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O candidato a governador de Pernambuco, Armando Monteiro (PTB), solicitou, nesta terça-feira (9), que o adversário dele na disputa pelo Executivo, Paulo Câmara (PSB), esclareça “com amplitude” alguns itens quanto à compra, doação e o uso do jato Cesnna PR-AFA que vitimou, no último dia 13, o ex-governador Eduardo Campos (PSB) e mais seis pessoas. Sem trazer fatos novos, Armando se baseou em informações já veiculadas na imprensa nacional e local para embasar as indagações. Entre os questionamentos, o mais enfatizado foi à concessão de incentivos fiscais a empresa Bandeirantes Companhia de Pneus LTDA, apontada como uma das responsáveis pela compra da aeronave. 

“Como entender a concessão de incentivos fiscais a uma empresa que estava sendo processada pela Receita Federal por sonegação, empresa que já era inidônea, no ponto de vista da sua posição fiscal?”, indagou durante uma coletiva de imprensa relâmpago. Em 2011, quando Câmara era secretário da Fazenda, Campos e ele assinaram o decreto de benefícios fiscais a Bandeirantes. “Ele (Paulo Câmara) sabia de quem era a propriedade do avião, quando usou o jatinho em julho? Qual a opinião dele sobre uma série de fatos revelados que envolvem a compra do avião?”, completou Armando. 

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Há alguns dias, a Folha de S. Paulo revelou que outra empresa envolvida na compra, a Câmara e Vasconcelos, teria recebido R$ 100 milhões do doleiro Alberto Youssef, preso pela Polícia Federal durante a Operação Lava-Jato. “Todo momento estamos sendo surpreendidos com informações que exigem esclarecimentos daqueles que integram este grupo político. A propriedade do avião não é assumida por ninguém, uma parte do avião foi pago por empresas laranja. Agora, documentos apontam envolvimento com o doleiro Yousseff”, observou o senador licenciado. Outro aliado de Armando, o candidato a vice-governador Paulo Rubem (PDT), fez a mesma indagação no último dia 1°, no entanto para a chapa as respostas não foram suficientes. 

Para o petebista, o processo de compra e doação da aeronave já deveria ter sido declarado nas duas prestações de conta à Justiça Eleitoral. Apontados como responsáveis pelas acusações feitas ao PSB, Armando defendeu os ataques feitos a presidente Dilma Rousseff (PT). “Nós queremos nesse momento repelir as acusações que foram feitas de forma descabida com a oposição. Os fatos foram todos eles trazidos”, disse. 

Pelo fato ter relação direta com o Governo de Pernambuco, o candidato foi interpelado pelos jornalistas se faria algum tipo de representação formal, solicitando informações sobre os fatos ao governador João Lyra Neto (PSB). No primeiro momento ele alegou não ver necessidades, mas depois afirmou que averiguaria a possibilidade. “A responsabilidade diz respeito a quem à época era secretário. João Lyra não teve qualquer participação nos atos que foram realizados à época. Tem que ser alguém que estava vinculado aos fatos. E hoje ele é candidato a governador”, frisou. 

Sobre este pedido de esclarecimentos ser uma resposta a queda dele na preferência eleitoral, de acordo com as últimas pesquisas, Armando negou. “Não há relações entre um fato e outro. Paulo Rubem fez um primeiro pedido de esclarecimento não havia ainda o quadro das pesquisas. É uma posição que devemos assumir. A sociedade de Pernambuco deseja saber. Não (politiza). Ele assumiu a posição de julgar e estas questões estão sendo trazidas por uma ação política. Estamos no interesse de um debate aberto, público”, esclareceu o petebista.

O presidente nacional do PSB, Roberto Amaral, disse nesta quarta-feira que o partido já anexou junto à segunda prestação de contas parcial entregue ao Tribunal Superior Eleitoral documentação sobre o jatinho Cessna Citation, que era usado por Eduardo Campos na ocasião do acidente aéreo que provocou a morte do candidato.

A documentação entregue é referente à comprovação da doação de horas de voo do avião e informações sobre os empresários que cederam o jato para a campanha. A prestação de contas sobre o uso do jato segue incompleta, contudo, à espera de informações da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) sobre as horas voadas para calcular quanto custou o serviço. "Já apresentamos ao TSE toda a documentação dos que cederam o avião", disse Amaral. Mais cedo, Bazileu Margarido, um dos responsáveis pelo comitê financeiro da campanha presidencial de Marina Silva (PSB), disse que o partido depende das informações da Anac para completar os dados sobre o uso da aeronave, que deverão entrar na próxima prestação de contas.

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Nesta semana, o PSB divulgou nota em que informa que a utilização do jatinho foi autorizada por João Carlos Lyra Pessoa de Mello Filho e Apolo Santana Vieira, dos grupos empresariais BR-Par Participação Ltda. e Bandeirantes Cia. Pneus Ltda. de Pernambuco. Os empresários negociaram a aeronave com a empresa AF Andrade, de Ribeirão Preto, que era sua arrendatária junto à Cessna Finance, apontou o partido.

O presidente do partido comparou a situação do PSB à de um passageiro de táxi. Para saber quanto é preciso pagar pela corrida, explicou Amaral, é preciso aguardar o levantamento da Anac. De acordo com ele, foi realizado um empréstimo sem ônus, que o PSB irá reduzir monetariamente.

A intenção é explicar à Justiça quantas horas foram voadas, quantas custaram e qual a contribuição para a conta do partido. "Só temos duas coisas a fazer: informar quem forneceu o avião, o que já feito, e declarar à justiça quanto foi pago", disse Amaral, ao deixar o Supremo Tribunal Federal (STF) nesta tarde. Ele visitou o ministro Luiz Fux no Supremo, que também faz parte da corte eleitoral. "É natural que presidente de partido visite os ministros do TSE", afirmou.

Indagado sobre resolução do tribunal eleitoral que prevê a doação apenas de produtos relativos à atividade-fim de uma empresa, Amaral rebateu dizendo que a exigência da lei é apenas no sentido de que qualquer doação seja reduzida a um valor monetário. "Não conheço esses juristas, vai ver que não são juristas. E evidentemente uma resolução não se sobrepõe a uma lei", respondeu. "Pode emprestar avião, caldo de cana, moageira", respondeu Amaral, questionado se usineiros podem ceder um avião para campanha eleitoral.

Na segunda prestação de contas parcial, o PSB apresentou a arrecadação de R$ 20 milhões. O valor inclui o que havia sido arrecadado até 13 de agosto, data do acidente aéreo em Santos, no litoral paulista. Nesta segunda declaração ao TSE, a campanha do PSB informou que a arrecadação de Marina como cabeça de chapa, até o momento, foi zero.

Em nota divulgada, há pouco, o advogado Antônio Campos, irmão do ex-governador Eduardo Campos, explica as razões da sua ida, ontem, a cidade de Santos, onde teve acesso a documentos do Ministério Público Federal que estão no inquérito que apura as razões do acidente. Segundo o advogado, o procurador da República solicitou o aforamento federal do caso para que a competência seja exclusiva da Justiça Federal. Abaixo, a sua íntegra.

Além dos grupos brasileiros que estão investigando a causa da queda do jato executivo que matou o ex-governador de Pernambuco, Eduardo Campos, e mais seis pessoas, uma equipe dos Estados Unidos chegou ao Brasil nessa sexta-feira (15) para ajudar nas atividades. Os investigadores são especialistas do National Transportation Safety Board (NTSB), uma das principais autoridades norte-americanas em investigações de acidentes.

De acordo com o site da NTSB, a investigação, realizada na cidade de Santos, em São Paulo, está sendo conduzida pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Ainda não há uma previsão para a finalização dos processos investigatórios.  

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A Embraer informa que entregou na quinta-feira, 27, em cerimônia na sede da empresa, em São José dos Campos, o primeiro jato E175 à SkyWest Inc., baseada em Utah, nos Estados Unidos. Segundo a empresa, esta aeronave faz parte do pedido firme assinado pela empresa aérea para 40 jatos E175. A SkyWest Airlines vai operar os aviões para a United Airlines sob a marca United Express. Os E175 estão configurados em duas classes de serviço, com 76 assentos.

Conforme a Embraer, o contrato prevê ainda outros 60 pedidos firmes reconfirmáveis, condicionados à assinatura de novos acordos de compra de capacidade (CPA - Capacity Purchase Agreement) por parte da SkyWest com empresas aéreas dos EUA. Além disso, estão contempladas opções para mais 100 jatos E175, elevando o potencial total do pedido para até 200 aviões.

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Em um acordo adicional com a Embraer, a SkyWest tornou-se o cliente-lançador do jato E175-E2, encomendando 100 aviões com outras 100 opções adicionais, com entregas começando em 2020.

O homem jato, o suísso Yves Rossy, fez um vôo perto do Monte Fuji no Japão. O objetivo foi comemorar a inclusão na lista de patrimônios mundiais da humanidade, reconhecimento ocorreu em julho desse ano pelas Organizações das Nações Humanas (ONU) para educação, ciência e cultura. Para Yves foi um privilégio fantástico. As asas de profusão à jato feitas de fibras de caborno. 

Nessas condições, ele consegue chegar a mais de 300 km/hora, nessas condições, ele chegou à altitude de 3.600m. 

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O novo jato CS100 da Bombardier de médio alcance ganhou os céus em seu vôo inaugural nesta segunda-feira, marcando a entrada da canadense no mercado dominado pela Airbus e pela Boeing.

Centenas de funcionários e convidados aplaudiram quando o avião com capacidade de até 150 passageiros, saiu do aeroporto de Mirabel no noroeste de Montreal para um voo de teste.

Pela primeira vez, a Bombardier competirá com as companhias aéreas menores das gigantes Airbus e Boeing.

Começa "um novo capítulo para a Bombardier, porque esta é uma categoria de aeronaves que não oferecíamos no passado", disse o diretor executivo da Bombardier, Pierre Baudoin, momentos antes da decolagem do CS100.

A empresa já recebeu 177 pedidos firmes para esta aeronave bimotor, que consome 20% menos combustível que as concorrentes, e deve começar a realizar as entregas no final de 2014.

Um jato F18 da Marinha dos Estados Unidos bateu nesta sexta-feira contra um prédio em Virginia Beach, informou a rede de televisão CNN. Os dois pilotos da aeronave se ejetaram e um deles está num hospital da região, segundo informações da WAVY-TV 10, que citou uma porta-voz do departamento de polícia e um comandante da Marinha.

A polícia do Estado da Virgínia fechou a rodovia Interestadual 264 nas duas direções na região, segundo a WAVY. As informações são da Dow Jones.

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A agência estatal da Arábia Saudita (SPA) informou que um jato saudita e outro francês colidiram no ar durante um exercício conjunto no golfo árabe, hoje. Ninguém ficou ferido.

De acordo com a SAP, o francês Mirage e o saudita F-15 colidiram depois de decolarem da base aérea de Tabuk, no norte da Arábia Saudita. O piloto saudita e dois franceses conseguiram ejetar seus assentos e chegaram ao solo com segurança, de paraquedas. As autoridades sauditas estão investigando as causas do acidente.

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