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Entre os dias 12 e 14 de novembro, Recife sediará o Simpósio Brasileiro de Ciências Geodésicas e Tecnologias da Geoinformação (SIMGEO). O evento, em sua 5ª edição, será realizado na sede do Instituto de Tecnologia de Pernambuco (ITEP) em parceria com a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) e contará com palestras, workshops e apresentações em formato oral de pesquisadores e profissionais de diversos países, abordando temas como o mapeamento de áreas de difícil acesso na Amazônia.

O segundo dia do evento dará foco ao posicionamento por satélite (GNSS), destacando como o Sistema Glonass é usado para monitorar a Terra. O sistema é similar ao GPS e foi criado na Rússia, porém permite acesso a informações mais precisas para uso civil. No Brasil, há duas estações Glonass instaladas em Brasília, e em Pernambuco a cede da ITEP será a casa de mais duas. O estado do Rio Grande do Sul também receberá estações, e estas marcarão as primeiras estabelecidas no Hemisfério Ocidental. No terceiro e último dia do evento, o debate vai virar para as novas ferramentas de gestão territorial, como a Land Administration Domain Model (LADM), uma norma que define o modelo de organização de dados territoriais. 

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Durante todo o SIMGEO, as pessoas podem participar de workshops com o objetivo de ajudar na profissionalização. “Há workshops direcionados para o aperfeiçoamento da formação de profissionais, especialmente em relação a cursos novos, como os de Topografia e de Fotogrametria”, afirma a professora Andrea Carneiro, do Departamento de Engenharia Cartográfica da UFPE, coordenadora-geral do simpósio. Além disto, haverá a exposição de produtos e serviços em diversos estandes. A programação completa está no site do ITEP

Serviço:

Simpósio Brasileiro de Ciências Geodésicas e Tecnologias da Geoinformação

Quando? 12 a 14 de novembro

Endereço: Av. Prof. Luiz Freire, 700 - Cidade Universitária, Recife - PE

 

 

 

O candidato a governador de Pernambuco, Armando Monteiro (PTB), fez uma caminhada, nesta segunda-feira (4), pelas ruas de Riacho das Almas, no Agreste do estado. Na cidade, o candidato destacou a importância da reeleição da presidente Dilma Rousseff (PT) e a necessidade da continuidade da parceria entre o governo federal e Pernambuco. 

"Para isso, precisamos de alguém que governe e não que seja governado. De alguém que conheça o Estado: há um candidato por aí que, para andar em Pernambuco, precisa de um GPS, porque não sabe andar sozinho", alfinetou sutilmente o candidato adversário, Paulo Câmara (PSB).

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O petebista ainda falou sobre a precariedade das rodovias pernambucanas, em especial a PE-95, que margeia Riacho das Almas. "A malha viária está em péssimas condições. Digo que a PE-95 será prioridade no plano de estradas de Pernambuco", salientou. 

Em Caruaru, no Agreste de Pernambuco, os usuários do transporte público do município poderão acompanhar as rotas dos ônibus pela internet. O sistema estará disponível em breve e poderá ser acessado por computador ou celular. Será possível ao usuário ter informações sobre o itinerário do coletivo, além dos horários.

A Associação das Empresas de Transportes de Passageiros do município (AETPC) informou que será criada uma página na internet que permitirá aos passageiros acompanhar o roteiro dos ônibus, entretanto o serviço só estará disponível quando todas as empresas que circulam na cidade instalarem um roteador nos seus ônibus.

O novo serviço será adaptado para deficientes visuais. Através do aplicativo a pessoa poderá ter acesso à hora certa em que o transporte passará por um determinado local. A tecnologia está em fase final de implantação.

A TomTom, empresa fabricante de sistemas de navegação móveis, lança no Brasil o seu aplicativo "Conheça TomTom Navegação GPS", que promete oferecer aos motoristas rotas mais rápidas para evitar congestionamentos. Por enquanto, o recurso está disponível gratuitamente apenas para usuários do iOS.

O aplicativo oferece aos usuários informações de trânsito em tempo real, assim como já acontece no Waze. A ferramenta é alimentada pela mesma base de dados do serviço online da empresa TomTom Live. Além disso, o serviço ainda utiliza informações de órgãos de tráfego e rastreadores da própria fabricante instalados em automóveis.

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Os mapas são armazenados offline, assim os motoristas não precisam se preocupar com a cobertura de dados móveis. Outro diferencial é que o aplicativo oferece alterações de rota no meio do caminho, o que não acontece com os concorrentes. De acordo com a empresa, o serviço é atualizado a cada dois minutos.

Quem quiser baixar o aplicativo, precisa acessar a App Store. Após o período grátis, que termina em 13 de julho, a ferramenta da TomTom terá uma assinatura anual de US$ 15 (aproximadamente R$ 33). 

O aplicativo do Google Maps para as plataformas iOS e Android está recebendo uma grande atualização nesta semana. Além de trazer o suporte para acesso de mapas offline, o update ainda chega com novas funcionalidades, como a integração automática com o Uber e informações mais precisas sobre transporte público.

Para usar mapas offline, o usuário precisa salvar previamente uma área para acessá-la sem uma conexão de internet. Também é possível gerenciar estes mapas, permitindo a visualização de uma espécie de perfil. Por enquanto, esta funcionalidade só está disponível nos Estados Unidos, Canadá e Japão.

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O feedback dos usuários também ajudou a Google a criar novas funções. Agora, é possível acessar a lista de contatos do celular diretamente do aplicativo. Além disso, é possível compartilhar locais com amigos tocando em qualquer lugar do mapa. Por fim, a Google implementou uma barra de escala para estimar distancias.

Indoor – Além desta atualização, o Google Maps também ganhou uma ferramenta que permite aos usuários ver a planta baixa de diversos estabelecimentos como estádios e aeroportos, por exemplo. O recurso foi batizado de Google Indoor Maps e já possui locais do Recife disponíveis para visualização. 

O Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT) desenvolveu um tênis inteligente que tem como objetivo levar as pessoas orientado por um sinal de GPS. Chamado de SuperShoes, eles apresentam uma tecnologia nas palmilhas, que vibram indicando a direção que a pessoa deve seguir. O funcionamento é bem simples o pé vibra indicando a rota que a pessoa deve seguir, substituindo o GPS do celular. 

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Tecnologia- a palmilha contém uma microcontroladora, bluetooth de baixo consumo e bateria. Com essa tecnologia, qualquer tênis pode se tornar inteligente. Os desenvolvedores do gadget afirmam que o público-alvo do projeto são as pessoas que usam muito o celular para consultar o caminho no GPS. Um outro recurso que o SuperShoes oferece, é sugerir caminhos diferentes para explorar a cidade e o tempo que se leva até chegar ao local desejado. 

O Waze resolveu inovar e irá substituir algumas das vozes monótonas que costumam guiar os usuários por falas de atores famosos. A ação é fruto de uma parceria com a Universal Pictures e tem como objetivo dar ao aplicativo uma cara mais descontraída. Por enquanto, as frases estão disponíveis apenas em inglês e ainda não há confirmação se celebridades brasileiras irão participar do case.

O primeiro nome anunciado para o projeto é a do o ator e comediante Kevin Hart. O astro irá estrelar em 2014 um filme chamado o "Ride Along" e esta é uma maneira de divulgar o longa para os usuários do aplicativo. Quem quiser se aventurar nas ruas sendo guiado pela voz da celebridade, basta alterar o idioma do Waze para Inglês (US). Depois, basta reiniciar o software e o novo idioma será identificado. Por fim, basta ir nas configurações e escolher a opção "English - Ride Along”.

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Confira o projeto:



Os usuários de Windows Phone estão em êxtase nesta semana. Após receberem o aplicativo de fotos Instagram em sua plataforma, agora poderão utilizar o GPS colaborativo mais famoso entre os internautas, o Waze. O software chega gratuito, pensando 27 MB e é compatível apenas com o Windows Phone 8. Para baixá-lo, basta acessar este link.

Recém-adquirido pela Google, a versão para Windows Phone estava em fase beta desde junho deste ano. Com o software, os usuários podem ter acesso a mapas atualizados, alertas de trânsito enviados em tempo real por mais de 50 milhões de "wazers" em todo mundo.

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Em tempos de redes sociais, a privacidade é um termo cada vez mais raro de ser respeitado. Uma foto ou um status de relacionamento, por exemplo, são informações compartilhadas publicamente pelos internautas com muita naturalidade. Dentro deste contexto, a geolocalização se tornou uma funcionalidade muito massificada, ainda mais com a popularização dos sistemas GPS. Mas a grande notoriedade deste serviço não passou despercebida aos cibercriminosos, que começaram a ajustar as suas táticas a este fenômeno para tornar os seus ataques dirigidos mais eficazes.

Os dados que são compartilhados permitem aos cibercriminosos filtrarem os perfis dos usuários de acordo com interesses concretos. Isto facilita a tarefa de criar phishing ou conceber ataques a um pequeno grupo de pessoas numa cidade específica, por exemplo. Por isso, a Kaspersky Lab agrupou dicas para evitar este tipo de problema:

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Utilize um perfil privado:

Se bloquear o acesso à rede social, o usuário poderá escolher quem pode ver ou não o seu perfil. Desta forma, tudo o que for publicado será visto única e exclusivamente por pessoas da sua confiança.

Não aceite desconhecidos:

Nunca se sabe quem pode estar por trás de um perfil desconhecido. O usuário deve aceitar nas redes sociais apenas as pessoas conhecidas.

Não compartilhe sua localização:

O usuário não deve fazer check-in em lugares que frequenta diariamente, já que isto pode permitir aos cibercriminosos saber quais são os lugares vistados e poder assim realizar um ataque preciso.

Se for inevitável, faça check-in só quando estiver para sair:

O check-in deve ser feito apenas quando o internauta está prestes a sair de um determinado local, permitindo assim deixar um menor rasto.

O deputado Daniel Coelho foi à tribuna nesta segunda-feira (16) para cobrar o funcionamento do Sistema de Monitoramento via GPS, prometido pelo governo do Estado em outubro de 2011. Com o sistema, o passageiro teria acesso direto às informações sobre as linhas de ônibus via SMS.

“O governo assinou uma ordem de serviço no valor de R$ 20 milhões em outubro de 2011 e, segundo o próprio governo, o sistema era para estar em funcionamento desde março de 2012. Isto já existe em São Paulo, Minas Gerais e no Paraná, todos governados pelo PSDB e aqui foi prometido e está atrasado. Estamos fazendo essa cobrança para que o governo cumpra sua promessa e siga o mesmo caminho que outras capitais”, destacou Daniel. O sistema de monitoramento chegou a ser lançado para funcionar em fase de testes durante o mês de abril de 2012, no entanto após 21 dias foi desativado. 

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Em aparte, a deputada Terezinha Nunes (PSDB), corroborou as cobranças de Coelho e enfatizou que a gestão estadual tem muitas promessas e poucas ações. “É mais uma promessa não cumprida pelo governo do Estado. Estamos falando de algo fundamental, que foi anunciado e não cumprido. E a gente sabe da importância desse serviço para a população”, disparou a tucana.

O prefeito Fernando Haddad (PT) sancionou nesta quarta-feira, 24, projeto de lei que obriga todas as secretarias e autarquias a implementarem o monitoramento por satélite, via GPS, nos 12 mil veículos das frotas que prestam serviços de zeladoria ao governo municipal.

Da perua que faz atendimento a moradores de rua no centro ao caminhão de asfalto que circula na periferia, todos os carros terão suas rotas controladas. A medida, segundo apurou a reportagem, visa principalmente evitar a influência de vereadores sobre obras feitas pelas 31 subprefeituras. Hoje é comum vereadores terem influência sobre a coordenadoria de obras das subprefeituras, onde costumam pedir favores dos mais variados - do recapeamento na rua de um cabo eleitoral à retirada de entulho da obra particular de um amigo.

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O governo tem prazo de 12 meses para finalizar a criação do sistema. O autor da proposta é o vereador Floriano Pesaro, líder do PSDB no Legislativo. "Eu fui secretário de Assistência Social (2005 a 2008) e sei o quanto o gestor sofre com o descontrole da frota. Nós tínhamos 50 Kombis e muitas vezes não conseguia um único carro para fazer atendimento emergencial no centro", argumenta o tucano. Pesaro diz que o agrado de Haddad não vai arrefecer sua oposição ao governo petista. Ele garante que vai tentar obstruir na tarde desta quarta a votação da reforma administrativa enviada na terça-feira ao Legislativo e que cria 348 novos cargos na administração. "É um descalabro, o governo reduz a exigência de especialização para cargos de chefia, para facilitar a nomeação de aliados", ataca. "Vou pedir vistas ao projeto hoje na reunião na CCJ."

A gestão do trânsito da cidade do Recife passará por um processo de modernização a partir desta segunda-feira (8). Além das 200 novas baterias, que permitem o funcionamento dos semáforos mesmo sem energia elétrica, serão utilizados dois tablets com GPS para o registro de boletins de ocorrência de colisões, em caráter experimental.

O número dos talonários eletrônicos também será ampliado, passando de 17 para 100 unidades. Também dotados de GPS, esses terminais portáteis poderão criar um banco de dados e, consequentemente, estatísticas das infrações cometidas na cidade.

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O edital de licitação para aquisição dos novos equipamentos foi assinado pelo prefeito Geraldo Julio. Na ocasião, o gestor municipal classificou como fundamental o investimento em mobilidade com o propósito de melhorar a qualidade de vida da população.

 “Essa é nossa prioridade. Não queremos cuidar só de uma parte da mobilidade, mas dela como um todo. É por isso que iniciamos uma série de intervenções nesse sentido”, afirmou Geraldo Julio.

As baterias serão instaladas em sinais veiculares das principais vias de tráfego da cidade, como as ruas Imperial, Arquiteto Luiz Nunes, Princesa Isabel, Ribeiro de Brito, Ernesto de Paula Santos e Avenida Dantas Barreto. Também serão contemplados semáforos para pedestres em vias de grande fluxo de veículos.

Investimento - A instalação das novas baterias deverá custar R$ 2 milhões. Atualmente, dos 649 sinais existentes na cidade, 210 já possuem esses equipamentos. Com a implantação, o número vai subir para 410 semáforos atualizados.

Com informações da assessoria

Caso você não circule com um, no carro, certamente conhece alguém que circula. E é provável que tenha outro em seu celular ou tablet. Talvez até já tenha ouvido falar que dá para acoplar um terceiro na coleira de seu cão. Agora, o que ainda não é nem de longe popular no País é o uso do GPS - sistema de posicionamento global, na sigla em inglês -, em pessoas. Sim, principalmente em crianças, adolescentes, idosos e deficientes.

Empresas brasileiras já vendem o equipamento. Os preços vão de R$ 499 a cerca de R$ 800 (alguns com assinatura anual). A prática não é ilegal, mas levanta questionamentos. Afinal, como ficam os direitos constitucionais de ir e vir e a privacidade? "Não se infringe nada disso quando o monitoramento é autorizado. Já o aspecto psicológico foge ao Direito", diz Augusto Marcacini, presidente da Comissão da Sociedade Digital da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB-SP).

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Os aparelhos pesam de 40 a 85 gramas, podem ir no bolso, na mochila, no cinto e, além de fornecer a localização, delimitam perímetros por hora do dia e enviam SMS e e-mail a destinatários predeterminados quando uma "cerca virtual" é pulada.

O curioso é que a origem do rastreamento humano, no Brasil, tem relação com o rastreamento de gado - o País tem o maior rebanho do mundo. "Atuamos na localização bovina desde os anos 1980 e usamos o que aprendemos no campo para criar o GPS ME, posto à venda no mês passado com tecnologia nacional", conta Aécio Flores, diretor de Tecnologia da gaúcha Planejar.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

A Pirelli anunciou nesta quarta-feira (12) os tipos de pneus que estarão disponíveis para os GPs do Japão, da Coreia do Sul e da Índia, 15ª, 16ª e 17ª etapas, respectivamente, da temporada 2012 da Fórmula 1. Todas essas provas serão realizadas no mês de outubro.

No GP do Japão, marcado para o dia 7 de outubro, a Pirelli vai ceder pneus duros e macios. A empresa italiana justificou a sua escolha em razão das características do circuito de Suzuka, com uma combinação de alta velocidade com curvas mais lentas e técnicas.

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O GP da Coreia do Sul, em 14 de outubro, terá compostos supermarcios e macios, que também foram utilizados no ano passado na estreia do circuito de Yeongam no calendário da Fórmula 1. A empresa considera que o desgaste dos pneus será pequeno, mesmo com o calor, e assim repete a combinação dos GPs de Mônaco, Canadá e Cingapura, todos realizados em circuitos mais travados.

A configuração do GP da Índia, no circuito de Buddh, será a mesma do GP do Japão, com pneus macios e duros. A Pirelli prevê uma prova disputada sob calor e justificou a sua decisão para a estreia da Índia no calendário da Fórmula 1 em razão da longa reta da pista.

Antes da disputa destas três corridas, a Fórmula 1 realizará o GP de Cingapura, no circuito de Marina Bay, no dia 23 de setembro. Após 13 etapas, o Mundial de Pilotos é liderado pelo espanhol Fernando Alonso, com 179 pontos. A Red Bull está na primeira colocação no Mundial de Construtores, com 272 pontos.

Um novo serviço do Google Maps pode acabar com a privacidade de empregados que trabalham fora dos escritórios de suas empresas. Entregadores, motoboys, carteiros, técnicos e até mesmo executivos de viagens podem ser afetados por esse serviço.

Segundo o site da revista Wired, o Google anunciou uma ferramente que irá permitir ao empregador rastrear a localização dos funcionários e traçar a rota que eles fazem por meio do GPS do smartphone.

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A tecnologia irá possibilitar que uma transportadora ou uma empresa terceirizada conheça a rota de seus empregados no momento.

A companhia firma que a privacidade e a segurança dos funcionários estarão preservadas, já que o sistema pode ser desabilitado fora do expediente de trabalho e os dados serão criptografados e armazenados nos servidores da empresa.

De início, o serviço só estará disponível para aparelhos com Android, sistema operacional criado pelo próprio Google. A versão para iOS será lançada futuramente.

A monitoração dos jogadores nos jogos, através de um GPS instalado nos calções de cada atleta, foi aprovada pelos dirigentes do Sport. O primeiro teste foi logo na última quarta-feira, quando o Leão bateu o Palmeiras por 2x1, na Ilha do Retiro. De acordo com o fisiologista rubro-negro, Inaldo Freire, a tecnologia surtiu efeito em termos de análise dos jogadores.

“As informações que conseguimos não servem para julgar o atleta. Muito pelo contrário, servem para sabermos o desempenho de cada um. Por isso, não vou citar os nomes dos que estiveram melhor. Estamos fazendo a mesma coisa nos treinos. É mais uma forma para melhorar o desempenho deles, caso seja necessário”, explicou o fisiologista.

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Freire contou que dois jogadores obtiveram um desempenho muito bom. Apesar de não ter citado os nomes, destacou que um é do setor defensivo enquanto o outro, do ofensivo. Ele explicou também que o desempenho registrado pelo GPS pode variar a cada jogo, uma vez que a equipe pode tocar mais a bola com tranquilidade no caso de uma vitória folgada.

“A questão da velocidade e do percurso vai mudar muito. O exemplo maior é se o time estiver com um placar folgado. É normal que essa equipe diminua e administre mais o jogo. É muito importante contarmos com esse tipo de avaliação. Só serve para aprimorar nosso desempenho”, disse. “Agora não tem como fica parado. O GPS acusa tudo”, brincou.

Os três mil ônibus que circulam pela Região Metropolitana do Recife (RMR) começaram a ser monitorados a partir desta terça-feira (20). Os veículos serão acompanhados em tempo real pelo Sistema Inteligente de Monitoramento da Operação (Simop) através da tecnologia GPS.

Os técnicos do Grande Recife Consórcio de Transporte poderão saber o tempo de viagem, a velocidade e o posicionamento de cada veículo das 385 linhas que circulam nos 14 municípios da RMR. Painéis de informações, que serão instalados em todos os Terminais Integrados (TI), repassarão as informações aos usuários.

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Esse monitoramento também poderá ser realizado pelo próprio usuário através do celular. Estando em qualquer ponto de ônibus, basta mandar uma mensagem (SMS) para o número 49214 com o código da parada e o número da linha que deseja receber informações. Em poucos segundos, o horário dos próximos coletivos que passarão pelo local serão recebidos. O custo da mensagem será de R$0,31 + impostos.

O serviço que começou a ser implantado hoje estará em fase de teste por 30 dias. Neste período, os usuários poderão fazer reclamações e questionamentos pela Central de Atendimento, através do número 0800.081.0158

Multas - Além do sistema de monitoramento, na próxima terça-feira (27) será votado pelo Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) um manual que prevê punição a empresas que registrarem atrasos nas linhas. As multas podem chegar até R$ 1.182,50.



























Administrar os horários é missão inglória para os foliões que passam o carnaval em Salvador. Apesar das constantes ameaças de punição, por parte da prefeitura, os horários dos desfiles são invariavelmente alterados, tanto pela direção dos próprios blocos, interessada em explorar melhor a presença das equipes de TV pelos circuitos, quanto por problemas diversos nos trios, bastante comuns. Os visitantes também sofrem com o trânsito caótico nos arredores dos circuitos de carnaval, que atrapalham qualquer planejamento, e com as multidões que se formam nas vias adjacentes às usadas pelos trios - muitas vezes intransitáveis até por quem está a pé.

Os percalços causam cenas interessantes pelas vias que circundam os circuitos. É comum, por exemplo, ver pessoas perambulando pelas vias, em grupos, sem saber onde está o bloco para o qual têm ingresso (o abadá). "Acontecia toda vez, por mais que a gente se programasse", conta o economista paulista Luiz Antonio Campos, de 25 anos, pelo quarto ano seguido no carnaval de Salvador, com a turma que conheceu na faculdade. "Pelo menos em um dia (da festa) a gente acabava perdido, procurando o bloco".

Foi por causa de uma situação semelhante ocorrida no ano passado que Campos descobriu que a posição dos trios já estava sendo rastreada via satélite. "Vi um monitor, no camarote em que a gente estava, no qual dava para ver a localização dos trios", conta. "Depois, ficamos sabendo que o aplicativo podia ser baixado (gratuitamente) no celular - e agora todo o grupo tem".

O sistema, desenvolvido pela Sascar, consiste na instalação de aparelhos de rastreamento por GPS nos principais trios da folia e no cruzamento de dados de satélites. E, no caso dos usuários do sistema em Salvador, nem é preciso ter pacote de dados contratado com a operadora de telefonia para acessar as informações: a maior parte dos principais circuitos conta com rede de transmissão de dados gratuita via WiFi.

A tecnologia também auxilia a manutenção da segurança nos circuitos do carnaval de Salvador. Pelos três principais - Dodô (Barra-Ondina), Osmar (Campo Grande) e Batatinha (Pelourinho) -, há 115 câmeras, com as quais equipes da Secretaria de Segurança Pública e da prefeitura monitoram as vias 24 horas. Ao mesmo tempo, um sistema de GPS informa onde estão, em tempo real, as viaturas policiais e os trios elétricos durante a festa.

Parte das equipes de policiais espalhados pelos circuitos, compostas por 15 homens cada, também leva um rastreador GPS e é monitorada em tempo real. Todo o sistema é abastecido por uma rede de 27 quilômetros de fibra ótica. "Com a integração das informações, podemos acompanhar cada movimentação nos circuitos e, em caso de necessidade, acionar as equipes mais próximas", explica o secretário de Segurança Pública, Maurício Barbosa. "Isso dá mais velocidade às operações e minimiza a chance de ocorrer distúrbios maiores".

Em breve, os dois milhões de usuários de transporte coletivo da Região Metropolitana do Recife vão saber exatamente qual o tempo de espera até a chegada do seu ônibus na parada. Esse é um dos benefícios do Sistema de Monitoramento via GPS (Sistema de Posicionamento Global), que o Governo de Pernambuco lançou nesta terça-feira (25), em evento no Palácio do Campo das Princesas. 

Graças ao GPS instalado nos coletivos, o passageiro terá acesso direto às informações sobre suas linhas via SMS: basta enviar um torpedo informando o código da parada em que se encontra e o número da linha que pretende pegar para receber, em até 10 segundos, os horários de chegada dos próximos três ônibus do seu itinerário.

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O governador Eduardo Campos assinou a Ordem de Serviço para a implantação da tecnologia, orçada em R$ 20 milhões. O sistema será coordenado pelas empresas pernambucanas Cittati, Midiavox e Cerpape. Cada mensagem deve custar cerca de R$ 0,30. Em breve será lançado também um portal na Internet e um portal de voz para o acesso dos usuários.

“Obrigamos as empresas de ônibus a instalarem os GPS em toda a frota até 31 de janeiro de 2012 e a nossa previsão é de ter tudo funcionando em março”, disse o governador. Eduardo explicou ainda que o novo sistema dará mais conforto e segurança ao usuário, ao evitar que ele fique muito tempo exposto na parada de ônibus

O uso dos aparelhos de GPS também vai possibilitar ao Grande Recife Consórcio Metropolitano de Transporte monitorar o comportamento de toda a frota através de um Centro de Controle e Operações (CCO). Na tela do computador, será possível ver onde está cada um dos três mil ônibus do sistema, se ele está atrasado, se possui acesso para pessoas com deficiência e outros detalhes. Já os terminais de integração vão ganhar painéis de LCD (parecidos com os instalados em aeroportos) para mostrar em tempo real os horários de embarque e desembarque de cada uma das linhas.

Para ajudar no monitoramento, o governador Eduardo Campos instituiu um comitê de busca para selecionar três gerentes de terminais e 36 gestores. O intuito é substituir os funcionários terceirizados que hoje fazem o serviço e reforçar o gerenciamento dos terminais de integração do SEI (Sistema Estrutural Integrado), que foi dividido em três gerências: Sul, Norte e Oeste.

“Essa gestão é muito importante para medir os indicadores de desempenho e obter os resultados de cada terminal, que hoje é feita por pessoas sem o perfil adequado”, afirmou o secretário das Cidades, Danilo Cabral. O Comitê de Busca será formado por representantes das Universidades Federal (UFPE) e de Pernambuco (UPE), e por técnicos do Grande Recife Consórcio de Transporte. “É um comitê independente, que fará a seleção pública por mérito”, disse.

A partir de agora, os três mil ônibus que operam no Sistema de Transporte Público da Região Metropolitana serão monitorados por meio de GPS (Sistema de Posicionamento Global). A medida vai fiscalizar e acompanhar, em tempo real, a posição e localização dos coletivos, assim como a velocidade em que eles estão trafegando e o tempo de viagem de cada linha.

A ordem de serviço para início do trabalho será assinada pelo governador Eduardo Campos nesta terça-feira (25), às 12h30, no Palácio do Campo das Princesas. O novo sistema será implantado por um Consórcio formado pelas empresas pernambucanas Cittati, Midiavox e Cerpap, num investimento de R$ 20 milhões.

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Também será reforçado o gerenciamento dos Terminais de Integração que fazem parte do SEI (Sistema Estrutural Integral). Para gerenciar os 13 Terminais que hoje estão em operação, serão contratados gerentes e gestores. Esses profissionais serão selecionados por um Comitê de Busca, formado por representantes das Universidades Federal (UFPE) e Estadual de Pernambuco (UPE) e ainda por técnicos do Grande Recife Consórcio de Transporte. 

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