A Prefeitura realizou inspeções visuais em 126 pontes e viadutos paulistano em um ano, de acordo com balanço das vistorias divulgado ontem. As inspeções foram realizadas após um viaduto na Marginal do Pinheiros ter cedido no ano passado, o que levou a administração do prefeito Bruno Covas (PSDB) a analisar o estado das estruturas em diferentes pontos.

A manutenção exigida em parte desses locais custou, até o momento, R$ 37,9 milhões. "No dia 15 de novembro do ano passado, a cidade de São Paulo tomou conta de um dos problemas que se arrastavam há muitos anos e não eram resolvidos: uma falta de cultura de manutenção das obras na cidade", disse o prefeito em um vídeo exibido ontem. Covas terminou a segunda sessão de quimioterapia que está fazendo para combater um câncer metastático no sistema digestivo.

A administração municipal informou que estão em andamento obras emergenciais na Ponte do Jaguaré, no Viaduto Miguel Mofarrej, no Viaduto Alcântara Machado e no pontilhão do Córrego Três Pontes, que serão concluídas, respectivamente, em dezembro, janeiro, março e abril. A emergência da Ponte Cidade Jardim encontra-se em fase de elaboração do projeto executivo, acrescentou a Prefeitura, e foram concluídas as intervenções emergenciais nas Pontes da Casa Verde, da Freguesia do Ó, Dutra, do Limão, Pontilhão Itaim, além do viaduto da Marginal de Pinheiros.

"A cultura de manutenção será implementada. Se nos anos anteriores tivéssemos seguido as normas, nós já teríamos esse hábito. A norma preconiza inspeções visuais anuais e inspeções especiais a cada cinco anos", explicou o secretário de Infraestrutura, Vitor Aly. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Hoje, durante a comemoração da chegada do Ano Novo Chinês no bairro da Liberdade, em São Paulo, o prefeito da capital, Bruno Covas (PSDB), falou sobre o sigilo imposto pela prefeitura às empresas contratadas para a inspeção de oito pontes e viadutos da cidade.

O termo de confidencialidade, que proibe as empresas de fornecer documentos como laudos, projetos e contratos à imprensa, prevê consequências jurídicas. "Isso é para termos total controle e saber que aquilo que vai ser divulgado é exatamente o que diz respeito ao que foi pesquisado. Pedimos esse termo para que possamos ter tranquilidade de poder divulgar tudo aquilo que as pessoas precisam saber, mas que corresponda com a realidade", diz Covas.

O termo foi imposto após engenheiros da prefeitura confirmarem que há "risco iminente de colapso" em seis pontes e viadutos da capital. Segundo reportagem publicada pela Folha de S. Paulo, o documento emitido pela Secretaria de Infraestrutura e Obras (Siurb) versa da situação de pontes e viadutos, como Cidade Jardim, Eusébio Matoso e Cidade Universitária. O documento serviu de base para a contratação emergencial e sem licitação das empresas que farão a vistoria nas vias.

O prefeito Covas reforçou que a população não precisa entrar em pânico. "Divulgaram atas que estavam mal redigidas criando confusão na população. É um problema sério [a situação das pontes e viadutos], grave e não podemos correr o risco de ter documentos parciais e laudos incompletos sendo divulgados e criando pânico quando não precisa criar pânico. Se há um risco iminente, nós vamos dizer."

A Prefeitura do Recife anunciou nesta sexta-feira (7) o início do programa de recuperação das pontes da capital. De acordo com Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), na próxima semana será iniciada a licitação para as obras nas Pontes do Derby, na região central da cidade, e Motocolombó, no bairro de Afogados, na Zona Oeste. Nesta primeira etapa serão investidos R$ 20,7 milhões.

De acordo com o secretário de Infraestrutura e Habitação e presidente da Emlurb, Roberto Gusmão, o processo de vistorias é constante e a Emlurb tem se dedicado a um trabalho minucioso para identificar os problemas nas 27 pontes existentes na cidade. "Nós acompanhamos de perto e por isso já estávamos com essa licitação encaminhada, pronta para ser lançada", afirmou.

A Emlurb informou que até março do próximo ano uma nova licitação será lançada, desta vez para os serviços de recuperação da ponte da Torre. Até o final de 2019, o órgão espera concluir os processos para recuperação estrutural de outras pontes.

A poucos metros da gigantesca coluna de automóveis que começa a se formar no fim da tarde da Avenida Martins de Barros, no Bairro de Santo Antônio, o zelador Silvanio Nunes prefere escutar o silêncio. “Me incomoda não. Perto da água não tem barulho”, explica, antes de lançar mais uma vez sua rede da Ponte Giratória para as águas do Rio Capibaribe. Foi ali mesmo, observando os mais velhos, que o zelador de 33 anos aprendeu os segredos da pesca. Para Silvanio, que frequenta a Ponte Giratória pelo menos duas vezes por semana, a atividade no Centro do Recife representa, além de um meio de sobrevivência, uma opção de lazer acessível.

 “A gente joga tarrafa, sempre conhece pessoas novas, faz amizades. Não só tem violência no mundo, tem gente boa. Muito turista para aqui, dou meu material e bato foto com eles”, conta Silvanio. Numa bicicleta, o pescador sai de Afogados com um balde contendo apenas uma rede e uma faca. “Eu gosto de estar aqui, é uma terapia, sabe? É melhor do que estar em casa. Moro na Favela Tabaiares, uma comunidade muito perigosa. Prefiro estar com os peixes”, completa.

Para Silvanio, a pesca é uma opção de lazer no Centro do Recife. (Rafael Bandeira/LeiaJá Imagens)

Silvanio garante que, apesar de poucos, os peixes que retira do Capibaribe são de boa qualidade. “Depois que pesco, levo eles pro Marco Zero e trato com uma faca. Antes de comer, ‘atolo’ vinagre e sal. O rio é sujo, mas os bichos são limpos. Se eu pescar um camarão aqui, como na hora”, defende. De férias, o zelador aproveita a pesca para admirar as paisagens do Centro da cidade. “Eu não sou só de jogar a tarrafa, sou muito observador. Gosto de ver o Parque de Brennand ali e amo a natureza. Pra mim é um prazer falar dessa beleza que é o Capibaribe”, afirma.

Pescadores se concentram na Ponte Giratória, no Bairro de Santo Antonio. (Rafael Bandeira/LeiaJá Imagens)

Do outro lado da ponte, mais hábil com a tarrafa, o aposentado João Honorato acaba de capturar um peixe de bom porte. Pescador da região há 30 anos, sai e retorna para o bairro de Afogados de ônibus. “Chego no começo do dia e, dependendo da pescaria, só vou embora lá para as quatro manhã, quando não amanheço por aqui. Bandido sempre tem, mas eles não mexem com quem tá pescando não. Mais fácil eu ser assaltado na volta para casa”, comenta. Há quem diga que é história de pescador, mas Seu João assegura que já encontrou mais de um camurim com mais de dez quilos. “Um aqui na Ponte Giratória e outro na Ponte Princesa Isabel. Como não gosto de peixe, dou ou vendo, mas hoje em dia só encontro dos pequenos”, lamenta.

Seu João lamenta por não encontrar mais peixes de grande porte nas águas do Capibaribe. (Rafael Bandeira/LeiaJá Imagens)

Poluição  

De acordo com um ranking divulgado em 2012 pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o Rio Capibaribe é o 7º mais poluído do país. Cinco anos depois, o quadro parece não ter apresentado melhora: a opinião de que houve uma vertiginosa queda na quantidade e diversidade de peixes nas últimas décadas é unânime entre os pescadores. O pescador Maurício Souza prefere apostar na pesca de caranguejos para garantir seu sustento. “O melhor horário é das 9 horas da manhã às 3 da tarde. Cada unidade custa R$ 80 centavos no mercado de São José”, explica. 

Seu Maurício vive da pesca de carangueiros na Ponte Giratória. (LeiaJá Imagens)

Com a isca de tripa de galinha no “jereré”, uma espécie de rede própria para a coleta de siris, Maurício atribui aos dejetos despejados no rio a diminuição da presença dos crustáceos no Centro da Cidade. “Eles morrem ou vão para outros cantos atrás de comida. É feito pessoa. Se muda”, conclui. 

A alguns metros dos “jererés” amarrado por Maurício na Ponte Giratória, o desempregado Magno Lima tenta a sorte na Ponte Maurício de Nassau. “Eu venho porque me divirto, acho bonito. E nessa crise não tem emprego. Às vezes pego uns peixes, mas tem dia que tá fraco. A gente vê até alguns boiando mortos”, relata. Incansável, Magno lança a rede inúmeras vezes, por horas, retirando mais lixo do que animais do rio. “Já encontrei sofá, bicicleta, todo tipo de coisa. Sempre deixo no cantinho para os garis levarem. O pescador daqui está sempre limpando a maré”, conta. 

Magno se queixa dos ferimentos causados pelo lixo preso na rede. (Rafael Bandeira/LeiaJá Imagens)

Os detritos lançados no Capibaribe, além de atrapalhar a pesca, não raro, acabam ferindo quem precisa do rio para viver. “Já cortei minha mão várias vezes com latinhas de alumínio e vidro. Uma vez, fui tirar o lixo da minha rede e ela se partiu. Uma tarrafa dessas custa de R$ 30 a R$ 40 reais. É um prejuízo de um dia todo de trabalho”, reclama Magno. Pescador urbano desde os 12 anos de idade, o rapaz assistiu ainda garoto à tragédia que vitimou milhares de peixes por contaminação na década passada e faz um apelo: “isso não é coisa que aconteça, tanta gente querendo comer um peixinho e os bichos tudo mortos. Queria dar o conselho à comunidade de não jogar lixo na maré, porque isso está prejudicando a gente. No futuro, pode não ter mais como pescar por aqui”. 

Francisco começa neste sábado uma viagem, a décima de seu papado, a Cuba e aos Estados Unidos, uma ocasião para estender pontes entre o país comunista e a superpotência capitalista. O pontífice de 78 anos tem um programa muito intenso com 26 discursos - 8 em Cuba e 18 nos Estados Unidos -, quatro deles em inglês.

Entre as etapas-chave de sua agenda, está uma cerimônia na Plaza de la Revolución de Havana, 1 ano depois da visita de João Paulo II e três de Bento XVI.

Francisco também falará no Congresso dos Estados Unidos em Washington, a primeira vez de um papa, e se dirigirá aos 170 representantes e chefes de Estado do mundo reunidos na Assembleia Geral das Nações Unidas, em Nova York.

O papa encerrará sua viagem em terras americanas com uma missa no Benjamin Franklin Parkway da Filadélfia, em um encontro mundial com famílias católicas.

Em Cuba, onde começará sua viagem no sábado até terça-feira, visitará Havana, Holguín e Santiago. O pontífice argentino é considerado um amigo do país graças ao seu papel nas conversações que levaram ao degelo da relação entre o regime cubano e os Estados Unidos.

As três visitas papais nos últimos 17 anos demonstram a atenção excepcional que o Vaticano concede a este país. A Igreja local, que em várias ocasiões pediu que fosse levantado o embargo econômico imposto por Washington à ilha, conseguiu, em troca, mais direitos para os católicos locais.

Coincidindo com a visita do papa, Cuba anunciou o indulto de mais de 3.500 presos, um número sem precedentes. O regime também indutou prisioneiros antes da visita de João Paulo II (1998) e Bento XVI (2012).

Durante sua visita, Francisco se reunirá com jovens, famílias, bispos locais e rezará em Santiago aos pés da venerada padroeira de Cuba, a Virgen de la Caridad del Cobre.

Sua viagem poderá contar com um encontro com Fidel Castro, mas não inclui reuniões com opositores ao regime nem com representantes das Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia (Farc), que realizam negociações de paz em Havana com o governo de Bogotá.

Papa anticapitalista nos EUA

Nos Estados Unidos, Francisco será recebido pessoalmente pelo presidente Barack Obama e por sua esposa Michelle na Andrew Air Force Base de Washington. Sua viagem, sob rígidas medidas de segurança, alternará reuniões oficiais com encontros com sem-teto em Washington, imigrantes em Nova York e presos na Filadélfia.

O Vaticano assegurou que não há motivos para se preocupar com a segurança de sua santidade e descartou ameaças, como anunciou um senador. Desejoso de entrar em contato com as multidões, principalmente católicos hispânicos, Francisco percorrerá várias avenidas a bordo do papamóvel aberto.

Um de seus momentos mais importantes nesta visita será o discurso ante as duas câmaras reunidas no Congresso americano, um discurso que pronunciará em inglês, idioma que não domina.

Para o papa, muito crítico com os excessos do capitalismo, que condena os fabricantes de armas e a indústria petroleira e mineradora, será um desafio falar ante um congresso dominado por conservadores.

Na ONU falará, em espanhol, ante os representantes de todo o mundo sobre problemas globais como a proteção dos recursos naturais, a pobreza, a mudança climática, os refugiados e o tráfico de pessoas.

Segundo fontes do Vaticano, Francisco pedirá na ONU que o tráfico de pessoas para prostituição seja considerado um crime contra a humanidade.

Em Nova York, o papa participará de um encontro interreligioso no Marco Zero, onde ficavam as Torres Gêmeas do World Trade Center, e em Washington canonizará um missionário espanhol do século XVIII, Junípero Serra, evangelizador da Califórnia, acusado por alguns de ter contribuído para erradicar a cultura indígena.

Na Filadélfia, última etapa de sua viagem, presidirá uma reunião pela liberdade religiosa e depois celebrará uma missa que deverá ter um público de 1,5 milhão de pessoas, coincidindo com o encontro internacional de famílias católicas.

A Livraria Jaqueira, localizada no bairro homônimo, recebe no próximo sábado (19) o lançamento do livro As palavras que me compõem, de Danielle Souza. O evento será realizado às 18h e a entrada é gratuita.

O livro é uma coletânea de poesias sobre amor entre casais, temática que rege a maioria das páginas, mas é composto também por críticas sociais, história e cultura de Pernambuco, abordando as pontes, o frevo e a capoeira. 



Serviço:

Lançamento As palavras que me compõem, de Danielle Souza

Sábado (19) | 18h

Livraria Jaqueira (Rua Antenor Navarro, 138 – Jaqueira)

(81) 3265 9455

A Prefeitura de São Paulo já gastou R$ 23 milhões neste ano com obras de emergência em viadutos e pontes. E o investimento deve aumentar até dezembro, uma vez que o conserto do Viaduto Orlando Murgel, danificado após incêndio na Favela do Moinho, no centro, ainda não consta da lista atual. Nos últimos três anos e meio, esse tipo de contrato consumiu R$ 49 milhões, enquanto os repasses para manutenção e reforço chegaram a R$ 5 milhões.

De 2009 para cá, a redução nos gastos com prevenção é inversamente proporcional ao investimento emergencial com consertos, segundo a execução orçamentária da gestão Gilberto Kassab (PSD). No período, a cidade gastou nove vezes mais com correção das chamadas "obras de arte viárias", que incluem ainda túneis e passagens subterrâneas, do que com manutenção.

Segundo a Prefeitura, a explicação está na dificuldade em achar empresas interessadas em realizar pequenos serviços. A Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb) afirma que tenta, desde 2009, fazer contratações, sem sucesso. Apenas no fim de 2011, a pasta conseguiu formalizar uma ata de registros de preços para serviços de conservação e cadastrar empresas interessadas, por região da cidade. "Mas nos próximos anos o volume de recursos gastos com prevenção vai aumentar de forma significativa. Agora, temos as ferramentas para fazer isso", diz o secretário adjunto da Siurb, Luiz Ricardo Santoro. Segundo ele, o serviço já começou em dez endereços, ao custo de R$ 13 milhões.

Pelo menos três acidentes provocaram interdições totais ou parciais nos últimos dois anos em locais de grande movimento da cidade, como o Viaduto Pompeia, que ficou seis meses em obras na zona oeste. No Orlando Murgel, o conserto deve levar o mesmo tempo.

Convite

Além dos inconvenientes de trânsito, a contratação de emergência ainda leva a Prefeitura a gastar mais. Isso porque quando o serviço é urgente não há tempo para abertura de processo de licitação e, consequentemente, não se obtém desconto no preço de tabela pela Prefeitura. A obra é viabilizada a partir de um convite, feito normalmente a empresas que já prestam serviços ao Município.

Levantamento feito pelo jornal O Estado de S. Paulo com informações publicadas no Diário Oficial da Cidade mostra que três empresas concentram os convites feitos pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Siurb). São elas: Concrejato Serviços, Jofege Pavimentação e Este Restrutura Engenharia. Segundo a Prefeitura, a escolha se baseia em dois critérios: capacidade técnica e a proximidade com o local do acidente, para início imediato do serviço.

Preço

Os consertos de emergência mais caros dos últimos dois anos foram os feitos no Viaduto Pompeia, ao custo de R$ 10,8 milhões, e na Ponte dos Remédios, por R$ 8,7 milhões. Para o diretor de engenharia do Sindicato da Arquitetura e Engenharia (Sinaenco), Gilberto Giuzio, gastos excessivos podem ser evitados com planejamento.

"É claro que não há como prever acidentes, mas um investimento adequado em manutenção evita consertos maiores, e mais caros. O ideal é que a Prefeitura fizesse vistorias em todas as pontes e viadutos a cada dois anos. Esse trabalho ajuda na identificação dos problemas, antes que eles possam provocar interdições", diz Giuzio.

Santoro destaca, no entanto, que a manutenção não pode evitar a ocorrência de todos os tipos de acidente. "Por isso, vez ou outra teremos de firmar contratos emergenciais. Não podíamos prever, por exemplo, o incêndio sob o Viaduto Orlando Murgel, do mesmo modo que não podemos esperar a conclusão de uma licitação para começar os reparos", afirma.

Vilões

Hoje, de acordo com o secretário adjunto, os caminhões são os responsáveis pela maioria dos acidentes. Sem respeitar a altura máxima permitida sob pontes e viadutos, acabam danificando a estrutura, mesmo em pequenas colisões.

Estudo

A Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb) já recebeu a primeira versão de um estudo que vai mostrar quantas e quais obras precisam de reparos na cidade. Segundo a engenheira Denise Lopes de Souza, assessora técnica da pasta, a perícia vai ajudar ainda a priorizar projetos. "Trata-se de uma análise preliminar, que vai subsidiar a elaboração de um plano de ação para toda a cidade. Com base nela, saberemos quais pontes, viadutos e túneis têm problemas estruturais, quais precisam de um diagnóstico mais completo e quais demandam obras de urgência", explica.

A consultoria contratada para fazer o estudo vai receber cerca de R$ 500 mil para fornecer ainda um sistema eletrônico de monitoramento. "Ele terá todas as informações sobre cada uma das mais de 500 obras de arte da cidade. Saberemos quando foi feito o último reparo e, por isso, poderemos calcular quando terá de ser feito o próximo." A novidade integra acordo de 2007 com o Ministério Público Estadual. Além de investimento em prevenção, o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) prevê tecnologia e monitoramento. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

Pontes, Caminhos na água é o título da exposição que entra em cartaz a partir desta terça-feira (10), no Museu Murillo La Greca. A mostra propõe a integração entre a arte espanhola e a regional. São 31 obras, incluindo fotografias, vídeos, pinturas e esculturas do artista Renato Valle, representando a cultura pernambucana, e dos espanhóis Miguel Villarino, Rafael Liaño, Alicia Martín, Ángel Marcos, Ciuco Gutiérrez, Dis Berlín e Cristina Lucas.

Segundo o curador, Óscar Alonso Molina, são sete artistas espanhóis, sujeitos às mais longínquas inquietudes e latitudes, que se unem através de uma ponte imaginária com o nosso artista local. Nos primeiros dias da exposição, haverá a oficina de performances Do Privado ao Público e do Público ao Privado, ministrada pela artista participante da exposição, Cristina Lucas. A oficina é gratuita e tem como público alvo artistas e estudantes. Os encontros acontecem nos dias 11, 12 e 13 de julho, das 14h às 17h.

Paralelamente à abertura de Pontes, Caminhos na água, nesta terça (10), acontece a inauguração da IV Edição do Projeto Fachada, que nesta edição foi executada pelos internos do Hospital Psquiátrico Ulisses Pernambucano em conjunto com os artistas Ana Lisboa e Filippe Lyra. O professor espanhol Isidro Queralt Pratt, corresponsável pela formação do Centro de Artes e Comunicação da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), é o homenageado da arte da fachada através das cores das bandeiras da Catalunha e do Brasil.

A exposição é resultado de uma parceria entre o Museu Murillo La Greca e a Agência Espanhola de Cooperação Internacional para o Desenvolvimento (AECID), com apoio do Instituto Cervantes.

Serviço
Abertura da exposição Pontes, Caminhos na Água e inauguração da IV edição do Projeto Fachada
Terça-feira (10), 19h
Museu Murillo La Greca (Rua Leonardo Bezerra Cavalcanti, 366, Parnamirim)
Visitação até 19 de agosto - Terça a sexta, das 9h às 17h; sábados e domingos, das 13h às 17h

Oficina de Performances – Do privado ao Público e do Público ao Privado com Cristina Lucas
Quarta (11), quinta (12) e sexta (13), das 14h às 17h
Inscrições gratuitas pelo telefone: 3355 3127 | 3355 3126