A Air France-KLM negou, nesta segunda-feira, a informação veiculada na imprensa italiana segundo a qual companhia aérea negocia a compra da participação de investidores italianos na Alitalia.

"A Air France-KLM confirma que não há negociação de compra de todas ou parte das ações detidas por investidores italianos", disse uma porta-voz da companhia, por meio de um comunicado distribuído por e-mail.

No domingo (06), o jornal italiano Il Messaggero publicou que o grupo franco-holandês tinha planos de comprar a Alitalia de investidores locais até o verão (no hemisfério norte), sem citar fontes.

Em 2008, a Alitalia estava à beira da falência quando foi adquirida por um grupo formado pelos principais industriais italianos. No começo de 2009, eles fundaram uma segunda companhia aérea, a Air One SpA, na qual a Air France-KLM detém uma participação de 25%. O período de bloqueio da venda de ações pelos investidores italianos termina no próximo dia 12. As informações são da Dow Jones.

No primeiro dia de pregão depois do feriado de Natal, as ações da Gol tiveram alta recorde no ano. Isso porque, na sexta-feira à noite (21), a companhia anunciou que teve bons resultados em novembro e também que o programa de milhagem Smiles agora é uma empresa independente, que poderá ter ações negociadas em Bolsa.

Com as notícias, os papéis da companhia dispararam 16% na quarta-feira (26). Graças a essa alta, a empresa conseguiu reverter uma perda no ano de 9,5%, acumulada até o fim da semana passada. Agora, a Gol passou a ter valorização de 4,9% em 2012. No mesmo período, o índice Bovespa ganhou 7,5%.

“O cenário mudou”, destacaram analistas do banco BTG, em relatório sobre a companhia divulgado na quarta-feira (26). Em novembro, a empresa diminuiu em 16,9% a oferta doméstica de assentos na comparação com o mesmo mês do ano passado. A redução ocorreu devido à oferta menor nas operações da Webjet - empresa comprada por R$ 70 milhões em julho de 2011. No mês passado, porém, a Gol decidiu encerrar as atividades da controlada.

No relatório de novembro, a Gol também divulgou que teve ocupação de 69,8% dos assentos, com crescimento de 5 pontos porcentuais em relação a novembro de 2011. O valor médio pago por passageiro a cada quilômetro voado (yield líquido consolidado) teve aumento de aproximadamente 8,5% na comparação com o mesmo período de 2011, ficando entre R$ 23,20 e R$ 23,60. A receita líquida de passageiro por quilômetro subiu 17% na comparação anual.

“A decisão de reduzir capacidade e aumentar a exposição a passageiros de negócios permitiu à companhia reportar um robusto crescimento”, disse o analista do UBS, Victor Mizusaki. Ele também ressaltou que os bons números da Gol são resultado da nova administração. Desde junho, Paulo Kakinoff, ex-presidente da Audi do Brasil, assumiu o comando executivo da companhia no lugar de Constantino de Oliveira Júnior, dono da companhia de aviação.

Seguindo uma estratégia adotada pela rival TAM em 2010, a Gol divulgou que estuda “a possibilidade de realizar uma oferta pública inicial de ações da Smiles, sem que haja qualquer estimativa ou previsão para a conclusão dessas análises”.

Na sexta, a empresa divulgou que o Smiles, que até agora era administrado pela VRG Linhas Aéreas S.A. (a holding que controla as empresas VRG Linhas Aéreas S.A. e o grupo Gol), agora passa a ser a Smiles S.A., sociedade recentemente constituída e controlada pela companhia. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

O consumidor que vive em cidades do interior do País gasta cerca de 20% mais em compras no comércio eletrônico em relação às lojas do varejo físico, revela uma pesquisa feita pelo instituto de pesquisas Officina Sophia, com 520 consumidores na primeira semana deste mês.

A pesquisa mostra que o consumidor que mora fora das capitais desembolsou nos últimos três meses cerca de R$ 1.400 em compras na internet com eletroeletrônicos, eletrodomésticos, equipamentos de informática e telefones celulares. Nas lojas físicas, esse consumidor gastou R$ 1.151,90 com esses mesmos itens. A pesquisa foi feita com consumidores que compraram um desses itens nos últimos três meses.

“Esse resultado indica uma boa oportunidade de negócio para as lojas físicas do interior”, observa a coordenadora da pesquisa, Tânia Rodrigues. Ela explica que esse diferencial no gasto em favor do comércio virtual sugere que há deficiências no sortimento das lojas físicas localizadas fora das capitais.

A enquete foi feita por telefone com consumidores residentes na capital paulista e em cidades com mais de 100 mil habitantes, como Catanduva (SP), Apucarana (PR) e Patos de Minas (MG), que ficam a 300 quilômetros das capitais de seus respectivos Estados. Além de gastar mais no comércio online, o consumidor do interior dá preferência para as lojas virtuais líderes de mercado no comércio tradicional, como Casas Bahia e Magazine Luiza. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

Trabalhadores sindicalizados da Southern Copper Corp. entraram em greve no Peru nesta segunda-feira (24), para apoiar as exigências por aumento de salários, informou uma autoridade do sindicato.

"A greve está acontecendo em nas minas de Cuajone, Toquepala e Ilo", disse Ricardo Juarez, secretário-geral do sindicato em Ilo. Segundo ele, a greve de dois dias é um aviso à companhia de que, se não houver a elaboração de um novo contrato, uma greve geral e por tempo indeterminado começará no dia 15 de janeiro.

Conversas entre a Southern Copper e sindicatos, buscando um acordo, foram suspensas. "As negociações não estavam progredindo", disse Juarez, acrescentando que a empresa contratou funcionários temporários durante a greve. A Southern Copper explora minas no México e no Peru. O Grupo Mexico detém participação majoritária na empresa. As informações são da Dow Jones.

A maioria das empresas que pretendia captar dinheiro na Bolsa em 2012 encerrou o ano com o bolso vazio - ou menos cheio do que esperava. O ano foi de vacas magras para as ofertas iniciais de ações (IPO, na sigla em inglês), que movimentaram apenas R$ 3,9 bilhões em 2012, o menor patamar desde 2004, quando o mercado de capitais brasileiro começou a deslanchar. O cenário de incertezas fez oito companhias que planejavam abrir o capital cancelarem suas ofertas ao longo do ano.

O grupo inclui nomes conhecidos do mercado, como a agência de viagens CVC, a rede de farmácia Pague Menos e a CPFL Renováveis, além de novatas como a mineradora Manabi e a rede de agências de viagens Brasil Travel. Também estão na lista a Isolux Infrastructure, de concessões de energia e rodovias, a prestadora de serviços para o setor de petróleo Seabras e a Biosev, resultado da fusão de LDC Bioenergia com a Santelisa Vale.

A maré ruim é reflexo, em parte, das incertezas geradas pela crise na Europa, que trazem volatilidade à Bolsa brasileira. Mas questões econômicas do País pesaram mais. O Brasil vem crescendo menos e deve fechar o ano com uma alta de cerca de 1% do PIB (Produto Interno Bruto).

"O baixo volume de IPOs reflete a diminuição do apetite de investidores estrangeiros pelo Brasil. O País perdeu em atratividade para outros mercados, como o México", disse o diretor da área de ofertas de ações do Credit Suisse, Marcelo Millen. Segundo a BM&FBovespa, os investidores estrangeiros respondem por cerca de 70% dos recursos aplicados nas ofertas iniciais.

Outras questões, como a ingerência do governo na economia e uma desconfiança gerada após promessas não cumpridas de companhias que fizeram o IPO anteriormente, levaram os investidores a ficar ainda mais cautelosos. "Casos como o das empresas de Eike Batista, que prometeram um resultado e apresentaram outro, deixaram os investidores menos tolerantes a companhias pré-operacionais. E os investidores ficaram ainda mais desconfiados após o IPO da Unicasa, que divulgou seu primeiro balanço bem abaixo do esperado", disse uma fonte de mercado, que não quis se identificar. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

A subsidiária peruana do Grupo Tigre deverá registrar neste ano um aumento de 20% do seu faturamento, a maior taxa de crescimento entre os dez países, incluindo o Brasil, onde o maior fabricante brasileiro de tubos e conexões tem operações. Tamanho êxito está levando o grupo a investir US$ 32 milhões no país vizinho em 2013, incluindo a construção de uma nova fábrica na região da capital Lima.

Ao longo dos últimos dez anos, o Peru juntou-se ao Chile como o mais novo modelo econômico de sucesso na América do Sul e está atraindo cada vez mais investimentos de empresas brasileiras, em busca de um mercado consumidor robusto e em rápida expansão.

"O sucesso do Peru é resultado de uma combinação de fatores: uma economia estável, inflação sob controle e juros que permitem fazer investimentos com bom retorno, além da disponibilidade grande de crédito", disse à Agência Estado o presidente da Tigre, Evaldo Dreher. A unidade peruana, em operação desde janeiro de 2008, já é responsável pelo quarto maior faturamento do grupo.

O Produto Interno Bruto (PIB) peruano deverá crescer 6% neste ano, segundo estimativas do Fundo Monetário Internacional (FMI), a maior taxa de expansão entre os países sul-americanos. De 2001 a 2011, o país cresceu em média 5,8% ao ano, enquanto a inflação média anual foi de 2,5%, conforme dados do banco central daquele país. O investimento bruto fixo da economia peruana passou de 18,6% do PIB em 2001 para 24,1% em 2011, depois de atingir o pico de 25,9% em 2008. O investimento estrangeiro direto, que atingiu 4,3% do PIB em 2011, deve ficar ao redor de 4% neste ano.

"O Peru fez ajustes macroeconômicos muito importantes ao longo da última década", diz o economista-chefe para América Latina do banco HSBC, André Loes. "O país tem um ambiente de negócios muito acolhedor e uma economia bastante competitiva com custos baixos de produção, além de perseguir contas fiscais equilibradas, com superávits nominais há vários anos". Além de escolhas acertadas de política econômica, o Peru foi beneficiado por um ciclo favorável de preços e de demanda de commodities.

Em momentos de desaceleração da economia global e um esfriamento da demanda por commodities, um maior grau de abertura da economia e um ambiente mais acolhedor aos negócios deixaram o país andino mais resiliente aos efeitos negativos da crise mundial, ressaltou Loes, citando, como exemplo, a boa colocação do Peru no ranking do Banco Mundial de países onde é mais fácil a abertura de empresas e a realização de operações comerciais. No relatório "Doing Business" de 2012, do Banco Mundial, o Peru ficou em 41º lugar entre 183 países onde o ambiente regulatório, tributário e burocrático é mais ou menos acolhedor para a implantação e operação de novas empresas. Na América Latina, apenas o Chile teve uma colocação melhor: 39º lugar. O Brasil ficou em 126º. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

A Refinaria de Petróleo Manguinhos informa que, por meio de seus advogados, impetrou, em 1º de novembro, mandado de segurança perante o Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro contra o ato do governador do Estado do Rio, que declarou de utilidade pública e de interesse social, para fins de desapropriação, a área onde se situa a empresa.

A companhia esclarece que, em 22 de novembro, o desembargador relator do caso pediu informações sobre o ato ao governador, que terá até 17 de dezembro para prestar os esclarecimentos. Ainda segundo a companhia, o mandado de segurança foi ajuizado com fundamento em pareceres dos professores e juristas Celso Antonio Bandeira de Mello e Kiyoshi Harada.

A indústria fabricante de carroçarias de ônibus (urbanas, rodoviárias, micros, minis e intermunicipais) deve encerrar 2012 com produção de 36.915 unidades, um crescimento de 2,5% sobre o desempenho de 2011, que foi recorde. O resultado ficou acima das expectativas, já que era esperada uma queda de 18% a 20%.

No segmento de carroçarias de ônibus, no qual o Brasil é o quarto maior produtor mundial, a indústria deve encerrar o ano com 31,8 mil unidades destinadas ao mercado interno e 5.115 para o externo, o que representa um número praticamente igual ao de 2011 no mercado doméstico e 20% maior nas exportações.

Os dados são do Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários (Simefre), que não apresentou perspectivas para o segmento de carroçarias de ônibus em 2013.

A Petrobras lançou nesta sexta-feira um programa de logística que mudará a gestão na área e possibilitará reduções de até US$ 1,6 bilhão nos investimentos previstos entre 2012-2016, informou a companhia em nota. Até 2020, a redução deve ser de US$ 5,4 bilhões.

O Programa de Otimização de Infraestrutura Logística (Infralog) está estruturado em quatro grandes temas: apoio offshore, destinação de líquidos de gás natural, movimentação e exportação de petróleo e suprimento e distribuição de derivados.

O programa também prevê aumento de investimentos na área por terceiros, como distribuidoras. Segundo a Petrobras, foram estabelecidos objetivos e metas que serão acompanhados de forma permanente pela empresa.

"A análise de forma integrada das soluções logísticas possibilitará o aproveitamento de sinergias e redução de custos de todos os negócios do Sistema Petrobras, contribuindo para a disciplina de capital, além de abrir oportunidades para aumento dos investimentos em infraestrutura logística por parte de terceiros", informou, em nota.