A operadora telefônica TIM anunciou, nesta terça-feira (6), o lançamento de um aplicativo, com outras nove empresas, que tem o objetivo de acelerar o acesso das mulheres ao mercado de trabalho brasileiro. Entre as gigantes envolvidas na promoção do app “Mulheres Positivas”, que pretende ser uma plataforma de vagas, capacitação e desenvolvimento do gênero feminino, estão a Accenture, Adidas, Enel, Generali, Microsoft, Oracle, Pirelli, Stellantis e Via.

"Acreditamos que diversidade e inclusão são valores importantes, e não é moda. Estamos entre as empresas da B3 [bolsa de valores do Brasil] com mais mulheres no conselho de administração. Queremos agora fazer algo de concreto e para impulsionar as mulheres na economia", afirmou Pietro Labriola, presidente da Tim.

No aplicativo, criado pela empresária Fabiana Saad, as usuárias poderão acessar de maneira gratuita vagas de emprego nas empresas parceiras e conteúdos voltados para o empoderamento feminino, além de uma seção com materiais exclusivos sobre carreira, negócios, tecnologia e inovação. Para as clientes TIM, a navegação ocorrerá sem consumir o pacote de dados da internet. Além disso, uma mentoria “intercompany”, com duração de seis a oito meses, focada no desenvolvimento de mulheres nas empresas participantes, será disponibilizada.

As sessões serão cruzadas: uma diretora da Microsoft, por exemplo, poderá atuar como mentora de uma colaboradora da Pirelli e assim por diante. A iniciativa é coordenada pela CMI Business Transformation, empresa sob a liderança de Maristella Iannuzzi, executiva da área de tecnologia e especialista em diversidade e inclusão com trabalhos ligados à ONU Mulheres e aos Princípios de Empoderamento da Mulher (WEPs).

Lançamento da campanha

O lançamento desta terça-feira ocorreu com transmissão pelo YouTube, e contou com a presença da cantora Iza, embaixadora da iniciativa. Na sequência, a audiência acompanhou um bate-papo sobre a importância do incentivo à participação feminina em carreiras nas áreas de ciência, tecnologia, engenharia e matemática.

Falaram sobre suas experiências a imunologista Ester Sabino, professora da Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo (USP), e coordenadora do trabalho de sequenciamento do novo coronavírus, e a engenheira aeroespacial Ana Paula Castro, que participou de missão simulada realizada pela Agência Espacial Europeia e pode se tornar a primeira astronauta brasileira.

A fabricante de pneus Pirelli prorrogou, até 16 de novembro, as inscrições para o seu programa de estágio. A princípio, o prazo seria encerrado no dia 28 de outubro.

Administração, elétrica e eletrônica, segurança e análise de sistemas são as áreas ainda disponíveis no processo seletivo. Podem participar da disputa alunos de cursos de níveis técnico e superior.

De acordo com a Pirelli, o processo seletivo terá testes, dinâmicas e conversas com gestores. A previsão é que os selecionados iniciem as atividades, em janeiro de 2021, nas unidades da companhia de Campinas e Santo André, em São Paulo, além de Camaçari, na Bahia.

“A Pirelli está em busca de perfis que estejam com a sinergia e a vontade de serem os grandes criadores e transformadores do amanhã. Queremos sair do tradicional e buscar pessoas diferentes, que possam trazer novas ideias e que nos ajudem a crescer, sempre buscando discussões para evoluir, mas sem esquecer que o foco deverá ser, sempre, no ser humano”, declarou o diretor de Recursos Humanos da Pirelli para a América Latina, Giusepe Giorgi, conforme informações da assessoria de comunicação da empresa. O número de vagas disponíveis não foi divulgado.

Os estagiários de nível técnico poderão receber de R$ 657 a R$ 1.083, enquanto os de nível superior contam com remunerações que vão de R$ 923 a R$ 1.625. A empresa promete, entre os benefícios para os aprovados, auxílio transporte, vale refeição, assistência médica, desconto na compra de pneus, entre outros. Confira mais informações no site da seleção.

O Programa de Estágio da Pirelli 2021 abriu, nesta terça-feira (29), as inscrições para selecionar 100 estudantes para cargos nas áreas de engenharia, marketing, logística, inteligência de mercado, comunicação, qualidade, recursos humanos, entre outras. As inscrições seguem até o dia 28 de outubro por meio do site da seleção.

Para participar do processo seletivo da fabricante de pneus, os candidatos devem atender a alguns requisitos, como estar cursando ensino superior ou curso técnico na área escolhida, saber inglês para algumas funções, entre outras exigências. As vagas são para atuar em São Paulo e Campinas, cidades localizadas no Estado de São Paulo, e Feira de Santana, na Bahia.

De forma virtual, a seleção será composta por testes e dinâmicas em plataformas de inteligência artificial, além de bate-papos com gestores. “A Pirelli está em busca de perfis que estejam com a sinergia e a vontade de serem os grandes criadores e transformadores do amanhã. Queremos sair do tradicional e buscar pessoas diferentes, que possam trazer novas ideias e que nos ajudem a crescer, sempre buscando discussões para evoluir, mas sem esquecer que o foco deverá ser, sempre, no ser humano”, disse, em nota, Giusepe Giorgi, diretor de recursos humanos da Pirelli para a América Latina.

Ao serem selecionados, os estagiários começarão a trabalhar em janeiro do próximo ano e ganharão remunerações que variam de R$ 913 a 1.083, em nível técnico; e de R$ 1.370 a R$ 1.625, para funções de nível superior. Além disso, os aprovados terão alguns benefícios como auxílio transporte, vale refeição ou refeitório no local (dependendo da região), assistência médica, entre outros. A carga horária não foi divulgada pela empresa. Confira mais detalhes através do site do processo seletivo.

A Pirelli anunciou ontem, em sua sede global, em Milão, na Itália, que vai fechar a fábrica de Gravataí (RS), onde são produzidos pneus para motocicletas há 43 anos. Paralelamente, informou que investirá cerca de R$ 530 milhões no País de 2019 a 2021.

A empresa disse que promoverá uma reorganização nas unidades locais, em razão da "situação difícil do mercado, com a consequente subutilização das fábricas". Até meados de 2021, toda a produção de pneus para motos será transferida para Campinas (SP) - que hoje fabrica o equipamento só para automóveis - e ficará com o investimento programado até 2021.

Demissões. A unidade gaúcha emprega 900 funcionários. Segundo a empresa, as demissões serão negociadas com o sindicato dos trabalhadores que foi informado do fechamento ontem. A fábrica de pneus para caminhões que opera nas mesmas instalações e pertence à Prometeon - que também adquiriu a filial da Pirelli de Santo André - será mantida.

Segundo a Pirelli, a transferência para Campinas, onde emprega 2 mil pessoas, vai gerar 300 novas vagas ao longo dos próximos três anos.

O grupo tem ainda uma terceira fábrica em Feira de Santana (BA), que também produz pneus para carros. "A reorganização permitirá a criação (em Campinas), de um polo industrial a serviço dos mercados latino-americanos, que se dedicará à produção de pneus de carro e motos", disse a empresa.

De janeiro a março, o mercado total de pneus no Brasil registrou queda de 2% ante 2018, para 14,3 milhões de unidades. Já a venda de pneu para motos cresceu 6%, para 2,46 milhões de unidades, segundo a Anip, entidade que reúne empresas do setor.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Ás vésperas do início das atividades do GP da Hungria, os furos em pneus usados pela Ferrari na prova anterior, em Silverstone, ainda repercutem. Fornecedora de compostos da Fórmula 1, a Pirelli anunciou nesta quarta-feira (26) ter concluído que o dano no pneu de Kimi Raikkonen no GP da Inglaterra provavelmente foi provocado por um contato externo, o que acabou deixando o composto dechapado após algumas voltas.

Raikkonen estava em segundo lugar na corrida disputada em 16 de julho, mas um problema em um dos seus pneus permitiu que Valtteri Bottas completasse a dobradinha da Mercedes com Lewis Hamilton, o vencedor. O piloto finlandês parecia que também perderia o lugar do pódio para seu colega de equipe, Sebastian Vettel, mas em uma mudança surpreendente, ficou em terceiro após o alemão da Ferrari também ter um dos seus pneus furados.

Os problemas com os dois pilotos da Ferrari levaram a Pirelli a realizar extensos testes após corrida em ambos os carros. Nesta quarta-feira, então, a Pirelli declarou em um comunicado que o incidente com Raikkonen não se deu por causa do pneu em si.

"A possível causa inicial do defeito consiste em um contato contra um corpo externo, levando algumas partes a se descolarem, afetando duas áreas. Em nenhuma ocasião havia algum sinal de fadiga, desprendimento ou laceração, ou mesmo o início de tais problemas que afetariam a estrutura do pneu. Em conclusão, a Pirelli pode confirmar que não surgiram problemas relacionados com o próprio pneu", disse a fornecedora de compostos, negando qualquer problema de fabricação.

Na última semana, a Pirelli havia anunciado que o problema no pneu de Vettel em Silverstone havia sido provocado por um pequeno furo. O alemão se encaminhava para assegurar a terceira posição no GP da Inglaterra até ter o problema com o pneu dianteiro esquerdo da sua Ferrari. O alemão conseguiu concluir a prova sem ir aos boxes, mas caiu para o sétimo lugar. O problema com Raikkonen ocorrera pouco antes.

Hamilton venceu o GP da Inglaterra e agora está um ponto de Vettel, o líder do Mundial de Pilotos. Já Raikkonen ocupa apenas a quinta colocação. O campeonato prossegue neste fim de semana com a disputa do GP da Hungria, antes da tradicional pausa do verão europeu.

A Pirelli anunciou nesta terça-feira quais foram as escolhas de pneus dos pilotos para o GP da Itália, no circuito de Monza, marcado para 4 de setembro. Assim como ocorreu para a prova do próximo fim de semana, o GP da Bélgica, os pilotos da Mercedes fizeram seleções com pequenas diferenças.

Lewis Hamilton e Nico Rosberg optaram por sete jogos de pneus supermacios, mas o inglês escolheu cinco macios, um a mais do que o alemão, e um médio, um a menos do que o seu principal oponente na luta pelo título mundial da temporada 2016 da Fórmula 1.

Os pilotos da Ferrari também seguiram o caminho dos adversários da Ferrari - o alemão Sebastian Vettel fez a mesma escolha de Hamilton, enquanto o finlandês Kimi Raikkonen realizou a mesma opção de Rosberg.

Segunda colocada no Mundial de Construtores, a Red Bull foi quem, ao lado dos pilotos da Sauber, optou por menos compostos supermacios - seis -, com dois médios e cinco macios. Essa foi a escolha do australiano Daniel Ricciardo, do holandês Max Verstappen, do brasileiro Felipe Nasr e do sueco Marcus Ericsson.

Outro piloto do Brasil no grid, Felipe Massa, da Williams, fez a mesma aposta de Rosberg, com dois médios, quatro macios e sete supermacios. Já a Haas será a equipe com mais supermacios, sendo nove conjuntos para cada um dos seus pilotos - o francês Romain Grosjean e o mexicano Esteban Gutiérrez.

Os pneus duros estarão disponíveis pela primeira vez na temporada 2016 da Fórmula 1 para os pilotos no GP da Espanha, a quinta etapa do campeonato, mas eles foram os menos escolhidos entre as três opções apresentadas pela Pirelli para o fim de semana da corrida no circuito de Barcelona, marcada para 15 de maio.

Nenhum dos 22 pilotos que compõem o grid optaram por mais de dois jogos de pneus duros, identificado com a cor laranja na lateral. Além disso, os carros de Mercedes, Ferrari e Williams, três das principais equipes da Fórmula 1, terão à disposição apenas o obrigatório mínimo de um composto duro para o GP da Espanha.

A Ferrari e a Hass parecem ter adotado uma estratégia mais agressiva, com a seleção de oito conjuntos de pneus macios, um a mais do que as apostas de Mercedes, Williams e Red Bull.

Assim, o alemão Nico Rosberg e o inglês Lewis Hamilton, dois primeiros colocados do Mundial de Pilotos e companheiros na Mercedes, além de um jogo de pneus duros e sete macios, escolheram mais cinco médios, em combinação repetida por Felipe Massa e Valtteri Bottas na Williams.

Na Sauber, Felipe Nasr e Marcus Ericsson fizeram escolhas iguais, com dois conjuntos de compostos duros, seis médios e cinco macios. E a escolha considerada mais diferente foi de Romain Grosjean, da Haas, com dois jogos de pneus duros, três médios e oito macios.

Após quatro provas e quatro vitórias, Rosberg lidera o Mundial de Pilotos com cem pontos e 43 de vantagem para Hamilton. No ano passado, o alemão também triunfou na prova no circuito de Barcelona.

A Pirelli anunciou oficialmente nesta terça-feira (13) que definiu as escolhas de pneus para as últimas quatro provas da temporada da Fórmula 1, que voltará a ter uma corrida no próximo dia 25, em Austin, nos Estados Unidos. Para esta prova, a fornecedora única de compostos da categoria informou que serão disponibilizados os médios e macios.

Estes dois tipos de pneus também foram escolhidos para as provas que ocorrerão no México e no Brasil, respectivamente nos dias 1º e 15 de novembro. Entre 13 e 15 de novembro, por sinal, o circuito de Interlagos será palco do penúltimo final de semana de corrida desta temporada, que depois será fechada com o GP de Abu Dabi, em 29 de novembro.

Ao justificar a escolha adotada para a prova realizada em São Paulo, a Pirelli ressaltou, por meio de comunicado, que a mesma "deve proporcionar uma ampla gama de opções de estratégias e entre dois e três pit stops para cada piloto". "O clima em São Paulo deve ser tão quente no fim de semana da corrida quanto foi na temporada passada", completou a fornecedora de pneus, que no ano passado já havia escolhido essa mesma combinação de compostos para a etapa brasileira do calendário da F1.

Já para a corrida de Abu Dabi serão disponibilizados os pneus macios e supermacios, a mesma seleção adotada para a edição passada da prova realizada na capital dos Emirados Árabes Unidos, onde o circo da F1 deverá chegar neste ano com o campeão mundial definido por antecipação, pois Lewis Hamilton tem chances matemáticas de faturar seu terceiro título na categoria já no GP do México.