortear o início e a duração das obras".

Segundo Paes, a prefeitura está em fase final de negociação com a família do engenheiro Eduardo Marinho Albuquerque, para que seja indenizada pelo acidente. No caso da outra vítima, o gari comunitário Ronaldo Severino da Silva, a prefeitura aguarda a manifestação da viúva, por meio da Defensoria Pública. Inicialmente, as indenizações serão pagas pela prefeitura, mas, se for comprovada a responsabilidade das empresas construtoras, o município cobrará do consórcio.

"A empresa terá que responder por seus atos, se for responsável (pelo acidente), como acredito que seja. A prefeitura vai pagar as indenizações e, se a responsabilidade (do consórcio) se consolidar, vamos cobrar da empresa. As indenizações não resolvem a dor das famílias, mas queremos evitar que elas tenham que brigar na justiça por uma reparação que é justa", afirmou Paes.

O prefeito anunciou que o elevado do Joá, obra da prefeitura na mesma região do acidente, será inaugurado no prazo de 15 dias, mas que a ciclovia da Praia do Pepino ainda não entrará em funcionamento. Técnicos da prefeitura farão novos testes de segurança antes da inauguração da ciclovia.