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Após participar das duas baterias de pré-temporada da Fórmula 1 com carro preto e prata, a Force India surpreendeu nesta terça-feira ao apresentar uma nova pintura para o monoposto que disputará a temporada 2017. O preto e o laranja do ano passado foram substituídos pelo rosa.

A mudança se deve à chegada de um novo patrocinador, a BWT, de tecnologia e tratamento de água. Em outras categorias nas quais a empresa britânica atua, os carros também exibem a incomum cor rosa nas pistas. Na F-1, não apenas os monopostos terão esta cor. O capacete dos pilotos Sergio Pérez e Esteban Ocon também terão o rosa predominando.

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"A chegada da BWT à Fórmula 1 é uma grande notícia e representa uma das mais significativas parcerias em nosso décimo ano de história. É um sinal de como estamos indo longe como time, com nossos resultados, completando uma performance sólida nos testes de inverno", afirmou o chefe de equipe e diretor da Force India, Vijay Mallya.

O carro rosa da Force India vai para a pista pela primeira vez na sexta-feira da próxima semana para o primeiro dia de treinos livres do GP da Austrália. A corrida em Melbourne será disputada no domingo seguinte, dia 26.

A Force India se tornou nesta quinta-feira (5) a terceira equipe a revelar a data de apresentação do seu carro para a próxima temporada da Fórmula 1 ao confirmar que isso ocorrerá em 22 de fevereiro. A revelação será feita no circuito de Silverstone, na Inglaterra.

Na Fórmula 1 desde 2008, a Force India viveu em 2017 a sua melhor temporada, ao terminar o Mundial de Construtores na quarta colocação, com 173 pontos, tendo inclusive subido ao pódio duas vezes, ambas com o mexicano Sergio Pérez, o que aumenta a expectativa para a apresentação do carro, com o desejo da equipe de se manter entre as mais competitivas do grid.

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Assim, como vem ocorrendo nos últimos anos, o novo carro da Force India, o VJM09, continuará sendo equipado com motores fornecidos pela Mercedes. Assim, a principal novidade será envolvendo os seus pilotos após Pérez e o alemão Nico Hulkenberg formarem a dupla nos últimos quatro anos.

Em 2017, porém, o parceiro de Pérez será o francês Esteban Ocon, que competiu na segunda parte da temporada 2016 pela Manor. Já Hulkenberg optou por se transferir para a Renault.

Antes da Force India, a Mercedes havia marcado a apresentação do seu novo carro para 23 de fevereiro, também em Silverstone. Já a Ferrari o fará em 25 de fevereiro, no circuito de Fiorano, na Itália.

O lançamento dos carros neste ano ganhou importância, pois o regulamento técnico da Fórmula 1 impôs mudanças relevantes nos carros para a temporada 2017, com a intenção de torná-los mais velozes. O próximo campeonato começará em 26 de março, quando vai ser disputado o GP da Austrália, no circuito de Melbourne.

Felipe Nasr minimizou a confirmação do piloto francês Esteban Ocon na Force India, o que fechou uma das vagas que almejava no grid de 2017 da Fórmula 1. Na manhã desta quinta-feira (10), o piloto brasileiro tratou a notícia com naturalidade e mostrou confiança em sua permanência na categoria no próximo ano.

"Não me sinto atingido pela notícia. Claro que, como piloto, você sempre quer o que for melhor para você. Por causa de outros fatores, as coisas não se encaixaram na negociação [com a Force India]", disse Nasr. "Tinha gente tomando conta disso e infelizmente a negociação não deu certo."

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O brasileiro demonstrou certa decepção com o anúncio da Force India, mas preferiu destacar suas chances de seguir na Sauber em 2017. "Claro que eu gostaria de estar em condições de estar brigando por resultados mais a frente, mas é o que a gente tem no momento. Continua tendo algumas outras opções", declarou.

"Sempre mantive a porta aberta aqui na Sauber, continua uma opção atrativa para o ano que vem. Neste sentido, não mudou nada. O mercado da F1 se movimenta e é normal que essas coisas aconteçam. Continuo focado no meu trabalho no fim de semana. E, na segunda-feira, eu volto a pensar nisso", afirmou.

Questionado sobre se teme ficar fora da F1, Nasr exibiu confiança. "Não, de maneira alguma. Não posso dizer que tenho 100% de certeza porque nada é 100% nesta vida. Mas não tenho medo nenhum de ficar de fora", disse o brasileiro que, se confirmado, será o único representante do País no grid. Caso contrário, será a primeira vez desde 1969 que o Brasil não terá pilotos na F1.

Para que isso não aconteça, Nasr aparenta concentrar suas fichas na Sauber. Ele destacou a entrada de novos investidores no time e contratações para o corpo técnico, projetando uma temporada melhor em 2017.

"Vem tendo uma reestruturação da equipe, que impactam muito em toda a estrutura do time. Acho que a grande mudança só terá impacto forte no ano que vem. Diferentemente deste ano, os investimentos estão em lugares mais promissores. A equipe está muito mais adiantada no projeto 2017 em comparação ao que começamos neste ano. Tem tudo para ser um ano melhor do que 2016", afirmou.

A Force India oficializou nesta quinta-feira (10) a contratação do francês Esteban Ocon, de 20 anos, como piloto para a próxima temporada da Fórmula 1. Com o anúncio, a escuderia restringiu as oportunidades do brasileiro Felipe Nasr de estar no grid em 2017. O piloto da Sauber, com quem tem contrato somente até o fim de 2016, tinha a equipe indiana como um dos seus possíveis destinos.

Nasr é o único brasileiro que tem chances de estar na categoria no próximo ano, já que Felipe Massa, da Williams, vai deixar a Fórmula 1 ao fim do atual campeonato. O piloto da Sauber estreou em 2015 e neste ano não ainda não pontuou. O anúncio do francês deixa em aberto vagas em equipes como Manor, Haas e a própria Sauber, a única escuderia do grid que não marcou pontos neste ano.

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Ocon estreou na categoria neste ano pela Manor e será companheiro do mexicano Sérgio Pérez na Force India. "É uma oportunidade que venho trabalhando há anos na minha vida e eu espero agarrar essa chance com todas as minhas forças para retribuir ao time as expectativas que depositaram em mim. Só tenho a agradecer pela Manor e pela Mercedes pelas chances que me derem. Mal posso esperar para em 2017 fazer minha primeira temporada completa na Fórmula 1", disse o piloto, que fez somente sete provas no ano.

O francês foi campeão da GP3 em 2015 e da Fórmula 3 Europeia no ano anterior. Ocon foi piloto júnior da Mercedes e de testes da própria Force India. Nas corridas que disputou na Fórmula 1, o melhor resultado pela Manor foi obtido no GP de estreia, na Bélgica, onde largou em 17º e chegou em 16º. A equipe apostou no francês a partir da metade do ano e o colocou como substituto do indonésio Rio Haryanto.

"Estávamos de olho no Esteban por alguns anos, seguimos o progresso dele nas categorias inferiores, nas quais ele conquistou resultados impressionantes. Após ser nosso piloto de testes, ficamos convencidos da sua performance e capacidade de ser o companheiro de Sérgio Perez", explicou o chefe da Force India, Vijay Mallya.

A Force India marcou o seu início de ano com a apresentação do seu carro para a temporada 2016 da Fórmula 1, o VJM09, em Barcelona, antes do início dos testes. O lançamento, nesta segunda-feira, contou com as presenças do alemão Nico Hulkenberg e do mexicano Sergio Pérez, seus pilotos titulares, além do também mexicano Alfonso Celis Jr., que nesta semana participará de dois dos quatro dias de treinos no circuito espanhol.

Durante a apresentação, a Force India destacou que apostou na evolução, ao invés de mirar em uma perigosa revolução, da especificação B do carro de 2015, utilizada na segunda metade do campeonato de 2015, que ajudou a equipe a garantir a quinta colocação no Mundial de Construtores. Além do bom desempenho, pesou para a estratégia as poucas mudanças no regulamento técnico para 2016 e as expectativas de alterações profundas para 2017, como explicou o diretor técnico da Force India, Andrew Green.

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"Você pode dizer que a especificação B do carro do ano passado formou uma base sobre a qual construímos o nosso carro de 2016. Nós estávamos em uma situação em que o desempenho na pista era muito bom, e os dados que estavam sendo coletados eram o que estávamos esperando, por isso sabíamos que poderíamos continuar a desenvolvê-lo em uma plataforma sólida. Com os regulamentos susceptíveis a alterações para 2017, realmente não parece ser um uso eficiente de nossos recursos começar do zero em um projeto que teria uma vida tão limitada", afirmou.

O VJM09 mantém as cores preta e prata introduzidas no ano passado. E o chefe da equipe Force India, Vijay Mallya, revelou esperar que a equipe mantenha o desempenho do último campeonato e consiga liderar o pelotão intermediário da Fórmula 1.

"Quero que comecemos 2016 da mesma maneira que terminamos 2015. Nossa equipe técnica está animada com o progresso que fizemos durante o inverno e há todas razões para acreditarmos que podemos ficar na frente da batalha no meio do grid", afirmou.

Mas antes mesmo de começar o campeonato, o diretor de operações da Force India, Otmar Szafnauer, prometeu que logo o novo carro apresentará atualizações. "O programa de túnel de vento em Colônia está amadurecendo muito bem e estou animado com os ganhos que fizemos durante o inverno. As primeiros grandes atualizações aerodinâmicas devem estar no carro a tempo para Melbourne e também planejamos mais um grande passo para o início da temporada europeia", revelou.

O quinto lugar no Mundial de Construtores de 2015 foi o melhor resultado da Force India na Fórmula 1 desde a sua estreia em 2008. A equipe vai repetir a sua dupla de pilotos - Pérez e Hulkenberg - pelo terceiro ano consecutivo.

A Force India anunciou nesta quarta-feira que vai apresentar o seu carro para a temporada 2016 da Fórmula 1 em 22 de fevereiro. A data é a mesma do início dos testes que antecedem o início do campeonato, que serão realizados no circuito de Barcelona, na Espanha.

Assim, a Force India será mais uma equipe a aproveitar o começo das atividades de pista para revelar o seu carro ao público, sem a realização de um evento especial. O mesmo procedimento será adotado por Marussia e também pela estreante Haas.

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O novo carro da Force India, o VJM09, continuará sendo equipado com motores fornecidos pela Mercedes. E, pelo terceiro ano consecutivo, a equipe terá o alemão Nico Hulkenberg e o mexicano Sergio Pérez como seus pilotos titulares.

Em 2015, a Force India terminou o Mundial de Construtores na quinta colocação, tendo subido ao pódio uma vez, com Pérez, que ficou em nono lugar no Mundial de Pilotos, uma posição à frente de Hulkenberg.

Os testes em Barcelona começam na próxima segunda-feira e vão até quinta. Depois, haverá um novo período de treinos no circuito espanhol, entre os dias 1º e 4 de março. Já a temporada vai ser aberta em 20 de março, com a realização do GP da Austrália, em Melbourne.

A Force India acabou com o mistério nesta quarta-feira ao confirmar a permanência do mexicano Sergio Pérez para a temporada 2016 da Fórmula 1. Com a renovação do contrato do piloto por mais um ano, a equipe mantém a dupla deste ano para o Mundial de 2016. No início do mês, o time já havia garantido Nico Hülkenberg para o próximo campeonato.

O anúncio encerra as especulações sobre o futuro de Pérez, cotado para se juntar à Renault, caso a fornecedora francesa decida voltar à categoria em 2016 - substituiria a Lotus. Apesar dos rumores, o mexicano sempre indicou que pretendia permanecer na Force India.

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"Estou muito feliz por ter a confirmação de que permanecei na Force India. Isso significa que agora posso focar apenas no que é importante: pilotar o carro e buscar pontos para o time", disse o piloto, que defenderá a equipe pelo terceiro ano seguido. Antes teve passagem de pouco destaque pela McLaren, em 2013, e defendeu a Sauber em 2011 e 2012.

"Sempre quis me estabelecer em uma equipe e este é o momento certo para anunciar meu compromisso com o futuro da Force India. Posso sentir o potencial do time e toda sua boa energia, que me dá confiança para o próximo ano. Desde que cheguei aqui, cresci muito como piloto e sinto que estou mostrando o meu melhor", afirmou.

O acerto também foi celebrado pelo chefe da equipe, Vijay Mallya. "Estou muito feliz por Sergio. Ele tem feito um trabalho fantástico e, toda vez que entregamos um carro competitivo, ele tem dado conta do recado. Ele também tem grande atitude e nunca desiste. É o seu espírito de luta que o encaixa bem no time", exaltou o dirigente.

Pérez é o nono colocado do Mundial de Pilotos, com 39 pontos. Está à frente do companheiro Hülkenberg, que ocupa o 12º posto, com 30.

A Force India entrou de forma oficial com um pedido para que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) revise a punição aplicada a Sergio Pérez, considerado culpado pelos comissários do GP do Canadá pelo acidente no qual se envolveu com o brasileiro Felipe Massa na volta final da corrida realizada em Montreal, no último dia 8.

O piloto mexicano foi punido com a perda de cinco posições no grid do GP da Áustria que será disputado neste domingo, em Spielberg, mas a Force India alegou ter "novos elementos" em sua defesa contra a sanção. A equipe segue sustentando que Pérez não foi o responsável pelo acidente no qual a Williams de Massa atinge o carro do seu concorrente quando tentava ultrapassá-lo.

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O acidente acabou tirando os dois pilotos da corrida, sendo que, após investigar o ocorrido, a FIA concluiu que o piloto da Force India foi o responsável por ter alterado a trajetória do seu carro, fazendo com que Massa não conseguisse evitar o choque por trás quando os dois lutavam pela quarta posição da prova.

Comissários da FIA irão se reunir nesta sexta-feira pela manhã (no horário austríaco) para analisar o pedido de revisão feito pela Force India. Caso conclua que os "novos elementos" apresentados pela equipe merecem uma investigação mais aprofundada, uma nova audiência para julgar o assunto será convocada para o mesmo dia. Se isso ocorrer, Pérez e Massa seriam obrigados a comparecer para prestar novos esclarecimentos sobre o acidente.

Quando comentou a punição aplicada a Pérez, Massa chegou a dizer que a mesma foi muito branda e que o mexicano foi "perigoso" pela forma com a qual guiou a sua Force India. Ele alegou que deu sorte de não ter se machucado no acidente, no qual os dois pilotos estavam em altíssima velocidade. Pérez, entretanto, até chegou a postar uma sequência de fotos do acidente em sua página em uma rede social para defender que o brasileiro foi o culpado pelo choque violento entre os dois.

Acostumada a compor o pelotão intermediário da Fórmula 1, a Force India está otimista com a possibilidade de dar um passo à frente no campeonato de 2014. O chefe da equipe, Vijay Mallya, ficou satisfeito com o desempenho da equipe na pré-temporada e acredita que seus pilotos podem ser presença constante no pódio. "Este é o ano certo para ser otimista", disse, em entrevista ao site oficial da Fórmula 1.

Para a temporada 2014, a principal categoria do automobilismo mundial passou por mudanças profundas no seu regulamento técnico, o que acabou provocando dias caóticos para algumas equipes durante a preparação para o campeonato, incluindo a Red Bull, que vinha dominando a Fórmula 1. Assim, Mallya ressaltou a importância da Force India ter apresentado confiabilidade nos testes.

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"Eu estou bastante satisfeito, mas em grande parte disso é por causa do número de voltas que conseguimos dar. Muito claramente, todas as alterações técnicas são extremamente complicadas, sensíveis e difíceis de entender. Acho que é por isso que muitas equipes estão tendo problemas", disse o dirigente da Force India. "É um sentimento bom saber que a confiabilidade foi estabelecida de forma positiva", completou.

A pré-temporada da Fórmula 1 foi dominada pelas equipes com motores Mercedes - a própria Mercedes, a Williams e a Force India. E Mallya acredita que essas escuderias estão mais competitivas do que as outras. "As equipes com motores da Mercedes estão claramente à frente e são atualmente mais confiáveis do que as outras", afirmou.

Em 2013, com o escocês Paul di Resta e o alemão Adrian Sutil, a Force India terminou o Mundial de Construtores na sexta colocação. Agora com o mexicano Sergio Pérez e o alemão Nico Hulkenberg, a equipe tem esperanças de se sair melhor, a partir do GP da Austrália, que abre a temporada no dia 16 de março, no circuito de Melbourne.

Se a apresentação dos carros para a temporada de 2014 fosse uma disputa, a Force India já teria garantido a primeira pole position do ano. Nesta quarta-feira (22), o time de Vijay Mallya divulgou a imagem do seu novo carro, o VJM07, que será utilizado durante todo o ano por Nico Hulkenberg e Sergio Pérez.

A grande novidade no bólido foi a mudança radical na tonalidade do mesmo. A maior área do modelo é tomada pela cor preta, mas não deixando para trás os tradicionais laranja, verde e branco, que são marca registrada do time indiano. A mudança nas cores do carro é resultado das novas parcerias comerciais da equipe, que agora conta do a logomarca da Claro na carenagem que envolve o motor.

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De acordo com o site da escuderia indiana, o acordo com a empresa de telecomunicações foi assinado recentemente e deverá durar por vários anos. Vale ressaltar que a chegada da Claro se deu por conta da contratação de Sergio Pérez, já que ela faz parte de uma das empresas de Carlos Slim, que banca a carreira do piloto mexicano.

 

Além da Claro, outras empresas também estão estampando suas logomarcas no VJM07. A Roshfrans, empresa mexicana especializada em óleos e lubrificantes, aparece na asa traseira. Já no bico do bólido está estampada a marca da Astana, que apoia iniciativas esportivas. Além das já conhecidas Royal Challenge e Kingfisher.

 

Sobre o novo visual do VJM07, o dono da escuderia, Vijay Mallya, comentou o fato de ter ganhado novos parceiros. Segundo ele, a meta de tornar a Force India uma marca global está seguindo corretamente e a chegada dos novos patrocinadores comprova a confiança deixada pela escuderia nas pistas. ”O VJM07 parece impressionante e as novas cores refletem a maneira que Force India está evoluindo”, diz Vijay Mallya.

 

“Tem sido um inverno ocupado para nós no plano técnico e comercial. Quando eu fundei a minha primeira equipe, a ambição era lançar a primeira equipe indiana no grid, mas a próxima etapa em nossa evolução é o desenvolvimento de uma marca global. Eu acho que a ambição é refletida nos parceiros que estão trabalhando com o nosso e de classe mundial de pilotos. Eles certamente se sentem que há um potencial para 2014 ser a nossa temporada mais forte”

 

Vijay também aproveitou para comentar as mudanças técnicas no carro e se disse satisfeito com o trabalho de sua equipe ao interpretar as novas regras da Fórmula 1. ”As novas regras nos presenteou com um grande desafio, mas estou muito orgulhoso da abordagem que tomamos”, afirmou Vijay. ”Será fascinante ver como as equipes diferentes interpretaram as regras e, nesta fase, é impossível prever quem fez o melhor trabalho.”

 

Mesmo admitindo que o carro aparenta ser bem semelhante ao bólido de 2013, o diretor técnico da Force India, Andrew Green, explicou que a maioria das peças inseridas no VJM07 é totalmente nova, o que dificultou ainda mais o trabalho de desenvolvimento.

 

“Quase todas as peças fazem parte de um projeto novo, desde a asa dianteira até a volta do difusor. A genética do VJM07 ainda está no carro de 2013, mas nós tivemos para conseguir os mesmos resultados de uma forma um pouco diferente”, disse.

 

Segundo ele, o grande desafio do ano foi encontrar um espaço para a nova unidade de energia, além de encontrar uma forma de resfria-la.  ”Tem sido um trabalho enorme para acomodar todas as mudanças para a unidade de energia – é a maior mudança que eu testemunhei no esporte desde que comecei em 1990. O resfriamento tem sido o maior desafio, tomando a maior parte no verão passado, tentando entender os requisitos de refrigeração da unidade de potência, e a melhor forma de otimizá-lo no chassi “.

 

Com o carro pronto, a Force India participará normalmente dos testes da pré-temporada, que terão início no dia 28 de janeiro, no Circuito de Jerez de la Frontera, na Espanha.

Dono e chefe da Force India, Vijay Mallya está confiante de que a equipe poderá realizar uma temporada de grande sucesso na Fórmula 1 de 2014, quando a categoria passará a contar com um novo regulamento técnico, que prevê, entre outras mudanças, a substituição dos motores V8 usados até 2013 pelos V6 turbo. O time com base em Silverstone, por sua vez, ainda contará com uma nova dupla de pilotos, formada pelo mexicano Sergio Pérez e o alemão Nico Hulkenberg.

O dirigente indiano acredita que a Force India já vinha realizando uma temporada acima da expectativa dos críticos até certo ponto do campeonato deste ano, no qual chegou a ficar à frente da McLaren no Mundial de Construtores, antes de ser ultrapassada pela equipe inglesa e fechar essa disputa na sexta posição no geral.

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Ao ser questionado sobre as aspirações da Force India para 2014, Mallya destacou que a performance da equipe nesta temporada "fala por si só", sendo que ele vê o time em um processo inevitável de evolução, embora esteja prestes a iniciar uma nova fase após a saída da dupla de pilotos formada por Adrian Sutil e Paul di Resta.

"Eu acho que o fato de nós termos contratado dois dos melhores jovens pilotos da Fórmula 1 é um reflexo da nossa própria atitude. Todos engenheiros e todos os outros na Force India se sentem da mesma forma que os nossos pilotos: estamos com fome (por triunfos), vamos tentar comprovar isso", disse Mallya, que em seguida também afirmou que está apostando no carro que a escuderia colocará na pista no próximo ano.

"Estamos jogando tudo que for possível no design do carro de 2014 e fomos uma das primeiras equipes a contratar um pacote completo de motores (com a Mercedes), então todas essas coisas estão ajudando e espero que trabalhem a nosso favor", completou.

A Force India enfim encerrou as especulações sobre a "dança das cadeiras" na equipe nesta quinta-feira ao anunciar a contratação do mexicano Sergio Pérez. O ex-piloto da McLaren vai formar dupla com o alemão Nico Hulkenberg em 2014.

Eles vão substituir o alemão Adrian Sutil e o escocês Paul Di Resta, que ainda não decidiram seus futuros. O segundo é o mais cotado para ficar sem equipe na Fórmula 1 no próximo ano.

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Aos 23 anos, Pérez voltará a defender uma equipe mediana na categoria, após discreta passagem pela McLaren neste ano. O mexicano foi dispensado pela equipe britânica no dia 13 de novembro, pouco antes do GP dos Estados Unidos. Será substituído pelo estreante dinamarquês Kevin Magnussen.

Nesta temporada, Pérez ganhou sua primeira chance em um time de ponta na F1. No entanto, teve o azar de disputar uma temporada na qual a McLaren teve dificuldade para acertar seu carro. Tanto o mexicano quanto o inglês Jenson Button sofreram com as limitações do modelo 2013 e terminaram o campeonato sem um pódio sequer, em 11º e 9º lugares, respectivamente.

Pérez e Hulkenberg disputarão a quarta temporada na Fórmula 1. Antes da McLaren, o primeiro disputou dois campeonatos pela Sauber. Já o alemão, um dos destaques deste ano, estreou na Williams em 2010, ficou de fora em 2011, como piloto reserva da Force India, mas voltou à competição no ano seguinte pela mesma equipe. Neste ano, defendeu a Sauber, mas já definiu seu retorno à Force India em 2014.

Apenas quatro equipes da Fórmula 1 irão participar do teste de pneus que a categoria irá promover entre os próximos dia 17 e 19, no circuito de Sakhir, no Bahrein, onde inicialmente estava prevista a presença de seis escuderias. McLaren e Force Indian confirmaram nesta quarta-feira que desistiram de participar desta atividade que já visa a temporada de 2014.

Na última segunda-feira, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou que seis equipes haviam aceitado o convite para testar os compostos que a Pirelli disponibilizará para o próximo ano, mas agora apenas Red Bull, Mercedes, Ferrari e Toro Rosso estão confirmadas nestes trabalhos de fim de ano. Lotus, Sauber, Williams, Marussia e Caterham, outros times do grid, já haviam avisado anteriormente que não participariam deste teste promovido pela fornecedora única de pneus da F1.

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Para justificar a sua desistência dos testes, a Force India disse, por meio de um porta-voz, que "o prazo estava muito curto para realizá-lo, infelizmente", tendo em vista o fato de que não conseguiria deixar seu carro pronto a tempo para este tipo de atividade. Já a McLaren ainda não apresentou oficialmente os seus motivos para não participar destes três dias de testes.

A Ferrari, por sua vez, confirmou nesta quarta-feira que Pedro de la Rosa e Jules Bianchi, piloto da Marussia, foram escalados para guiar no Bahrein. O espanhol irá andar nos dois primeiros dias de testes, enquanto o francês assumirá o cockpit do carro da equipe italiana no último dia. Ex-membro da academia de jovens pilotos da Ferrari, ele está livre para andar pela equipe nestes testes.

Muito criticada pelos problemas apresentados durante a última temporada da Fórmula 1, a Pirelli espera poder fornecer informações valiosas para os times que participarem destes trabalhos no Bahrein. O primeiro teste coletivo de pré-temporada da F1 de 2014 ocorrerá no final de janeiro, em Jerez de la Frontera, na Espanha.

A Force India confirmou oficialmente nesta terça-feira (3) que acertou a contratação de Nico Hulkenberg, que passará a correr pela escuderia baseada em Silverstone a partir da temporada de 2014 da Fórmula 1. Desta forma, o alemão de 26 anos está retornando à equipe que defendeu nas temporadas de 2011 e 2012 da categoria.

Após ter disputado o Mundial de 2013 pela Sauber, o piloto festejou o seu retorno para a Force India, que diz ter fechado um acordo de "vários anos" com o alemão. "Estou feliz por voltar para a Force India. A equipe está pensando alto para o próximo ano e acredito que a experiência que adquiri ao longo dos anos irão me ajudar a alcançar esses objetivos (para o próximo ano). Eu realmente acredito que poderemos ter um pacote competitivo em 2014", disse.

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Em sua primeira temporada com a Force India, em 2011, Hulkenberg atuou como piloto de testes, antes de assumir a condição de titular no ano seguinte. E agora ele vê a equipe realmente forte para brilhar em 2014. "Eu ouvi um monte de coisas positivas sobre o motor Mercedes, então acho que há muitas razões para estar animado para o próximo ano", completou.

Ao confirmar a contratação, a Force India destacou que o retorno de Hulkenberg tornará a transição para a temporada de 2014 "suave", sendo que no próximo ano a F1 passará a ter um novo regulamento técnico e os atuais motores V8 serão substituídos pelos V6 turbo.

Chefe da equipe, Vijay Mallya também comemorou o retorno do piloto alemão. "Estou feliz de ver Nico de volta à Force India. Quando ele guiou para nós em 2012, ficou claro que Nico era um talento excepcional e ele continuou a impressionar a torcida no paddock com suas fortes performances nesta temporada", disse o dirigente, destacando depois que a assinatura de contrato de Hulkenberg deixa a Force India na "melhor posição" para atingir os seus objetivos.

Com o retorno de Hulkenberg, o britânico Paul di Resta se tornou o favorito para deixar a equipe no próximo ano, sendo que ainda não é certo que o alemão Adrian Sutil seguirá como titular para a próxima temporada da F1.

A equipe tomou o quinto lugar da Force India, graças à Jenson Button que foi sexto em Spa, depois de ter ficado 22 pontos atrás, após a corrida de Silverstone em julho. A Mclaren que chegou a ficar 28 pontos atrás da Force India, nas últimas três corridas tirou a diferença, e agora parece ter tomado a vantagem decisiva na batalha pelo quinto lugar, com dois pontos na frente.

Mas com a quarta colocação, a Lotus tem 122 pontos à frente, e é improvável que a McLaren seja capaz de subir mais alto. O foco agora está em conseguir subir ao pódio pela primeira vez este ano. Quando perguntado pelo site da revista britânica ‘Autosport’ se as aspirações da McLaren no campeonato de construtores já estavam cumpridas, Martin respondeu: ”Nós realmente, não estamos pensando no título do campeonato, estamos pensando em conquistar alguns bons resultados. O que queremos fazer é progredir. Estávamos tão rápidos quanto a Mercedes e uma das Red Bulls em Spa e estávamos mais rápidos que uma Ferrari. Temos que ir lá e conquistar pódios”, afirmou

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Enquanto os recursos da fábrica da equipe estão dedicados ao seu carro de 2014, a McLaren continua a trabalhar em atualizações testadas em grande parte na pista. Embora isso torne os fins de semana de corrida mais difícil, Whitmarsh está confiante de que está permitindo à McLaren tornar-se mais competitiva. ”É difícil para os pilotos, mas você pode ver na sexta-feira e sábado, nós estamos fazendo um monte do nosso trabalho de desenvolvimento aerodinâmico em grande escala, aqui na pista, o que não é a melhor maneira de se preparar para a corrida. Mas estamos fazendo isso porque estamos focando os recursos no túnel de vento, no CFD, no desenvolvimento aerodinâmico e em programas futuros”, declarou.

Mas Whitmarsh admite que apesar da situação não ser nada fácil, não pensa em desistir, e mesmo sem recursos, ele espera continuar progredindo. ”Mas mesmo que não possam nos ajudar, queremos melhorar e fizemos algum progresso. É o mais eficiente, focar seus recursos para o desenvolvimento, mas é um pouco doloroso quando fazemos as reuniões de corrida”, encerrou.

Vijay Mallya afirmou nesta segunda-feira (12), que os compostos pneumáticos devem ser o trunfo da Force India para o Mundial de Construtores da temporada 2013 da F1. Segundo Mallya, o atual momento é para o time indiano tentar entender como os novos pneus se comportam na pista para assim poder construir um pacote aerodinâmico próprio para usar a partir do GP da Itália, que está marcado para acontecer no dia 8 de setembro, no circuito de Monza.

“Usaremos esta pausa no campeonato para tentar entender o que está acontecendo. A mudança nos compostos depois de Silverstone certamente mudou as coisas para nós, precisamos conhecer melhor os novos pneus. Acredito que é possível encontrar o caminho, pois no começo do ano estávamos muito bem neste aspecto”, avaliou Mallya para a emissora britânica ‘Sky Sports’.

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Sobre o atual momento no Mundial de Construtores em que a Force India está na quinta colocação com 59 pontos – 2 pontos atrás da McLaren –, Mallya destacou que as nove próximas corridas serão basicamente um confronto direto contra o time de Woking. “Eu não sou ingênuo, a McLaren é uma equipe vencedora, possui muitos recursos e seria uma estupidez da minha parte pensar que eles não vão evoluir. Mas nos esforçaremos para manter o bom desempenho e chegar ao final do ano na frente deles”, finalizou.

Adrian Sutil informou nesta quarta-feira (7) para o site alemão ‘GP Week’ que ele deseja resolver os seus problemas com Lewis Hamilton. O piloto da Force India revelou que até o momento ele não recebeu nenhuma manifestação por meio de Hamilton nesta temporada.

“Não não não. Por alguma razão, ele nunca mais me procurou… Ele sempre diz que é meu amigo, mas ele quis sumir de repente. Ele mudou seu número”, revelou.

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Sobre a convivência com o seu antigo amigo, Sutil destacou que na vida profissional ele e Hamilton sempre se encontram no paddock. “Eu o vejo nos boxes sempre e ele sempre diz: ‘É, podemos sentar e conversar sobre isso. Mas ele nunca vem. Eu realmente não respeito esse tipo de pessoa”, disparou.

Apesar das mágoas, Sutil elogiou Hamilton como desportista e piloto da Fórmula 1. Segundo o piloto da Force India, ele está feliz por ver a primeira vitória de Lewis com a Mercedes durante o GP da Hungria.

“Eu o respeito como esportista, mas acho que no pessoal, ele não está no meu nível e eu ao menos preciso perder menos tempo com as pessoas”, finalizou.

James Calado confirmou nesta terça-feira (6) que está negociando a vaga de piloto reserva com a Force India para a temporada de 2014. Segundo Calado, o seu empresário Nicolas Todt deixou claro que as negociações estão em estado avançado podendo se concluir em poucos dias.

“Eu não posso negar que estamos conversando com a Force India. Meu empresário [Nicolas Todt] fala atualmente com eles e espero que as coisas possam ir rapidamente a chegar em uma definição”, afirmou Calado para a emissora britânica ‘Sky Sports’.

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Sobre a sua participação nos testes do Programa de Jovens Pilotos, no circuito de Silverstone, Calado afirmou que foi uma grande experiência para ele “permitir entender como funciona a F1”. “A participação nestes testes com a Force India foi fantástica. A equipe pode assim me avaliar. Estou satisfeito que não demorou muito para me orientar dentro do cockpit do VJM06 e vi que fui capaz de dar um feedback positivo para a equipe”, encerrou.

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