A Marinha iraniana anunciou, nesta quarta-feira (2), o naufrágio de um grande navio-tanque no Golfo de Omã, após horas de combate a um incêndio que eclodiu a bordo no dia anterior.

A tripulação do "Kharg" foi retirada antes que o navio afundasse no porto de Jask, no sul do Irã, de acordo com um comunicado da Marinha.

As autoridades iranianas apresentam o "Kharg" como um "navio-escola de apoio", que está em serviço há mais de quatro décadas.

Mas, de acordo com GlobalSecurity.org, um site americano especializado em questões militares, trata-se de um petroleiro e "porta-helicópteros", construído no Reino Unido.

Adquirido durante o período de governo do último xá, o navio de 207 metros foi entregue em 1984, ou seja, após a revolução iraniana de 1979, quando a recém-nascida República Islâmica estava em guerra contra o Iraque, acrescenta o site.

A televisão estatal iraniana transmitiu imagens aparentemente tiradas da costa e mostrando uma espessa coluna de fumaça subindo do mar e indicando que era o "Kharg" em chamas.

- "Missão de treinamento" -

O fogo começou em "um dos sistemas" do navio, diz o texto da Marinha, sem fornecer maiores detalhes.

Os serviços de emergência lutaram por "20 horas" depois que a tripulação evacuou o navio, mas "com a propagação do fogo, a missão de resgate do 'Kharg' falhou e o navio afundou perto de Jask", disse a Marinha.

O texto acrescenta que o navio, em serviço há décadas, realizou recentemente "uma missão de treinamento" em águas internacionais.

Em 2020, 19 marinheiros iranianos morreram durante manobras militares depois que o navio de guerra onde estavam foi atingido por engano por um tiro.

Em abril, as autoridades iranianas anunciaram que um "navio comercial", o "Saviz", sofreu danos materiais no Mar Vermelho devido a uma explosão de origem indeterminada.

O New York Times noticiou que o "Saviz" foi alvo de um ataque israelense, em resposta a "anteriores ataques iranianos a navios israelenses".

O governo iraniano anunciou há poucos dias que seu projeto de oleoduto com destino a Jask havia sido concluído e que o petróleo já podia ser transportado para o porto.

Para o Irã, exportar petróleo via Jask significa ganhar vários dias de navegação, com relação ao porto de Jark, no Golfo, e também evitar o Estreito de Ormuz, centro de importantes tensões entre a República Islâmica e os Estados Unidos, cujos navios de guerra estão presentes na região.

Devido às sanções dos EUA contra o Irã, introduzidas pelo governo do ex-presidente Donald Trump para reduzir as exportações da República Islâmica, Teerã é muito discreto quanto aos embarques de petróleo, destinados aos poucos clientes que ainda se atrevem a comprá-lo.

A V Frota da Marinha dos Estados Unidos informou neste domingo (9) que havia confiscado um enorme carregamento de armas ilícitas russas e chinesas de um 'dhow' sem bandeira, que navegava em águas internacionais no Mar da Arábia do Norte.

Esta frota, que tem como base o Bahrein, indicou que o cruzeiro de mísseis teleguiados "USS Monterey" interceptou o navio e descobriu a carga escondida durante um embarque de rotina, numa operação que durou dois dias, em 6 e 7 de maio.

"O carregamento de armas incluiu dezenas de mísseis antitanque russos de tecnologia avançada, milhares de fuzis de assalto chineses Tipo 56 e centenas de metralhadoras PKM, rifles para francoatiradores e lança granadas propelidos por foguetes", informou a US Navy em um comunicado.

As armas permaneceram sob custódia dos Estados Unidos, enquanto sua origem e destino pretendido estão sendo investigados.

Além disso, a V Frota indicou que o "USS Monterey" permaneceu em operação por 36 horas, proporcionando segurança às equipes de embarque.

"Depois de levada toda a carga ilícita, foi estudada a navegabilidade do dhow e, após ser questionada, a tripulação recebeu comida e água, ela que foi liberada", acrescenta.

O comunicado não menciona de onde o navio poderia ter vindo, mas observou que patrulhas regulares da marinha americana na região "interceptam o transporte de carga ilícita, que muitas vezes financiam o terrorismo ou atividades ilegais".

A Marinha indonésia iniciou nesta quarta-feira (21) a busca de um submarino com 53 pessoas a bordo com o qual perdeu contato em frente à costa de Bali. Na região onde se detectou o último sinal enviado pelo submersível foi detectada uma mancha de petróleo, anunciou esta noite o ministério da Defesa.

"Por volta das 07H00 da manhã, o monitoramento realizado por um helicóptero descobriu um derramamento de petróleo na posição onde o submarino desapareceu", afirmou em um comunicado.

O submarino, denominado "KRI Nanggala 402", participaria de manobras que incluíam o lançamento de torpedos. A embarcação pediu autorização para submergir na madrugada desta quarta-feira, por volta das 03h locais (16H de Brasília).

"Após a transmissão da autorização, o submarino perdeu o contato e não pôde ser contatado", informou o ministério. Jacarta enviou navios de guerra para o local e pediu ajuda a Singapura, Austrália e Índia.

O submarino poderia estar a 700 metros de profundidade, ao norte da ilha de Bali, declarou à AFP o comandante das forças armadas indonésias Hadi Tjahjanto, detalhando que levava 53 tripulantes a bordo.

A Marinha indonésia tem uma frota de cinco submarinos, construídos na Alemanha e na Coreia do Sul. O "KRI Nanggala 402" foi lançado na Alemanha em 1978, segundo um site oficial, e posteriormente foi submetido a modificações para modernizá-lo. É um submarino de propulsão a diesel.

Até agora, a Indonésia não havia registrado incidentes graves relacionados com submarinos, mas outros países tiveram tragédias do tipo.

Uma das mais conhecidas ocorreu no ano 2000, quando o submarino de propulsão nuclear russo "Kursk" afundo enquanto fazia manobras no Mar de Barents com 118 tripulantes a bordo.

Em 2017, o submarino argentino "San Juan", com 44 tripulantes a bordo, desapareceu a cerca de 400 km da costa argentina.

Uma embarcação com três mil caixas de cigarros falsificados foi interceptada pela Marinha, no Recife. A entidade autuou o barco de pesca 'Gohan' a cerca de 90 quilômetros da costa e conduziu os cinco tripulantes para a sede da Polícia Federal nesta sexta-feira (26).

Ao todo foram encontrados 150 mil maços de cigarro paraguaio. A carga era transportada por cinco homens, que foram presos em flagrante por contrabando e podem receber penas de dois a cinco anos de prisão. O Navio-Patrulha ‘Guaíba’ encaminhou o barco para o Porto do Recife.

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Seguem abertos três processos seletivos da Marinha do Brasil que visam, juntos, selecionar 111 profissionais com níveis fundamental, médio, técnico e superior nas áreas industrial, de saúde e apoio, e administrativa. As inscrições vão até o dia 4 de março.

Há vagas para os cargos de desenho mecânico, motores, técnico em enfermagem, enfermagem, técnico em edificações, patologia clínica, farmácia, motorista de viaturas administrativas, barbeiro, administração, entre outros. A taxa de participação custa R$ 60.

Para concorrer a uma das oportunidades, os interessados devem ser brasileiros natos ou naturalizados, ter mais de 18 anos e no máximo 40 anos de idade, possuir bons antecedentes de conduta, ter concluído ou estar em fase de conclusão do nível escolar relativo à profissão a que concorre, dentre outros requisitos que constam no edital.

O objetivo da seleção é a prestação do serviço militar voluntário como praças de segunda classe da Reserva da Marinha (RM2), destinando-se ao preenchimento das necessidades temporárias de praças em Organizações Militares (OM) da Marinha nos estados do Pará, Maranhão, Piauí, Amapá, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

A seleção será composta pelas seguintes etapas: prova objetiva, verificação de dados biográficos e verificação documental, inspeção de saúde, teste de aptidão física, prova de títulos, designação e incorporação.

Confira mais informações através dos editais e se inscreva por meio dos sites de seleção dos comandos do 4º Distrito Naval (Com4ºDN), 5º Distrito Naval (Com5ºDN) e 6º Distrito Naval (Com6ºDN).

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A Imagem Peregrina de Nossa Senhora de Nazaré chegou na tarde do dia 23 de setembro à Escola Almirante Guillobel, no bairro de Val-de-Cães, em Belém. A visita é tradicional e ocorre durante programação realizada pelo Comando do 4° Distrito Naval em suas organizações militares, entre as quais está a escola, mantida em regime convênio.

Neste ano de 2020, as restrições impostas por questão de saúde pública, relacionadas à covid-19, impediram a participação dos alunos, crianças e adolescentes do ensino fundamental, em sua totalidade, na recepção à Santa. “O capelão naval esteve conosco para nos orientar em relação à visita da Imagem Peregrina. Realizamos a chamada por ordem de inscrição, priorizando o corpo docente, técnico, administrativo, apoio da escola e pais dos alunos, considerando a quantidade permitida à ocasião", explicou a diretora Keit Santos, que pelo segundo ano consecutivo esteve à frente da organização.

A diretora acrescentou que todos os protocolos de segurança foram seguidos com a finalidade de resguardar as pessoas que compareceram ao local. Keit disse saber o quanto tem sido delicado lidar com a pandemia. “Perdi o meu irmão e fiquei emocionada por ter hoje em minhas mãos a Imagem Peregrina, pois relembrei dele, que era devoto fervoroso de Nossa Senhora de Nazaré. E fizemos questão de ofertar o nosso melhor, porque somente a fé em Deus para nos fortalecer. É um momento único e intenso”, destacou.

A programação teve acompanhamento musical e a mensagem do evangelho, seguida de bênção realizada pelo capelão do 4° Distrito Naval, padre José Maria de Oliveira, que pela primeira vez foi o dirigente da cerimônia no Almirante Guillobel.

Além dos servidores da escola, estiveram presentes a gestora Carmem Dias, da Use 01, acompanhada das servidoras Joice Botelho e Roseane Barbosa, e também convidados de outras unidades escolares, como a professora Airlis Monteiro.

A professora Valdilena Silva, que trabalha na Escola Almirante Guillobel há onze anos, declarou nunca ter deixado de estar nessa ocasião. “A cada ano a emoção é diferente, mas neste há um motivo a mais, tudo será diferente. Receber na escola a imagem da nossa mãezinha de Nazaré é um privilégio que muitos não têm. Ela foi o motivo desse reencontro. Eu estava com saudade de todos, e esse momento trouxe esperança de mudanças e dias melhores", disse a docente. Para ela, Maria "é o elo estabelecido pelo Pai entre seu filho Jesus e a humanidade".

A Imagem Peregrina permaneceu na escola para que os devotos fizessem seus registros fotográficos como lembrança do momento. Depois foi entregue pelo capelão naval aos representantes da Diretoria da Festa do Círio de Nazaré.

Por Rosângela Machado.

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Neste domingo (30), completa-se um ano do desastre ambiental causado pelo vazamento de óleo que atingiu, principalmente, o Nordeste brasileiro. Mesmo tendo passado todo esse tempo, até hoje não se sabe quem são os responsáveis por essa tragédia. Praias, mangues, rios e áreas de proteção ambiental de ao menos 130 municípios dos nove Estados do Nordeste, do Espírito Santo e do Rio de Janeiro foram afetados por fragmentos ou manchas do petróleo cru.

A primeira mancha de óleo foi oficialmente identificada em 30 de agosto, no município de Conde, na Paraíba. Quatro dias depois, o material foi encontrado na Ilha de Itamaracá, Pernambuco. Em 1º de outubro, a Bahia foi o nono e último Estado do Nordeste a registrar os fragmentos de petróleo cru, com a primeira mancha identificada na Mata de São João. Por fim, fragmentos estavam sendo achados no Espírito Santo desde 7 de novembro, e no Rio de Janeiro, desde 22 de novembro.

Para se ter noção, em janeiro deste ano o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) apontava que 433 locais atingidos pelo óleo ainda tinham fragmentos da substância. 

Paraíba foi o primeiro Estado do Nordeste com as manchas. Foto Chico Peixoto/LeiaJá Imagens/Arquivo

No mês de junho de 2020, a Marinha informou que continuava monitorando o aparecimento de pequenos fragmentos de óleo no litoral nordestino. Praias e costões dos estados de Alagoas e Pernambuco foram os locais onde registrou-se a continuidade de localização dos fragmentos do petróleo cru de origem desconhecida.

Especialistas apontavam que esses novos aparecimentos estavam acontecendo porque, após permanecer por meses em repouso no fundo do mar, a substância voltou a se soltar devido à ação das correntes marítimas combinadas a fatores meteorológicos.

Ainda no mês de junho deste ano, novas ocorrências foram registradas nas praias do Cupe e Muro Alto, localizadas em Ipojuca, e na praia de Tamandaré, na cidade que leva o mesmo nome. 

Foram toneladas de petróleo retirados do mar. Foto Arhur Souza/LeiaJá Imagens/Arquivo

Quando a população nordestina ainda se recuperava de tudo o que foi causado pelo vazamento do óleo, veio a pandemia da Covid-19 e uma realidade que os trabalhadores e moradores dessas localidades pensavam que não ia mais se repetir: o vazio das praias. Depois de meses fechadas por conta do novo coronavírus, até este domingo (30), nas praias de Pernambuco só está permitido o banho e que os banhistas fiquem na faixa de areia, sem cooler e com máscara. 

Essa situação pandêmica, segundo os trabalhadores da praia do Cupe, afasta os turistas e, consequentemente, quebra o ciclo econômico do local que está estagnado desde o mês de março, quando os decretos de isolamento social começaram em Pernambuco.

“Sempre quando acontece qualquer tragédia que atinge as praias nós somos os primeiros impactados com tudo isso. Se não tem turista, nem ninguém vindo para a praia não tem dinheiro e ninguém pra gente vender os nossos serviços”, diz um jangadeiro que não quis se identificar. Ele complementa dizendo: “Na época do óleo aqui nós, trabalhadores, fomos os primeiros a limpar todo esse litoral. Agora que a gente precisa do governo, ficamos mais de cem dias sem trabalho.”

Situação foi crítica, principalmente para quem trabalha no Litoral. Foto Arthur Souza/LeiaJá Imagens/Arquivo

Posicionamento Marinha

A Marinha do Brasil, responsável pelas investigações, aponta que terminou todo o seu trabalho, mas não identificou os culpados pelo derramamento de óleo. Agora, um relatório do que se foi apurado será entregue à Polícia Federal, que continuará investigando.

"A MB conduz, de forma ininterrupta, desde o aparecimento dos primeiros vestígios de óleo nas praias, uma investigação complexa, contando com a participação de diversas instituições, técnicas, científicas e especializadas, brasileiras e estrangeiras e tem trabalhado de forma cooperativa com o inquérito criminal instaurado pela Polícia Federal", revela.

Segundo a Marinha o relatório com conclusões entregues à PF contribui para a identificação do provável causador e a origem do crime ambiental. "Os trabalhos permanecerão até que o responsável seja identificado. É importante destacar que a MB e a PF trabalham juntas, e a PF vai consolidar essas informações para o desdobramento da investigação", pontua.

A Marinha informou que continua monitorando o aparecimento de pequenos fragmentos de óleo no litoral do Nordeste. Desde o último dia 19, porções do produto de origem desconhecida voltaram a atingir praias e costões dos estados de Alagoas e Pernambuco.

Em nota divulgada na noite dessa segunda-feira (29), a Marinha informou que todo o óleo está sendo recolhido à medida que chega à costa, e amostras são enviadas para análise no Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira. No instituto, mantido pela Marinha em Arraial do Cabo, litoral do Rio de Janeiro, especialistas analisam elementos que possam contribuir para identificar a origem do produto.

Há quase um ano, toneladas da substância surgiram em alto-mar e atingiram praias, costões, manguezais e outros habitats de todo o litoral do Nordeste, além de alguns locais do Espírito Santo e da costa norte do Rio de Janeiro.

Após meses sem registro de novas ocorrências, fragmentos de óleo voltaram a ser encontrados no último dia 19. Para especialistas, após permancer por meses em repouso no fundo do mar, a substância voltou a se soltar devido à ação das correntes marítimas combinada a fatores meteorológicos que, juntos, revolveram o fundo do oceano, carregando o óleo.

Ontem, vestígios do produto foram recolhidos no litoral capixaba, em São Mateus. Equipes da Capitania dos Portos dos Espírito Santo estiveram no local. Segundo a Marinha, análises preliminares “indicam ser o mesmo tipo de óleo que chegou à costa brasileira em 2019”. Em nota, a prefeitura de São Mateus confirma que "uma quantidade bem pequena" de pequenos fragmentos de óleo foi encontrada e recolhida na areia da Praia do Bosque, na Ilha de Guriri, em São Mateus   

Conforme a Agência Brasil noticiou, até o início da semana passada, novas ocorrências foram registradas em três praias de duas cidades do litoral sul pernambucano (Cupe e Muro Alto, em Ipojuca, e Tamandaré, no município de mesmo nome) e em duas localidades do litoral de Alagoas (Praia da Lagoa do Pau, em Coruripe, e Praia da Lagoa Azeda, em Jequiá da Praia).

“Desde então, ações da Marinha, em coordenação com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) e com a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), bem como com autoridades ambientais dos estados e municípios, vêm sendo realizadas para mitigar os efeitos e avaliar as circunstâncias desse evento”, acrescentou a Marinha, que, até o momento, não sabe a origem do óleo. “Avaliações permanecem sendo realizadas com a participação da comunidade científica.”

Com os fragmentos de óleo sendo encontrados no Litoral de Pernambuco, a Marinha do Brasil, por intermédio da Capitania dos Portos de Pernambuco (CPPE), informou que pequenos fragmentos de óleo foram avistados e removidos das praias de Cupe e de Muro Alto, localizadas no município de Ipojuca. 

"Uma Equipe de Inspeção Naval realizou a limpeza, assim como a coleta do material, que foi enviada para análise no Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira (IEAPM), no Rio de Janeiro", explicou a Marinha.

A ação contou com a presença de representantes da Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH), IBAMA e a ONG Salve Maracaípe. Caso aviste óleo nas praias, a população deve ligar para o número 185.

*Com informações da assessoria