O diretor-presidente da Embraer, Frederico Curado, disse nesta segunda-feira acreditar que a empresa vencerá a nova licitação da Força Aérea dos Estados Unidos para a compra de aviões de ataque leve. Segundo ele, o resultado deve sair em janeiro. "Não temos nada a fazer senão aguardar, a proposta está entregue e temos que aguardar até janeiro para a decisão", afirmou.

"Continuo confiante, porque o avião, na nossa visão, é o mais adequado para o que eles precisam. Já vencemos anteriormente e, uma vez revisitada a questão administrativa interna do processo de avaliação deles, nossa crença é de que seremos novamente selecionados", acrescentou. A empresa concorre com o modelo Super Tucano.

Além disso, Curado ressaltou que a receita e as entregas da empresa previstas para o ano estão mantidas.

Um porta-voz da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) afirmou hoje que seis aviões de caça dos Estados Unidos foram destruídos e dois significativamente danificados pelo ataque de insurgentes do grupo extremista islâmico Taleban à base fortemente armada onde está o príncipe britânico Harry.

Três estações de reabastecimento foram destruídas e seis hangares de aeronaves ficaram prejudicados após a investida que causou problemas sem precedentes no Camp Bastion, ao sul da província de Helmand, um dos mais intensos campos de batalha da guerra, segundo o porta-voz. As informações são da Dow Jones.

O avançado avião de patrulha do mar e inteligência, o P-3AM, comprado pela Aeronáutica em 2005, modernizado e recebido a partir de agosto de 2011, já está em operação regular. A Força Aérea comprou 12 aeronaves e revitalizou 9. Outras três serão usadas como banco de peças. Os sistemas eletrônicos são da diretoria militar da Airbus, em Getafe (Espanha). O programa completo vai custar US$ 500 milhões.

Até agosto, um dos três P-3AM entregues até agora vai cumprir um esquema de voos de treinamento a partir das bases de Florianópolis (SC), Belém (PA), Canoas (RS) e Salvador (BA), sede do Esquadrão Orungan, ao qual a aeronave é ligada.

Os grandes turboélices foram construídos pela Lockheed, entre 1964 e 65. Com novos motores e sistemas, os modelos são versões do Electra, de 90 passageiros, empregado na ponte aérea Rio-São Paulo de 1975 a 1992. Cada unidade mede 35,61 metros, leva 16 tripulantes e permanece no ar por 16 horas. O alcance é enorme, na faixa dos 4.5 mil quilômetros - do litoral brasileiro até a costa da África.

Ontem, o Comando da Aeronáutica mostrou de forma protegida o arranjo interno. Os consoles, todavia, são típicos do Fits, sistema digital de alta velocidade, capaz de integrar grandes volumes de informações, táticas e de inteligência. Com ele o P-3AM pode, com qualquer tempo, localizar e atacar submarinos ou identificar objetos de 60 cm na superfície. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

TAIPEI, Taiwan - A administração do presidente Barack Obama pela primeira vez levantou a possibilidade de vender aviões caça a jato para Taiwan, ajudando a reparar o déficit em poderio militar aéreo em relação à China. Se o movimento se concretizar, pode enfurecer Pequim, que considera a ilha seu território. A China chama todas as vendas estrangeiras de armamentos de interferência.

Em carta datada de sexta-feira, o assistente da Casa Branca Rob Nabors afirmou ao senador do Partido Republicano John Cornyn, do Texas, que o Pentágono avaliaria formas de compensar o vácuo armamentista entre Taiwan e China, "inclusive por meio da venda de um número indeterminado de aeronaves feitas pelos Estados Unidos a Taiwan". As informações são da Associates Press. (Equipe AE)

O governo da Venezuela planeja comprar novas aeronaves comerciais da fabricante brasileira Embraer para expandir os serviços da estatal venezuelana de aviação, a Conviasa, anunciou neste domingo o mandatário venezuelano Hugo Chávez. Ele afirma ter aprovado um plano para obter crédito junto ao governo brasileiro e comprar até 20 aeronaves a um custo de US$ 814 milhões.

Chávez também disse que a Venezuela comprará quatro aviões usados de uma empresa aérea dos Emirados Árabes Unidos, fabricados pela europeia Airbus, a um custo de US$ 60 milhões por unidade. As informações são da Associated Press.

A Embraer irá superar o investimento de US$ 450 milhões feito em 2011 no ano que vem. O anúncio foi feito ontem (13) pelo presidente da empresa, Frederico Curado. A cifra exata será divulgada apenas no primeiro trimestre do próximo ano.

Curado informou também que a empresa não irá ingressar, no próximo ano, no mercado de aviões de grande porte. A ação da Embraer será a de consolidar a liderança na produção e venda de aviões médios, com até 120 lugares.

“Nós tomamos a decisão estratégica de nos concentrar nesse seguimento de mercado. No momento, não vemos uma janela de oportunidades para ingressar no mercado de aviões maiores. Estamos centrados em reforçar nossa posição e a liderança de aviões até 120 assentos”, disse.

O presidente da Embraer disse ainda que a empresa investirá na formação de novos engenheiros, e que irá contratar cerca de 200 profissionais em 2012.

Por meio de comunicado no site do Ministério do Trabalho e Emprego, o ministro Carlos Lupi informou que, nos dias 11, 12 e 13 de dezembro de 2009, esteve no Estado do Maranhão para agendas oficiais e partidárias e que o "deslocamento de Brasília para São Luiz (MA) aconteceu em voo regular da companhia aérea TAM". O comunicado diz que aeronaves utilizadas pelo ministro nas viagens a municípios maranhenses foram de responsabilidade do diretório regional do PDT no Estado.

"Os deslocamentos realizados dentro do Estado do Maranhão para agendas, parte em veículos de filiados, e parte em aviões de pequeno porte, tipo Sêneca, foram de responsabilidade do Diretório Regional do PDT do Maranhão, do ex-governador Jackson Lago, e do deputado Federal Weverton Rocha. A medida foi tomada para evitar que dinheiro público fosse utilizado nesta agenda", afirmou o comunicado.

O comunicado é uma resposta à revista Veja, que hoje publicou reportagem afirmando que Lupi "cumpriu uma agenda oficial, usando um avião privado, pago por um dono de ONG que tem negócios com o Ministério" e "pior, um dono de ONG acusado de fraudar o próprio ministério".

A revista descreve, inclusive, uma viagem realizada em 13 de dezembro de 2009, na qual a aeronave, modelo King Air, teria sido obrigada a retornar ao aeroporto de Imperatriz, no Maranhão, por problemas técnicos. Naquele voo, segundo a Veja, teriam estado a bordo o próprio ministro, o empresário Adair Meira (dono das ONGs Fundação Pró Cerrado e a Rede Nacional de Aprendizagem, Promoção Social e Integração - Renapsi), o ex-governador do Maranhão Jackson Lago (já falecido) e o então secretário de Políticas Públicas de Emprego do Ministério, Ezequiel de Souza Nascimento.

A Veja diz ainda que, nos dois dias anteriores (11 e 12 de dezembro de 2009), Lupi, Lago, Nascimento e, também, o então assessor do ministério, Weverton Rocha, hoje deputado do PDT, percorreram sete municípios maranhenses em intensa agenda oficial. No trajeto entre as cidades, teriam usado o mesmo King Air providenciado pelo empresário Adair Meira, que sempre os acompanhava a bordo. A Procuradoria da República, lembra a revista, já pediu a devolução de recursos públicos embolsados pelas ONGs de Meira e a Controladoria-Geral da União apontou várias irregularidades nos contratos.

Segundo a nota do ministério, publicada no site oficial, Lupi desconhece que seu ex-assessor Ezequiel Nascimento, então Secretário de Políticas Públicas de Emprego do MTE, tenha solicitado avião particular para que ele o acompanhasse nesta agenda. "Importante esclarecer também que o responsável, conforme a revista Veja afirmou, pelo empréstimo do avião, à época não tinha nenhum tipo de relação com convênios do Ministério", informou o comunicado.

O comunicado no site do ministério traz ainda links com cópias do que seriam os comprovantes de bilhetes aéreos utilizados na época e fotos do ministro. Ao fundo, nas fotos, aparece a imagem parcial de uma aeronave, que o ministério diz se tratar de um modelo Sêneca, e não King Air.

Um dos bilhetes disponibilizados no link mostra que o ministro viajou pela companhia área TAM de Brasília para São Luis, às 20h55, no dia 10 de dezembro, porém o comprovante do passageiro não deixa claro o ano da viagem. Já o outro bilhete mostra que Lupi saiu de Curitiba com destino a Brasília, às 17h15, do dia 14 de dezembro, também não sendo possível a olhos leigos visualizar o ano da viagem no comprovante. Os links das fotos publicadas no site do ministério são os seguintes: http://portal.mte.gov.br/imprensa/galeria_imagens/bilhete-maranhao.htm (bilhetes); http://portal.mte.gov.br/imprensa/galeria_imagens/fotos-maranhao.htm (primeira foto); http://portal.mte.gov.br/imprensa/galeria_imagens/fotos-maranhao-ii.htm (segunda foto).