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Motoristas de carga autônomos e de táxi de todo o país recebem hoje (10) a sexta e última parcela dos auxílios Caminhoneiro e Taxista, no valor de R$ 1 mil. O pagamento da parcela de dezembro, inicialmente estava previsto para o dia 17, mas foi antecipado em uma semana, conforme anúncio feito em outubro.

Os caminhoneiros que fizeram a autodeclaração até 28 de novembro poderão receber a sexta parcela. Quanto aos taxistas, coube aos municípios enviar, até o início de agosto, o cadastro dos permissionários ativos até 31 de maio.

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O dinheiro será depositado nas contas poupança sociais digitais e poderá ser movimentado por meio do aplicativo Caixa Tem, que permite a compra em lojas virtuais cadastradas, o pagamento de contas domésticas e a transferência para qualquer conta bancária.

Criados por emenda à Constituição que decretou estado de emergência por causa da alta do preço dos combustíveis, os auxílios Caminhoneiro e Taxista serão pagos até dezembro. A emenda elevou benefícios sociais e instituiu auxílios emergenciais até o fim do ano.

Autodeclaração

No Auxílio Taxista, o cadastro dos profissionais autônomos coube unicamente aos municípios, que enviaram os dados ao Ministério do Trabalho e Previdência. Bastava ao permissionário estar com o cadastro regularizado na prefeitura (ou no governo do Distrito Federal, no caso da capital federal) até 31 de maio.

No Auxílio Caminhoneiro, o governo preparou um portal para o motorista pedir o benefício. De agosto até o fim de novembro, os transportadores autônomos de carga (TAC) puderam fazer a Autodeclaração do Termo de Registro para receber o BEm Caminhoneiro-TAC. Quem enviou as informações até 28 de novembro terá acesso ao benefício, mas só poderá receber a sexta parcela.

Usado para fazer a autodeclaração, o Portal Emprega Brasil hoje só permite a consulta à situação do Auxílio Caminhoneiro e Taxista.

Quem tem direito

Têm direito ao benefício os transportadores de carga autônomos cadastrados no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTR-C) da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) até 31 de maio deste ano. Os profissionais devem estar com o CPF e a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) válidos, entre outras exigências.

Também chamado de Benefício Emergencial Caminhoneiro (BEm-Caminhoneiro), o auxílio é pago a cada transportador autônomo, independentemente da quantidade de veículos que possuir. O pagamento do BEm-Caminhoneiro foi revisado todos os meses. Em cada lote de pagamento, a ANTT encaminhou ao Ministério do Trabalho e Previdência a relação dos transportadores autônomos de cargas que estavam na situação “ativo” no RNTR-C.

Auxílio Taxista

Têm direito ao benefício os motoristas de táxi registrados nas prefeituras, titulares de concessões ou alvarás expedidos até 31 de maio. Não foi necessária qualquer ação por parte dos taxistas. Em caso de dúvida, o motorista tinha que entrar em contato com a prefeitura para verificar o cadastro municipal. A prestação das informações coube inteiramente aos municípios ou ao Governo do Distrito Federal.

 

A CAIXA divulgou nesta quarta-feira (19), as datas de pagamento dos benefícios Caminhoneiro e Taxistas, referentes aos meses de novembro e dezembro. Conforme definição do Ministério do Trabalho e Previdência, a quinta e a sexta parcelas serão antecipadas para os dias 19 de novembro e 10 de dezembro, respectivamente.

O crédito é realizado em conta poupança social digital aberta automaticamente em nome do beneficiário, com movimentação pelo aplicativo CAIXA Tem ou em qualquer agência da CAIXA.

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Os benefícios foram instituídos para enfrentamento do estado de emergência decorrente da elevação extraordinária e imprevisível do preço do petróleo, combustíveis e seus derivados e dos impactos sociais deles decorrentes. 

Benefício Caminhoneiro

O Benefício Caminhoneiro é destinado aos profissionais cadastrados no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) até 31 de maio de 2022 ou que fizeram a autodeclaração do Termo de Registro. O Programa prevê um auxílio mensal de R$ 1 mil até dezembro de 2022.

Benefício Taxista

O Benefício Taxista prevê pagamento mensal aos beneficiários de R$ 1 mil até dezembro de 2022. Têm direito ao benefício os motoristas de táxi registrados nas prefeituras até 31 de maio de 2022, que sejam titulares de concessão, permissão, licença ou autorização emitida pelo poder público municipal ou distrital, e que atendam aos demais critérios definidos na Portaria MTP Nº 2.162, de 27 de julho de 2022.

Os motoristas que tiverem dúvidas sobre o pagamento dos benefícios podem ligar para a Central de Atendimento Alô Trabalho, no número 158. As informações sobre o pagamento das parcelas também podem ser consultadas no Atendimento CAIXA ao Cidadão pelo número 111.

Termina nesta segunda-feira (29) o prazo para que transportadores autônomos de carga (TAC) façam a Autodeclaração do Termo de Registro para receber o Benefício Caminhoneiro-TAC. Quem fizer a autodeclaração até segunda-feira receberá as duas primeiras parcelas no dia 6 de setembro.

Após esse prazo, os caminhoneiros somente terão direito a receber o benefício a partir do mês da realização da autodeclaração, desde que atendidos os demais requisitos legais. Nesse caso, não será feito o pagamento retroativo.

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Devem fazer a autodeclaração os profissionais com cadastro em situação “ativo” no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTR-C), da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), mas que não tiveram registro de operação de transporte rodoviário de carga neste ano.

As primeiras parcelas do Benefício Caminhoneiro-TAC foram pagas aos transportadores autônomos de carga que estavam com o RNTR-C vigente em 31 de maio de 2022 e em situação “ativo” em 27 de julho de 2022. Além disso, o transportador tinha de ter registro na Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) de operação de transporte rodoviário de carga realizado no período de 1º de janeiro de 2022 a 27 de julho de 2022.

Todos os profissionais que não se enquadraram nessa situação estão com uma notificação nos sistemas do Ministério do Trabalho e Previdência e poderão utilizar os canais da pasta para fazer a autodeclaração. O acesso pode ser feito pelo Portal Emprega Brasil ou pelo aplicativo da Carteira de Trabalho Digital.

Na autodeclaração, o caminhoneiro autônomo deverá afirmar que atende aos requisitos legais exigidos para recebimento do benefício e que está apto a realizar, de forma regular, transporte rodoviário de carga. Também será necessário informar o Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) dos veículos cadastrados junto à ANTT.

No primeiro lote, em 9 de agosto, mais de 190 mil caminhoneiros foram habilitados a receber as duas primeiras parcelas de pagamento, referentes aos meses de julho e agosto.

Depois de 14 anos na boleia de um caminhão, o motorista Waltuir Inácio da Silva Júnior decidiu abandonar as estradas. A alta do diesel, anunciada semana passada pela Petrobras, foi a gota d'água para o caminhoneiro de 38 anos.

Segundo ele, não há nenhuma condição de continuar no setor. Sem o repasse dos aumentos dos combustíveis, o que sobra não dá para pagar as contas do dia a dia. "Vou fazer qualquer outra coisa, mas não serei mais caminhoneiro. Vou vender picolé, pipoca, qualquer coisa, mas não faço mais isso", diz ele, que vem de uma família de caminhoneiros. "Todos já desistiram, só faltava eu."

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Mineiro de Juiz de Fora, Júnior conta que está finalizando as últimas viagens e até o fim da semana deixará a profissão. Por ora, não deve vender o caminhão por falta de demanda. Mas afirma que terá de se desfazer de alguma coisa para pagar as dívidas na praça.

"Hoje pago a conta que tem mais tempo de atraso. As demais continuam na lista de espera. Quando sobra um dinheiro, eu quito."

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Wallace Landim, mais conhecido como Chorão, um dos principais líderes da greve dos caminhoneiros de 2018, confessou ter se arrependido de ter apoiado e votado no presidente Jair Bolsonaro (PL), após o anúncio do novo mega-aumento no preço da gasolina pela Petrobras, além do gás de cozinha e do diesel. 

Arrependido, Chorão lamentou ter feito campanha em 2018. “Apoiei o Bolsonaro, fiz campanha para ele, e de graça. Recebi a comenda do mérito de Mauá, maior mérito do transporte que existe no Brasil, pelos serviços prestados ao transporte. E, com toda sinceridade, não trabalho mais para ele, não voto nele. Tudo o que prometeu para nós, não cumpriu”, reconheceu. 

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De acordo com o líder caminhoneiro, que atualmente é presidente da Abrava (Associação Brasileira dos Condutores de Veículos Automotores) não haverá necessidade de chamar uma paralisação no momento, já que o País vai parar “automaticamente”, tendo em vista a inviabilização das atividades de transporte. 

“Bolsonaro tinha uma narrativa de que iria fazer alguma coisa pelo preço do combustível. Quando fizemos a paralisação, logo em seguida saiu um vídeo dele apoiando aquele ato, dizendo que se fosse presidente, iria realmente mexer [na política de paridade de preços internacionais, que afeta as bombas de combustíveis com a alta do petróleo no mercado internacional]. Colocou o Castello Branco (na presidência da Petrobras) com essa narrativa. Colocou o Luna (atual presidente da estatal) com essa narrativa. E melhorou? Piorou”, disse. 

Wallace afirma ter sido um erro ter apoiado o candidato Bolsonaro. “Não deveria ter o apoiado em 2018, mas tivemos uma postura para trazer uma mudança para o País, com uma arma muito importante neste momento, que são as redes sociais. Todos estão sofrendo, não só os caminhoneiros. A população não está conseguindo comer, não consegue comprar gás de cozinha, que já vale mais de 10% do salário mínimo”, lamenta. 

Preços dos combustíveis

O presidente da Abrava apoia a criação de um fundo para estabilizar os preços dos combustíveis como uma alternativa a alta, colocando fim à atual política de preços. Além da contratação direta dos caminhoneiros para tirar os “atravessadores”, melhorando a margem da classe. 

Ele considera, ainda, a PEC dos Combustíveis positiva, pois reduz a cobrança de ICMS (Imposto Sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços). “Temos um governo hoje que fica transferindo a responsabilidade, como foi feito na PEC dos Combustíveis, que ia ser votada ontem, mas foi retirada de pauta. Diz que vai entrar hoje, mas de qualquer forma é um paliativo. No texto da PEC, diz que reduziria em 30%, mas só hoje teve um aumento de 25%. Não resolve a situação, estamos desesperados”, conta. 

Até o momento, a ameaça dos caminhoneiros autônomos em paralisar as atividades e fechar rodovias nesta segunda-feira (1º) ainda não foi executada. Em Pernambuco, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), nenhum ponto de retenção ou bloqueio foi registrado até às 7h30.

Parte da categoria está insatisfeita com o aumento recorrente do preço do diesel e, mesmo com um repasse mensal de R$ 400 para ajudar 750 mil motoristas a comprar combustível, o entendimento dos grevistas é de que falta diálogo com o Governo Federal. 

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Outras reivindicações para estimular o protesto são a instituição de aposentadoria especial, maior segurança nas rodovias, constitucionalidade do piso do valor do frete e o pedido de uma nova política de preços da Petrobras, que atenda ao mercado interno.

No geral, as lideranças e grupos organizados não se interessaram em motivar a categoria para consolidar o protesto. Mesmo enfraquecido, o movimento causou temor da gestão federal, que previu os danos à economia com as rodovias do país paradas e acionou tribunais de justiça dos Estados para multar os participantes e permitir a atuação policial.

Foragido no México há dois meses, o militante bolsonarista e líder caminhoneiro Marcos Antonio Pereira Gomes, mais conhecido como Zé Trovão, voltou ao Brasil para se entregar à Polícia Federal. No início de setembro deste ano, o caminhoneiro foi alvo de uma ordem de prisão expedida pelo ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), Alexandre de Moraes.

Zé Trovão é acusado de ter participado da organização de atos antidemocráticos que aconteceram no dia sete de setembro.

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"Neste 26 de outubro, eu me entreguei à Justiça brasileira, me apresentei à Justiça brasileira, porque, como diz o nosso hino, verás que um filho teu não foge à luta. E eu jamais iria abandonar o povo brasileiro”, diz o bolsonarista em seu canal no Telegram.

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Na intenção de apoio nas urnas em 2022, o pré-candidato do PDT, Ciro Gomes, aposta nos caminhoneiros insatisfeitos com o recuo do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) após o ato de 7 de setembro. Nesta segunda-feira (20), o cearense publicou um vídeo pilotando uma carreta e disse que seu sonho de infância era ser caminhoneiro.

"Meu sonho na infância era entrar na boleia de um caminhão e sair pelas estradas, Brasil afora", inicia Ciro. Na legenda, ele critica que o "preço do diesel aumenta toda semana", o que considera uma injustiça a todos, especialmente à categoria. "Bolsonaro virou as costas para os caminhoneiros", acrescentou.

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O pedetista ainda prometeu que, caso eleito, "vai melhorar o país" e apontou que o fator de impacto nos reajustes dos combustíveis é a política de preços defendida pelo Governo Federal, que “está destruindo a Petrobras”, denunciou. “[...]"preferindo cobrar do brasileiro, em dólar, os combustíveis. E pior, importando do estrangeiro aquilo que poderia ser produzido aqui em matéria de derivados de petróleo", destacou.

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A defesa de Marcos Antônio Pereira Gomes, o chamado “Zé Trovão”, declarou, na noite dessa segunda-feira (13), que o caminhoneiro solicitou refúgio no México sob a justificativa de que estaria sofrendo perseguição política no Brasil.  As informações são do jornal O Globo.

O advogado que atua na defesa do caminhoneiro, Levi de Andrade, disse que, no pedido de refúgio, alegou, entre outras coisas, a suposta restrição ao direito de opinião no Brasil. “No pedido foi juntada a busca e apreensão de 20 de agosto, a restrição à opinião que, em qualquer lugar do mundo, não é aceitável. Não existe no nosso ordenamento jurídico o crime de opinião, a censura”, afirmou ao jornal.

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Segundo Andrade, o México foi escolhido por Zé Trovão por ser um território de difícil extradição. Entre os fatores que dificultariam o retorno obrigatório ao Brasil, está a necessidade de condenação na Justiça, o que não ocorre no caso do caminhoneiro, já que a prisão dele é em caráter provisório.

Ele partiu em direção ao país no dia 27 de agosto, antes mesmo de ter a prisão decretada pelo ministro Alexandre de Morais, do Supremo Tribunal Federal (STF). De lá, gravou e divulgou vídeos nos quais incentivava os atos antidemocráticos que ocorreram no Sete de Setembro.

No mês passado, Zé Trovão já havia sido alvo de mandados de busca e apreensão em decorrência de suspeitas de seu envolvimento nos protestos de natureza golpista. Na ocasião, inclusive, a Justiça determinou que o ativista bolsonarista estava proibido de usar as redes sociais.

Apesar disso, Trovão participou de uma transmissão de vídeo feita pelo blogueiro Oswaldo Eustáquio, incitando ações contra o STF. A consequência da desobediência foi o pedido de prisão feito pela Procuradoria-Geral da República e determinado pelo ministro Alexandre de Moraes no dia 3 de setembro.

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Autuado com uma tonelada e oitocentos e quarenta e dois quilos de maconha na saída do município de Cabrobó, no Sertão de Pernambuco, um caminhoneiro de 41 anos foi preso em flagrante, na manhã dessa quinta-feira (8). A Polícia Federal (PF) aponta que essa foi a maior apreensão do entorpecente no Estado neste ano.

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O condutor recebeu ordem de parada na BR-428, no sentido do trevo do Ibó, em Belém do São Francisco. A região é conhecida como polígono da maconha pela intensa produção da erva e movimentação de traficantes.

Durante a fiscalização no veículo, os agentes encontraram a carga ilícita dividida em invólucros com fita adesiva, escondida em tonéis. “Esse volume, seguramente, representa a maior apreensão de maconha do ano no estado de Pernambuco”, confirmou o delegado Jacsan Vasconcelos.

De acordo com a PF, o suspeito é morador de Olinda, na Região Metropolitana do Recife (RMR), e não possui antecedentes criminais.

Preso em flagrante, ele foi encaminhado à Delegacia de Salgueiro, onde foi autuado por tráfico interestadual de entorpecentes.

O veículo e um aparelho celular também foram apreendidos. O caminhoneiro vai passar por audiência de custódia e, caso condenado, pode ficar preso de 5 a 15 anos.

Um motorista perdeu o controle do caminhão e caiu em uma ribanceira no km 15 da BR-232, em Jaboatão dos Guararapes, na Região Metropolitana do Recife (RMR). O acidente ocorreu na noite dessa quarta-feira (16) e o veículo ainda não foi retirado do local.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) suspeita que o condutor tenha dormido ao volante quando caiu de uma altura de aproximadamente quatro metros, por volta das 22h50.

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Ele não teve ferimentos graves, mas se queixou de dores no corpo. O Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) foi acionado e o encaminhou à UPA da Imbiribeira, na Zona Sul do Recife.

O teste do bafômetro confirmou que o motorista não tinha ingerido bebida alcoólica. O caminhão não tinha carga e PFR aponta que ele deverá ser removido ainda nesta quinta-feira (17).

Um motorista de caminhão, funcionário de uma empresa de transporte, morreu devido à Covid-19. A Justiça do Trabalho de Minas Gerais, local onde ocorreu o fato, condenou a empresa a pagar uma indenização à família da vítima, alegando acidente de trabalho, pois entendeu que o profissional havia sido infectado enquanto estava no expediente.

O caso noticiado fez surgir uma série de questões sobre segurança do trabalho e os cuidados que devem ser tomados, principalmente durante a propação do novo coronavírus. A pandemia teve início em março de 2020, quando foram registrados os primeiros casos da doença no Brasil. Desde então, os números de infecções e óbitos por Covid-19 têm gerado grande impacto na população brasileira.

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Mesmo com mais de um ano da crise sanitária no País, trabalhadores de diversos setores são diariamente expostos a riscos de infecção pelo vírus, pois são obrigados, em buscar do sustento familiar, a cumprir o regime de trabalho presencial. De acordo com uma pesquisa feita pelo Instituto Nacional do Seguro Social (INSS), que foi divulgada pela Federação Nacional das Empresas Prestadoras de Serviços de Limpeza e Conservação (Febrac), 10% dos afastamentos de trabalho por doença aconteceram devido à Covid-19 em 2020.

No Dia do Trabalhador, celebrado neste sábado (1º), o LeiaJá traz uma entrevista com o advogado e professor de direito Ariston Flávio Costa. O especialista explica como os funcionários devem se proteger judicialmente, caso a empresa determine que ele deva trabalhar no formato presencial.

Segundo Ariston, é preciso atentar ao que foi decidido pelo Supremo Tribunal Federal (STF) em relação à Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI), modificando uma Medida Provisória (MP). A partir das discussões jurídicas, foi firmada uma tese sob o tema de número 932, com "repercussão geral conhecida".

O 'Tema nº 932' se refere à possibilidade de responsabilização objetiva do empregador por danos decorrentes de acidentes de trabalho, que está sendo analisado pelo Tribunal Superior do Trabalho desde agosto de 2020. Ou seja, se acontecer do trabalhador ser contaminado no trabalho, ou no trajeto, a empresa deve agir de forma responsável. Ainda em 2020, o Governo Federal publicou uma lei que permite o afastamento do local de trabalho em decorrência de quarentena ou outra medida de distanciamento, mediante a apresentação de sintomas por parte do empregado, e atendimento médico devido.

O professor explica as medidas que o empregador deve tomar para garantir a proteção da saúde do funcionário durante o expediente de trabalho. “É necessário estar atento à adoção da teoria da responsabilização objetiva, no caso, é inteiramente pertinente, pois advém do dever de assumir o risco por eventuais infortúnios sofridos pelo empregado ao submetê-lo ao trabalho durante a pandemia do novo coronavírus. Deve ser analisado se o trabalhador ficou suscetível à contaminação nas instalações sanitárias da empresa, nos meios utilizados para a execução do trabalho, se o empregador forneceu todos os meios necessários e adequados determinados pelas autoridades de saúde do País, como máscaras, ventilação, fornecimento de álcool em gel, aferição da temperatura, enfim, todas as medidas de higienização necessárias para evitar qualquer risco de contaminação”, exemplificou o advogado.

Ariston ainda reitera a questão da responsabilização da empresa, se referindo ao caso do motorista citado no início desta reportagem. “Em recente decisão datada de abril deste ano, o Tribunal Regional do Trabalho de Minas Gerais, onde o motorista da empresa (caminhoneiro) veio a óbito por Covid-19, restou evidente a decisão do magistrado que entendeu que prova testemunhal revelou, ainda, que o caminhão poderia ser conduzido por terceiros, que assumiam, como manobristas, a direção nos pátios de carga e descarga. Situação que, segundo o juiz, aumenta o grau de exposição, sobretudo porque não consta nos autos demonstração de que as medidas profiláticas e de sanitização da cabine eram levadas a efeito todas as vezes que a alternância acontecia. Além disso, o magistrado reforçou que não foi apontada a quantidade fornecida do álcool em gel e de máscara, 'não sendo possível confirmar se era suficiente para uso diário e regular durante os trajetos percorridos'. Ele lembrou, ainda, que não foram apresentados comprovantes de participação da vítima e seus colegas em cursos lecionados periodicamente sobre as medidas de prevenção”, detalha Ariston.

Mesmo em caso de contaminação, o advogado alerta acerca dos primeiros passos que devem ser tomados pelo trabalhador, e quem mais, além da empresa, deve ser informado. “Antes de tudo, ao sindicato da sua categoria. É imprescindível a participação do ente coletivo no apoio ao trabalhador para a configuração do nexo causal. O ente sindical deve estar atento à publicação feita em 11 de dezembro de 2020, da Secretaria Especial de Previdência e Trabalho que publicou a Nota Técnica SEI nº 56376/2020/ME, com regras para a análise do nexo causal entre a Covid-19 e o ambiente de trabalho. Além do mais, temos o Ministério Público do Trabalho (MPT)”, explicou o docente.

Reunião de provas

Segundo dados do MPT, até março de 2021, foram registradas mais de 40 mil denúncias relacionadas à infecção por Covid-19. Só no Estado de Pernambuco foram feitas 1.675 denúncias, desde o início da pandemia.

O MPT também comenta a nota técnica, que informa o que deve ser feito para garantir a proteção do empregado em caso de contaminação. “Conforme a Nota Técnica do Grupo de Trabalho Covid-19 nº 20/2020, do Ministério Público do Trabalho, o vírus é considerado um risco biológico a ser previsto no ambiente de trabalho, e, a despeito de ser pandêmica, não exclui a responsabilidade do empregador de controle e vigilância epidemiológica em seu quadro funcional para identificação de transmissores da doença e prevenção de contaminação nos locais de trabalho, mediante ações de busca ativa, rastreio, isolamento de casos e afastamento dos contatantes. A evidência de omissão patronal na adoção de protocolos de controle de risco nos locais de trabalho poderá se configurar pela inexistência de inclusão do risco biológico nos programas de prevenção ocupacional, como o Programa de Prevenção de Riscos Ambientais e Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional, a cargo dos profissionais habilitados que devam estabelecer as medidas mais amplas e complementares para eliminação ou diminuição do risco de contaminação, conforme diretrizes das normas regulamentadoras aplicáveis", destaca o Ministério.

O órgão continua: "A ausência de implementação dos protocolos sanitários e de medidas administrativas, a exemplo do afastamento de trabalhadores enquadrados em perfil de risco, o não fornecimento de equipamentos de proteção adequados, a ausência de cumprimento de medidas de engenharia e biossegurança do trabalho, a exemplo da omissão no controle da qualidade do ar, poderão ser elementos comprobatórios da responsabilidade patronal nos casos de adoecimento de seus empregados. Evidências fotográficas dos postos de trabalho, sem garantia de distanciamento recomendado entre os trabalhadores, aglomeração nos ambientes laborais, sem adoção de escalas de rodízios de jornada recomendadas em protocolos sanitários, por exemplo, serão também elementos de prova passíveis de produção pelo empregado”, explica o MPT.

A instituição ainda menciona como o trabalhador pode apontar falhas na segurança biológica da empresa às autoridades competentes. “O Ministério Público do Trabalho disponibiliza canal de denúncias. Outros órgãos de fiscalização poderão ser acionados, especialmente para adequação e segurança das condições de trabalho, como a Inspeção do Trabalho, a Vigilância Sanitária e os Centros de Referência em Saúde do Trabalhador”, reforça.

É fundamental, diante da necessidade de proteger os funcionários contra a contaminação da Covid-19, que as empresas tomem as medidas cabíveis. “É dever da empresa o fornecimento de um meio ambiente do trabalho adequado. Em tempos de pandemia, o trabalhador não pode ficar suscetível à contaminação nas instalações de trabalho. Todas as medidas de sanitização devem ser tomadas com base nas orientações dos órgãos de saúde. Cabe à empresa provar que tomou todos os cuidados na prevenção da doença e na proteção da saúde de seus trabalhadores, com a identificação dos eventuais riscos, adoção do regime de trabalho em home office, higienização, remanejamento de turnos, redimensionamento de refeitório, rodízio de trabalhadores, orientação e fiscalização sobre as medidas preventivas relacionadas à saúde e segurança e entrega de equipamentos de proteção individual (EPI’s)”, alerta o advogado Ariston Flávio.

O MPT também reafirma as informações, esclarecendo os deveres das empresas quanto à proteção dos funcionários. “O empregador deverá prever no Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional (PCMSO) e executar a busca ativa de casos, do rastreamento e diagnóstico precoce das infecções pelo novo coronavírus, afastando dos locais de trabalho trabalhadores com casos suspeitos e confirmados, e ainda seus contatantes, ainda que assintomáticos. Também afastar do local de trabalho aquele empregado que comunicar contato familiar com casos suspeitos ou confirmados. Promover testagem periódica para diagnóstico da Covid-19, sem ônus para os empregados. Implementar e manter atualizado o Programa de Manutenção, Operação e Controle da qualidade do ar em ambientes climatizados, garantido a renovação nesses ambientes, conforme exigências da Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). Assegurar o distanciamento social, implementando o home office, nas atividades compatíveis, o disciplinamento de rodízios e flexibilização da jornada de trabalho, adoção de anteparos nos locais de trabalho que minimizem as situações de contato entre pessoas, o fornecimento de máscaras adequadas e locais para higienização frequente das mãos”, finaliza.

Cuidados pessoais

O médico infectologista Bruno Ishigami, mestrando em saúde pública pela Fundação Oswaldo Cruz (Fiocruz), e funcionário do Hospital Universitário Oswaldo Cruz, sediado no Recife, indica a importância do uso das máscaras adequadas para conter a propagação do novo coronavírus no ambiente de trabalho. “Se tiver condições, preferencialmente, utilize máscara do tipo PFF2 ou N95. São máscaras que têm uma capacidade de proteção melhor. A gente está vendo cada vez mais notícias sobre a transmissão da Covid-19 por aerossóis, que são partículas um pouco menores que gotículas. A máscara de tecido não consegue evitar o vírus, consegue reduzir, obviamente, porque você está de máscara, mas o ideal para reduzir ao máximo a chance de transmissão por aerossol é o uso de máscaras do tipo N95 ou PFF2.

"Também é importante, dentro do ambiente de trabalho, garantir que o espaço seja bem ventilado, que assim, quanto mais ventilado o espaço, menos o vírus se concentra no ambiente, porque o ar vai circular mais vezes”, acrescenta o médico.

Ishigami reforça a necessidade do trabalho em conjunto com a Anvisa para garantir que as orientações sejam cumpridas. “Dentro das leis de segurança do trabalho, o correto seria que as empresas fornecessem essas máscaras de melhor qualidade. A grande questão é que a Anvisa não normatizou o uso de máscaras N95 e PFF2 para toda a população, e aí a gente não consegue cobrar junto ao Ministério do Trabalho”, afirma o infectologista.

Para José Neto, médico infectologista, atuante no Memorial São José e no Hospital Esperança, é importante atentar para o caminho que é feito de casa para o trabalho. “O trajeto de transporte público tem alto impacto na transmissão por conta das aglomerações em ambiente pouco ventilado. Cabe a quem organiza o sistema de transporte minimizar essa realidade para evitar pôr a população que depende desse serviço em risco. Além disso, a vacinação dos trabalhadores de transporte público também deveria ser prioridade”, ele alerta.

A Secretaria do Trabalho do Governo Federal divulgou orientações para que empresas e funcionários possam se guiar no combate à pandemia no ambiente de trabalho. Além de conter informações gerais, estão disponibilizados materiais específicos para cada área dos serviços considerados essenciais, como farmácias, frigoríficos, serviços de saúde, supermercados, entre outros. Entre as orientações gerais, há informações sobre os cuidados no ambiente de trabalho, com empregados que são parte do grupo de risco e testagem.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) socorreu um caminhoneiro com suspeita de contaminação por Covid-19 em Garanhuns, Agreste de Pernambuco, na segunda-feira (11). O motorista compareceu a um posto policial informando que estava passando mal.

 Segundo a PRF, o caminhoneiro informou estar com sintomas de cansaço, dor no corpo, tosse, sem apetite e sem condições de viagem. Ele disse que havia sido atendido em uma Unidade de Pronto Atendimento (UPA) no dia anterior, mas os sintomas persistiram.

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 O condutor recebeu uma máscara e foi conduzido para o Hospital Regional Dom Moura. O caminhão ficou estacionado no posto da PRF.

Neste sábado (28) a Polícia Rodoviária Federal (PRF) está lançando uma campanha nacional em auxílio dos motoristas de transporte de carga das rodovias federais de Pernambuco. O objetivo é entregar alimentos prontos para o consumo e materiais de higiene aos condutores, por encontrarem os estabelecimentos comerciais fechados, por conta da quarentena no novo coronavírus.

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A campanha intitulada “Siga em Frente, Caminhoneiro” também conta com o apoio dos Guardiões da Estrada e da cantora Sula Miranda, que tem ampliado a divulgação da iniciativa.

As entregas estão sendo realizadas por voluntários e neste sábado (28) teve início ao meio dia no posto da PRF de São Caetano, localizado no Km 145 da BR 232. Bombeiros civis também estão apoiando a iniciativa e entregaram marmitas no posto da PRF de Cruzeiro do Nordeste, em Sertânia, no Sertão do estado, na noite de sexta (27).

As entregas estão sendo realizadas diariamente e os pontos de entrega de alimentos estão sendo divulgados através do Twitter @prf191pe. Para os que desejam contribuir com a campanha, podem entrar em contato por telefone ou Whatsapp com os postos da PRF através dos seguintes telefones: Recife (81) 99228 6894; Caruaru (81) 98184 8494 / 99259 8981; Garanhuns (87) 99988 9666; Serra Talhada (81) 99227 0160; Salgueiro (87) 98155 1504 e Petrolina (87) 99874 3262 / 98129 9106.

 

Um caminhoneiro de 38 anos foi preso em Caruaru, no Agreste de Pernambuco, transportando um revólver com munição e 150 comprimidos de rebite, consumidos para inibir o sono. A prisão foi realizada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) na BR-104 neste sábado (18).

O motorista estava descarregando carros em uma concessionária. A PRF havia sido acionada para realizar a verificação do caminhão. Dentro do veículo, foi encontrado o revólver com seis munições e os comprimidos.

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O caminhão do tipo cegonha havia saído de Camaçari, na Bahia, com destino a Caruaru. O motorista informou ter adquirido a arma com um amigo para proteção individual. Ele também admitiu que fazia uso do rebite. 

A substância, derivada da anfetamina, é proibida pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa). Os comprimidos teriam sido adquiridos em Uberlândia-MG. O caminhoneiro foi encaminhado à Delegacia de Caruaru.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) prendeu um caminhoneiro de 46 anos que usou fita esparadrapo para adulterar a placa de seu veículo na BR-116 em Campina Grande do Sul, região metropolitana de Curitiba-PR. O flagrante ocorreu no final da manhã da quarta-feira (30).

Policiais desconfiaram do veículo e fizeram uma consulta da placa. O sistema apontou que os dados eram de um carro modelo Gol.

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Após abordarem o caminhão, os policiais confirmaram a adulteração com fita. O caminhoneiro transformou a letra 'G' em 'O' e o número '1' em '4' tanto na placa dianteira quanto na traseira.

O crime de adulteração tem pena prevista de três a seis anos de prisão. O preso foi encaminhado à Delegacia de Campina Grande do Sul.

Caminhoneiros estacionaram veículos no acostamento e estão orientando outros que passam pelo local a parar, na manhã desta segunda-feira (22), na BR-101, em Prazeres, Jaboatão dos Guararapes, Região Metropolitana do Recife (RMR). A movimentação ainda é tímida e, segundo informações, esse é o único ponto em Pernambuco com princípio de manifestação.

Desde o último sábado (20), circula um vídeo dos caminhoneiros de Jaboatão dos Guararapes convocando a categoria a paralisar em todo o país. O WhatsApp tem sido a principal ferramenta de mobilização dos caminhoneiros. As convocações também resultaram em postos de combustíveis com longas filas na RMR no domingo (21).

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Os caminhoneiros estão insatisfeitos com a tabela do frete divulgada na quinta-feira (18) pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O ato não estaria sendo convocado pelas lideranças da paralisação de 2018.

Na BR-101, o trânsito já está mais lento, mas não há bloqueio. “Se estava ruim, ficou pior. Se político quiser vir negociar com a gente, primeiro vai negociar com a estrada parada. O Brasil vai parar. Depois que a gente tiver parado, aí sim vamos pensar em negociação”, diz uma liderança no vídeo que circulou nas redes sociais.

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Um caminhão carregado de produtos de higiene e limpeza havia sido roubado no município do Ribeirão, Zona da Mata Sul de Pernambuco, mas foi recuperado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), nesta segunda-feira (20), na BR 101, em Palmares, também na Mata Sul do Estado. O veículo saiu do Cabo de Santo Agostinho, na Região Metropolitana do Recife, e seguia para Salvador, capital da Bahia.

Após receber informações sobre um caminhão parado no acostamento da rodovia, uma equipe da PRF foi ao local, mas não constatou sinais de arrombamento, nem queixa de roubo. Em seguida, um condutor foi ao posto da polícia e relatou que havia sido roubado por três homens armados, em Ribeirão, na Mata Sul do Estado. Ele detalhou a ação e contou que foi colocado em um carro, e só foi liberado um tempo depois em meio ao canavial.

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 Após conseguir uma carona, ele oficializou a denúncia na PRF. Tanto o caminhão, quanto a mercadoria foram devolvidos ao proprietário. O caminhoneiro foi orientado a prestar queixa em uma Delegacia da Polícia Civil, que vai investigar o caso.

O presidente Jair Bolsonaro anunciou nessa quinta-feira (28) o lançamento do "cartão-caminhoneiro", que vai garantir a compra de combustível, pelos motoristas de carga, sem a variação oscilante do preço do óleo diesel, uma das principais reclamações da categoria.

"Teremos, daqui no máximo a 90 dias, o cartão caminhoneiro. O que é isso? O caminhoneiro passa no posto de combustível, ele vai pagar o preço do óleo diesel do dia. Isso é uma vantagem, garante a ele que seu frete não será consumido por possíveis reajuste no preço do óleo diesel [durante uma viagem de fretamento]", afirmou o presidente.

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O anúncio foi durante transmissão ao vivo, na noite dessa quinta-feira, na página oficial de Bolsonaro no Facebook. Acompanhado do ministro Ernesto Araújo (Relações Exteriores) e de uma intérprete de Libras (Língua Brasileira de Sinais), o presidente fez um balanço semanal do governo. A transmissão, que começou às 19h, durou pouco mais de 17 minutos.

Entre os assuntos abordados, Bolsonaro destacou novamente a centralidade da reforma da Previdência para as contas públicas do país e disse que o pagamento de aposentadorias, no atual modelo, estaria comprometido a partir de 2022 sem as mudanças nas regras vigentes.

Bolsonaro comentou a relação com o presidente da Câmara, Rodrigo Maia, falou da viagem que fará a Israel, a partir do próximo sábado (30), e comemorou o resultado do leilão da Ferrovia Norte-Sul.

Preço do diesel

Bolsonaro citou a decisão recente da Petrobras, que anunciou que não haverá reajuste no preço do diesel em intervalor inferiores a 15 dias.

O presidente voltou a afirmar, durante a transmissão, que pretende eliminar os radares de velocidade em rodovias federais do país, inclusive aquelas que são administradas por concessionárias privadas. "Nós não queremos mais novos pardais no Brasil, que visam a cobrança, a multagem eletrônica", disse.

Para o presidente, o excesso de radares configura uma "indústria da multa". "O que está acertado com o Tarcísio [Gomes, ministro da Infraestrutura] é que os contatos vencidos [de implantação de radares eletrônicos] não serão renovados", afirmou. 

Leilão

O presidente comemorou o resultado do leilão da Ferrovia Norte-Sul, na tarde de hoje, vencido pela concessionária Rumo S.A, representada pela corretora Santander, que ofertou R$ 2,719 bilhões pelo trecho de 1.537 quilômetros, que vai de Estrela d’Oeste (SP) a Porto Nacional (TO). 

"Vale a pena lembrar que essa ferrovia estava há 30 anos sendo construída e agora, com esse leilão, nós achamos que em dois anos, aproximadamente, ela seja concluída. Lembrando também que o último leilão de ferrovia foi há 10 anos, então é a retomada do transporte ferroviário do Brasil", afirmou.

Israel

Com embarque previsto para o próximo sábado, o presidente e uma comitiva de ministros e empresários farão uma visita oficial a Israel, no Oriente Médio. A viagem retribui a vinda do primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, que prestigou Bolsonaro durante a posse, no dia 1º de janeiro. 

Ao comentar sobre a viagem, Bolsonaro citou que sua agenda inclui questões relacionadas a tecnologias desenvolvidas em Israel, como projetos de irrigação e aquicultura no deserto e de dessalinização da água do mar. 

"Nós queremos fazer convênios, intercâmbio com Israel para mandar nossa garotada para as mais variadas áreas, a questão de agricultura, irrigação para o semi-árido do Nordeste. Ver também a garotada para aprender algo sobre a psicultura no deserto, fazer também intercâmbio em ciência, tecnologia e inovação", afirmou.   

Previdência

Ao tratar da reforma nas regras de aposentadoria, Bolsonaro citou a indicação do deputado Marcelo Freitas (PSL-MG) para a relatoria da proposta na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara, confirmada hoje pelo presidente do colegiado, Felipe Franscischini (PSL-PR) [].

Caberá a Freitas a apresentação de parecer de admissibilidade da proposta de emenda constitucional da previdência, primeira etapa de tramitação do projeto no Legislativo. 

"A Previdência, como está posta no momento, ela quebra em 2022 ou até antes. Nosso déficit anual vai na casa das dezenas de bilhões de reais, e está insustentável o pagamento da Previdência", afirmou.

Segundo Bolsonaro, "com toda certeza" os parlamentares farão "correções" no texto, e voltou a apelar pelo apoio do Legislativo, inclusive dando celeridade à tramitação do projeto.

Página virada

Durante a transmissão, Bolsonaro fez um breve comentário sobre recente desentendimento com o presidente da Câmara, Rodrigo Maia, relacionada às articulações do governo com o Legislativo. Para Bolsonaro, o desententimento foi superado.  

"Página virada aquele problema de Jair Bolsonaro com Rodrigo Maia. Uma chuva de verão. Acabou, estamos em paz. Se Deus quiser, na minha volta de Israel, vou lá filar uma bóia na Câmara, com o Rodrigo Maia. Será motivo satisfçação", disse. 

Criminosos amarraram e abandonaram um motorista de caminhão em um matagal na zona rural de Petrolina, no Sertão de Pernambuco. Os criminosos conseguiram fugir, mas o caminhão foi recuperado.

A vítima foi libertada pela Polícia Militar (PM) por volta das 4h desta sexta-feira (11). O motorista estava amarrado por um objeto conhecido como “enforca gato”, usado para imobilizar as vítimas.

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A PM encontrou o caminhão sem a maioria dos seus 28 pneus. Também foi retirado 1,5 mil litros de diesel do tanque de combustível e levada a quantia de R$ 500 em espécie. Os policiais seguem em busca pelos criminosos, tendo as autoridades de estados vizinhos sido alertadas.

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