Os 21 principais aeroportos brasileiros, que concentraram o fluxo de torcedores durante a Copa do Mundo, receberam 17,8 milhões de passageiros entre os dias 10 de junho e 15 de julho. Esse intervalo de tempo compreende o período entre dois dias antes e dois dias depois do final do mundial. O número é quase 13% maior que em igual período do ano passado, quando esses mesmos terminais receberam 15,8 milhões de pessoas. O balanço foi divulgado nesta quarta-feira, 23, pela Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC-PR).

Guarulhos foi o aeroporto que mais movimentou passageiros durante a Copa, com 4,1 milhões de passageiros. O aeroporto do Galeão registrou fluxo de 1,92 milhão de passageiros. Em Brasília, foram 1,77 milhão de passageiros no período. O aeroporto de Congonhas, na capital paulista, registrou 1,41 milhão de passageiros. Em Confins (MG) foi registrada movimentação de 1,12 milhão de passageiros.

O recorde de movimento nos aeroportos brasileiros foi registrado em 14 de julho, dia seguinte à final entre Alemanha e Argentina, um dos maiores picos de movimentação do ano, se considerada toda a malha: 560 mil passageiros. A SAC destaca que cada aeroporto teve o próprio dia de maior movimento.

Em Salvador, por exemplo, a Copa atraiu mais gente para o aeroporto do que o Carnaval, o principal evento anual do calendário turístico. Foram 36,7 mil pessoas no dia 14 de junho, 15% a mais do que no dia de maior movimento do Carnaval deste ano, cita a SAC.

No Rio de Janeiro, o dia 14 deste mês bateu recorde histórico de movimentação nos aeroportos Santos Dumont e Tom Jobim, com foram 101,5 mil pessoas transitando pelos terminais, destaca a SAC. Isso significa cerca de 5% mais do que as 95,6 mil pessoas que passaram pelos dois terminais no dia seguinte à final da Copa das Confederações.

No dia 9 de julho, o aeroporto de Guarulhos bateu seu recorde de movimentação na Copa, com 1.040 voos. Nesse dia, em média, um voo pousou ou decolou no aeroporto a cada 1 minuto e 23 segundos, ou seja, 43 movimentos por hora.

"Graças ao planejamento rigoroso e aos investimentos realizados desde 2011 na ampliação e reforma dos aeroportos, pudemos operar essa estrutura e manejar esse pico de demanda com alto grau de pontualidade", afirmou o ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco.

O índice médio de atrasos superiores a 30 minutos nas partidas foi de 6,94% entre 10 de junho e 15 de julho. A SAC cita que na União Europeia, os atrasos com mais de 30 minutos em todo o ano de 2013 representaram 7,6% do total.

O tempo médio de restituição de bagagem nos nossos aeroportos durante a Copa foi de 8 minutos e 36 segundos para os voos domésticos e de 28 minutos e 18 segundos nos internacionais. O check-in doméstico demorou, em média, menos de 11 minutos. E a emigração ocorreu em 5 a 7 minutos, cita o balanço divulgado hoje.

A SAC argumenta que os principais aeroportos que atenderam as cidades-sede da Copa de 2014 receberam quatro vezes mais pessoas que os principais aeroportos da África do Sul durante a Copa de 2010. Segundo a Secretaria, passaram pelos terminais de passageiros sul-africanos cerca de 4 milhões e meio de pessoas entre 1º de junho e 17 de julho de 2010. Como comparação, a SAC cita que no Brasil, Guarulhos movimentou sozinho mais de 4 milhões de pessoas durante a Copa 2014.

[@#galeria#@]

Usuários do transporte público realizam uma manifestação na entrada do Terminal Integrado (TI) da Macaxeira, no bairro da Guabiraba, Zona Norte do Recife. Desde o início da manhã desta quarta-feira (23) os passageiros, alguns sentados no chão, impedem a entrada e a saída dos ônibus no TI.

O motivo do protesto seriam os recorrentes atrasos dos coletivos no ponto de embarque e desembarque. Dentro do terminal é possível ver alguns ônibus com passageiros, que por conta do ato não conseguem sair. Até o momento não houve confronto.

De acordo com o gari, Josuel José da Silva, a confusão começou dentro da integração e depois se estendeu para a área externa. “Essa mobilização não estava combinada. Surgiu por causa de mais um dia de demorada dos ônibus e mais uma vez a população se revoltou”.

O soldador Antônio do Nascimento reclama da administração do Consórcio Grande Recife. “Tem que tirar o Grande Recife porque essa empresa decide os horários e a quantidade dos ônibus que circulam. Conversando com alguns motoristas eles dizem que tem veículo, mas quem decide quantos vão circular é o Grande Recife”, reclamou.

Uma comissão foi formada para dialogar com representantes do Consórcio. Do lado de fora do terminal, os manifestantes reclamam que alguns policiais militares e uma representante da empresa estão sem identificação.

Sobre as reclamações dos usuários, o Grande Recife informou que todas as linhas precisam cumprir uma programação de viagens e horários estabelecimentos. Segundo o Consórcio, por conta de recorrentes engarrafamentos na BR-101 e Avenida Norte – vias que dão acesso ao TI – os veículos não conseguem cumprir o horário.

A linha 207 – Barro/Macaxeira (BR-101), principal reclamação dos usuários, deveria ter um intervalo de 5 a 8 minutos, mas o tempo acaba sendo maior por conta dos congestionamentos. A respeito dos veículos estocados, o Consórcio explicou que alguns ônibus ficam nos TIs para reforçar as linhas em caso de paralisações ou ônibus apresentarem defeitos. 

Essa não é a primeira manifestação realizada no local. Nos dias 12 e 25 de fevereiro os passageiros já haviam promovido protestos no TI.

Pelo Twitter, os usuários relatam os reflexos da manifestação. Segundo eles, a Avenida Norte está completamente parada. O trânsito também está complicado na BR-101, no sentido Paulista.

Com informações de Alexandre Cunha

Nesta quarta-feira (16), começa a funcionar a primeira linha de BRT 1915- PE-15 (Dantas Barreto), do corredor exclusivo de ônibus Norte/Sul. Serão quatro novos veículos, realizando 21 viagens por dia, além dos 24 convencionais que já circulam com a linha 915 – PE-15.  O tempo previsto de intervalo entre um BRT e outro será de 20 minutos. A primeira linha do Via Livre Norte/Sul espera atender cerca de 500 passageiros e irá operar de domingo a domingo das 9h às 16h.

O BRT opera de modo semi-expresso, saindo do Terminal Integrado da PE-15 em direção ao Centro do Recife, realizando embarque e desembarque na estação Tacaruna, localizada na Av. Cruz Cabugá em frente ao Shopping Tacaruna e na estação Praça da República. Os veículos farão itinerário pela Rodovia PE-15, Avenida Pan Nordestina, Complexo de Salgadinho, Avenida Agamenon Magalhães, Avenida Cruz Cabugá, Rua do Riachuelo, Rua da Aurora, Ponte Princesa Isabel e Av. Dantas Barreto.

A tarifa da linha continuará a mesma, R$2,15. Os usuários que desejarem experimentar o novo modal poderão utilizar o Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) nos validadores instalados nas estações. Quem não possui o vale eletrônico, deverá fazer a troca do dinheiro nas máquinas de auto-atendimento, também disponíveis em todas as estações em funcionamento. Na primeira vez que utilizar a máquina, o usuário poderá retirar o VEM Comum gratuitamente, mas para utilizá-lo será necessário fazer uma recarga mínima de R$ 4,00. As máquinas não concedem troco e só aceitam cédulas, portanto, o valor que for depositado será revertido todo em créditos no VEM.

Divulgadores do Grande Recife ficarão no TI PE-15 e nas estações de embarque e desembarque ao longo do Corredor Norte/Sul para orientar os usuários.

BRT VIA LIVRE - Os BRTs têm capacidade de transportar de 140 a 160 passageiros e medem entre 19 e 21 metros de comprimento. As estações, que estão em fase final de preparação para receber o novo modal, possuem capacidade para atender cerca de 300 pessoas. 

Com informações da assessoria 

Quem depende do serviço do metrô do Recife está enfrentando transtornos na manhã desta sexta-feira (13). Um trem quebrou nas proximidades da Estação Afogados, provocando o atraso de outras viagens.

De acordo com a assessoria do Metrô do Recife (Metrorec), uma pane elétrica provocou o problema. Mas, conforme o órgão, o reboque já está no local e só não realizou o serviço porque os passageiros estão impedindo.

As pessoas que estavam no veículo desceram e tiveram que caminhar pelos trilhos. Pelo Twitter, passageiros que estão em outras estações, como Mangueira e Ipiranga, reclamam da demora dos trens, no sentido Jaboatão/Recife.

[@#galeria#@]

Após quatro horas de protesto, os passageiros concordaram em liberar a entrada do Terminal Integrado (TI) Barro. A confusão no local começou por volta das 7h desta terça-feira (3) e, segundo os manifestantes, foi ocasiona pelos recorrentes atrasos das linhas de ônibus.

A auxiliar de serviços gerais Elizabeth Cristina, de 34 anos, relatou momentos do tumulto. “O ônibus tava demorando e aí quando chegou outro veículo as pessoas saíram correndo pra entrar. Com o tumulto, veio um fiscal e pediu pra todo mundo descer e disse que nenhum ônibus da linha sairia”. Algumas pessoas tentaram linchar o fiscal.

O capitão da Polícia Militar, Alexandre Jorge, foi o responsável por mediar a negociação com os manifestantes. Por volta das 11h o TI foi reaberto e os primeiros ônibus começaram a deixar o terminal. “Eles concordaram que já teriam atingido o objetivo, que era mostrar o problema que ocorre no local”, explicou.

Um dos representantes dos passageiros, o funcionário público José Carlos da Silva, adiantou que o acordo é válido apenas para hoje. “Se o Grande Recife não se manifestar nós iremos voltar e isso vai durar até resolver o problema”, concluiu.

Com informações de Jorge Cosme

O número de passageiros transportados no sistema metroferroviário brasileiro aumentou 8% em 2013 na comparação com o ano anterior, segundo a Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos). No ano passado, foram 2,7 bilhões de passageiros transportados, ante 2,5 bilhões de pessoas em 2012. A expectativa da associação é que o número chegue a 3 bilhões neste ano.

"Tivemos um crescimento de demanda muito maior que o crescimento de rede, o que mostra necessidade de expansão das redes", afirmou o presidente do Conselho da ANPTrilhos, Joubert Flores. De 2010 até 2013, o aumento médio foi de 11% ao ano. Em 2010, foram transportadas 1,9 bilhão de pessoas no País. Por dia, o crescimento foi de 2,2% em 2013 em relação a 2012 e chegou a 9,3 milhões de passageiros por dia.

O aumento da quantidade de passageiros transportados por metrôs e trens urbanos sem uma expansão da rede explica o alto nível de lotação nos sistemas metroferroviários das cidades brasileiras, de acordo com a ANPTrilhos. "Uma vez que o País transporta 8% a mais de passageiros em relação a 2012, com um aumento inexpressivo da rede, está demonstrado claramente que o setor transporta sobre trilhos uma quantidade de usuários no limite de sua capacidade, o que explica os altos níveis de lotação dos principais sistemas", afirma a associação.

Segundo a ANPTrilhos, a existência de sistema metroferroviário é responsável por tirar 1,1 milhão de carros e mais 16 mil ônibus por dia dos centros urbanos onde há metrôs e trens urbanos. Além disso, segundo a associação, o sistema sobre trilhos gera um ganho da ordem de R$ 20 bilhões a toda a comunidade, se consideradas a redução do tempo de deslocamento da população, do consumo de combustíveis e a diminuição da emissão de gases poluentes.

As instituições responsáveis pela operação do sistema de BRT na Região Metropolitana do Recife não entram em consenso. Após a Mobibrasil, empresa responsável pelos novos veículos do Corredor Leste-Oeste, afirmar que o início dos testes com passageiros havia sido adiado para o dia 1° de junho (previsão inicial era 17 de maio), o Grande Recife Consórcio de Transportes negou a informação. 

O Consórcio respondeu que a data de 17 de maio está mantida normalmente como início dos testes com usuários nos veículos Via Livre. Segundo o Grande Recife, 1° de junho será a data de início das operações das linhas alimentadoras do segundo lote da licitação do Sistema de Transporte Público de Passageiros da Região Metropolitana do Recife (STPP/RMR), vencida pela Mobibrasil. 

Questionado sobre se existem obras atrasadas nas estações, o Grande Recife não respondeu. Sobre falhas estruturais apontadas pelos motoristas, como a falta de barras de aço (tubos-guia) para orientar o alinhamento dos veículos, também não houve posicionamento da empresa de transporte público. 

Contradição – Nesta quinta-feira (8), após receber o posicionamento do Grande Recife quanto ao adiamento do início dos testes, a equipe do Portal LeiaJá entrou novamente em contato com a representante do planejamento da Mobibrasil, Nadja Uchôa, reafirmou. 

O Terminal Integrado de Passageiros (TIP) de Pernambuco prevê uma movimentação intensa neste feriadão. Desta quinta (17) até a próxima terça-feira (22), cerca de 50 mil pessoas deverão passar pelo local, o que representa um aumento de 33% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Para atender a essa demanda, serão realizadas 228 viagens intermunicipaisextras e 113 viagens interestaduais a mais, o que representa um acréscimo de 341 viagens durante todo o período da Semana Santa.

Os destinos mais procurados dentro do Estado são Gravatá, Bezerros, Caruaru, Região do Pajeú, Serra Talhada, Salgueiro e Petrolina. Para as viagens interestaduais, os principais destinos são Natal, Salvador, São Luiz, Fortaleza, Maceió e Aracaju.

Com informações da assessoria

[@#galeria#@]

Os usuários do sistema de metrô da Região Metropolitana do Recife (RMR) estão enfrentando problemas na manhã desta quinta-feira (10). O cabo de alimentação de energia rompeu, na saída da Estação Rodoviária, prejudicando o funcionamento do serviço.

De acordo com a assessoria de comunicação do Metrô do Recife (Metrorec), será necessário fechar o ramal Camaragibe durante 1h30, para que os trabalhos de reparo sejam realizados. O sistema deverá ser interrompido a partir das 9h30 e vai afetar os usuários das estações Camaragibe, Rodoviária, Curado, Alto do Céu e Comes Damião.

Os passageiros serão relocados para os ônibus dos Terminais Integrados. No ramal Jaboatão dos Guararapes, o número de trens será ampliado para tentar reduzir os impactos causados aos passageiros.

Por conta do problema, apenas uma linha estava atendendo os sentidos cidade/subúrbio e subúrbio/cidade. O intervalo que normalmente é de dez minutos, passou para 25 a 30 minutos. O problema também já reflete nos ônibus, que passam lotados por algumas paradas. Passageiros contam que precisaram esperar cinco ônibus cheios passarem na Praça de Camaragibe, para em seguida continuar a viagem. 

Através das redes sociais, os passageiros relatam o problema. Segundo a assessoria da Metrorec, técnicos da empresa já estão no local para solucionar o problema. Porém, ainda não há uma previsão de quando o serviço será normalizado, nem o que teria provocado o rompimento dos cabos.